奔驰温度传感器 奔驰申请温度监测专利，能够估算电气电子部件的发热情况

奔驰申请温度监测专利，能够估算电气电子部件的发热情况

金融界2024年3月29日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“温度监测方法、蓄电器系统和至少部分电驱动的车辆“，公开号CN117795299A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本发明涉及一种用于监测通过电线系统连接的电气/电子部件(4,5,6)的温度的方法，所述电气/电子部件的发热借助模型来估算。特征在于，与该电线系统导热接触的温度传感器(7)被用于检测实际温度(T)，其中，该模型在电流(I)被断开的情况下根据该温度传感器(7)的温度(T)推断该电气/电子部件(5,6)的温度(T)。

本文源自金融界

奔驰新方向盘覆盖电容式传感器：让系统监测变得更简单

来源：cnBeta.COM

据外媒报道，距离2021款梅赛德斯奔驰E级轿车发布已经过去几个月时间，几天后，这家汽车公司将带来全新的E级轿跑和敞篷车。在这之间，奔驰决定透露一些更多关于E级产品阵容一个生技部件的细节信息。

从奔驰公布的图片不难发现，E级车采用的新方向盘做了一个不小的调整--首先是，方向盘的按钮辐条从原先的单层变成了双层设计，然后是下方的辐条也变成了两条设计。

据了解，扩展成双层的操控辐条每条都带有一组电容传感器，这使得其可以追踪驾驶者的手指落下的位置。也就是说，驾驶者不仅可以通过按下上面的功能符号获得响应而是还能通过诸如滑动的动作来获得额外功能。

奔驰表示，方向盘的开关可以在水沸腾以上温度的条件下使用，也就是说当汽车在烈日下停了一段时间后仍可以完美地工作。

方向盘的功能调整还远不止此。这要是回到过去，当汽车辅助系统检测到驾驶者双手离开方向盘的时候会向其发出警告，此时驾驶者必须摆动一些方向盘让扭矩传感器知道其手放在了他应该放的位置才行。但这在未来将不再是一个问题，因为反向盘的每一边都将带有电容传感器，所以一个牢固的抓握就能让辅助系统知道。

据悉，奔驰计划在太平洋时间5月27日上午5点在其官网通过数字世界首映式上发布新款E级轿跑和敞篷车。

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