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比亚迪abs传感器 比亚迪宋ABS不工作故障检修

发布时间:2024-11-25 12:11:14

比亚迪宋ABS不工作故障检修

一辆比亚迪宋燃油版车,该车仪表提示检查ABS系统,请检查建仔蜜车系统,请检查制动系统,紧急制动时ABS不参与工作。

原因分析:

1、制动灯开关故障;

2、ABS泵故障;

3、线束或其它故障;

4、动力系统故障。

维修过程:

1、用VDS整车系统诊断,发现电子车身稳定系统不存在,发动机系统报故障:U0121-ECM与ABS系统通讯失败。

2、根据仪表提示结合故障码分析,检查ABS系统。检查ABS泵电源保险F1/14(40A), Fl/15(25A), F2/11(5A)保险均有12V电压,测CABS泵ECU插接件1#和25#针脚常电正常,测量28#针脚IG1电源也正常测量13#和38#搭铁针脚发现无搭铁,此针脚和车身阻值无穷大。人为给此处引2根搭铁线故障消失。

3、检查此处的搭铁线发现;此搭铁线未固定。配螺丝固定搭铁线故障排除,经与用户沟通,得知前几天在别的服务店刚换的前舱线束。

维修小结:此车故障是因为,更换前舱线束时粗心大意,导致漏装搭铁线导致此故障,检修此类故障时;多询问用户故障出现前修过什么部位没缩小维修范围认真分析故障码了解其工作原理以便快速找出故障点。

汽车ABS传感器有什么作用?应该如何判断其好坏?

ABS传感器简介:

ABS防抱死制动系统作为汽车上最重要的安全系统之一,起初由博世公司开发并率先大批量使用于梅赛德斯奔驰上。经过多年的发展,ABS和ESP相辅相成,已经成为汽车上不可或缺的安全装备。ABS系统的主要作用是防止汽车在踩刹车时车轮不被抱死,并避免滑移和甩尾这种情况的发生。ABS系统一般由控制模块、总泵、油管以及ABS传感器组成。作为ABS系统中最重要的传感器,全车一共有四个,分别安装在四个车轮内侧的轴承附近,也就是羊角上面。

ABS传感器拥有很多作用,大致有如下几种:

首先,ABS传感器配合防抱死系统使用 。当车辆出现制动时,ABS传感器会检测到每个车轮的转速,且能迅速判断出该车轮是否处于抱死状态,并将信号传送给ABS控制模块。如果车轮出现抱死,控制模块便会使总泵通过电磁阀的形式减小或切断此轮的制动力,从而防止抱死。这是ABS传感器最重要的功能之一,同时,大部分车型的车速也是靠ABS传感器来检测实现的。

其次,ABS传感器还拥有胎压监测的作用 ,主要出现在拥有间接式胎压监测的车型上。因为间接式胎压监测是利用ABS传感器来比较四只轮胎的转动次数,如果某个轮胎气压过高或者过低,那么它的转动次数肯定会不一样的。

最后,ABS传感器还拥有监测轮胎螺丝是否松动的功能,也就是车轮松动警告功能, 此功能主要出现在大众奥迪等车型上。它是通过ABS轮速传感器来感应轮胎的震动,螺丝松动以后轮胎震动频率会加大,ABS传感器便会将这些数据传送到ESC控制单元,ESC控制单元会根据震动频率的大小触发报警。

一般而言,ABS传感器损坏后,车辆的行车仪表会出现ABS故障灯、防侧滑故障灯、胎压故障灯等故障现象,并在各控制模块存储相关的故障代码,但在实际的用车过程中却很难感受到传感器损坏后带来什么样的问题。下面就继续和大家说说,我们如何去判断或者检测ABS传感器的好坏。

如何判断ABS传感器好坏?

读取动态数据流: 在连接好诊断仪的情况下,打开点火开关,一边读取ABS传感器数据流一边转动轮胎,如果某一个车轮数据流没有变化,则代表ABS传感器损坏或线束损坏。

测电阻: 使用万用表测量ABS传感器电阻值,一般在1000Ω左右,若是相差较大则代表ABS传感器损坏。另外,此方法主要适用于磁电式 的ABS传感器。

测电压: 使用万用表测量ABS传感器两根导线的电压值,两根导线分别为电源线和信号(搭铁)线,其中电源线电压为12V左右,信号线电压为0.5V左右,并且在转动车轮的情况下信号电压会进行有规律跳动。若是测量结果与此有所差异,则代表ABS传感器损坏。另外,此方法主要适用于霍尔式 的ABS传感器。

好了,以上便是关于ABS传感器的部分知识了,希望能对各位车友们有所帮助,减少日常用车和养车的烦恼!

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