大众低压传感器很多故障可能只是一个小小的传感器导致的：学习一下，免花冤枉钱

发布时间：2024-11-28 00:11:43

很多故障可能只是一个小小的传感器导致的：学习一下，免花冤枉钱

车速传感器是用来检测车轮转速的零件，有些车的车速传感器就是轮速传感器，而有些车没有轮速传感器，其车速传感器位于变速箱输出轴。车速信号对汽车很多控制系统都有重要作用。当车速传感器出现故障后一般会出现以下现象：

使用轮速传感器作为车速传感器的车辆

现在的汽车控制系统都模块化了，轮速传感器属于ABS/ESP控制系统的附属感应器，轮速传感器把车轮转速以脉冲信号的形式发送给ABS/ESP控制单元，转化为车速信号后发送到车辆通信系统总线上，谁需要用谁取就是了。这个信号一般会被很多系统使用，当轮速传感器出现故障后根据不同车型可能会有以下这些异常：

1、车速表、里程表“罢工”

这个原因咱们就不用多说了，轮速传感器坏了当然没有车速信号了，而里程表也是按照轮速传感器信号来计算的，车速信号没了里程表当然也无法工作了。人们常说有些店家新车转运中都会拔掉轮速传感器信插头，这样随便跑里程表也不会计数，就是这个原理。

2、ABS/ESP故障灯点亮

这个很好理解，ABS和ESP都是需要对制动进行干预的，而干预的最重要的前提就是必须知道车轮的转速，如果不知道车轮转速后系统无法判断是否需要进行干预，所以轮速传感器故障后ABS和ESP必然失效。

3、胎压监测故障

很早以前大众很多车都有胎压监测功能，这个胎压监测是靠判断车轮实际转速和标准胎压时转速的差值来实现的。因为轮胎气压会影响轮胎直径从而影响到车轮实际转速，比如同样跑60公里/小时，直径大的车轮肯定比直径小的车轮转的慢。这类胎压监测需要驾驶员事先把轮胎充到标准胎压，然后在系统确认，接下来系统就会采集标准台压下车轮的转速并给出一个标准胎压下正常车轮转速的参考值，在以后的行驶中如果轮胎气压出现异常就会导致车轮实际转速与标准胎压时的转速出现差值，系统就可以检测到胎压异常了。只是这种胎压监测系统反应很慢而且精确度不那么高，现在最先进的就是内置传感器了。由于这类胎压监测系统需要车轮转速来判断胎压，因此轮速传感器出现问题后胎压监测系统无法收集到车轮转速信号，也就无法正常工作了。

4、行车落锁功能失效

行车落锁功能是在车辆起步并且达到一定速度后自动锁止车内车门锁保险栓的功能，可以防止车内人员无意间打开车门造成危险，因为它需要车速信号判断落锁时机，因此车速传感器出问题的话它无法判断车速，自然也就无法工作了。

5、瞬时油耗、平均油耗异常

平均油耗需要计算行驶里程，瞬时油耗需要获得瞬间车速，这两个功能对车速信号有着硬性需求，如果车速传感器坏了的话这两个油耗显示肯定受影响。

6、定速巡航

这个大家都明白，定速巡航开启后系统要按照驾驶员设定的时速来控制发动机输出功率以保证车速恒定，车速信号都没了系统也没有了目标，自然不会工作了。

7、自动泊车

自动泊车功能很厉害，可以自动打方向停车入位，驾驶员只需要按要求换挡并且控制好车速就行，按理说系统不需要车速信号啊，其实不然，因为自动泊车系统开启后第一项任务就是帮驾驶员寻找能停得下的车位，这时候驾驶员需要开车以低速通过车位，系统根据车身侧面的雷达查找障碍物，然后根据车速计算出两辆车中间空位的尺寸是否能够停得下，所以车速信号没有了系统无法判断车位大小，自然无法工作。

8、停车辅助系统/倒车影像

这多见于大众车，大众很多车型都有这个系统，综合了车辆前后的雷达探头以及倒车影像辅助驾驶员安全泊车，比如倒车时屏幕显示倒车影像以及车辆前后雷达可视化提示，低速行驶时车头雷达打开并且在屏幕上显示雷达可视化信息提醒车头障碍物，由于此系统一般在车速15公里/小时以下开启，当车速信号丢失后系统就无法正常工作了。大众车在轮速传感器失效后挂倒挡都会提示停车辅助系统不可使用，基本上都是轮速传感器的问题。

9、方向盘电子助力

现在很多车都使用了可变电动助力方向盘，在低速行驶时助力大，方向盘轻盈，高速行驶中方向盘又变得厚重，增加驾驶稳定性。而系统就是根据车速来判断到底增加还是减轻助力，车速信号没有了系统自然无法进行判断了。

10、自动驻车功能/电子手刹失效

市区驾驶时最好用的AUTO HOLD功能，在你停稳车后不需要挂空挡，也不需要拉手刹，更不用一直踩着刹车，系统会帮你自动刹车，需要行驶时踩油门就走，非常方便。但是没有车速信号了系统就不知道你到底是停没停车，也就无法启动了。而同为难兄难弟的电子手刹也不能幸免，虽然现在很多车的自动驻车功能并不是靠电子手刹实现的，但是电子手刹的正常运行却离不开车速信号，别的不说，如果电子手刹不靠车速信号工作的话试想一下会是什么后果？高速行驶中拉起手刹那酸爽估计没人能承受得起。所以当没有车速信号时电子手刹是不会起作用的，毕竟这时候它不知道你拉手刹时汽车是不是正在高速公路上飞驰。

11、自动启停失效

自动启停系统想要正常工作最起码要知道车停稳了才能熄火，没有车速信号时系统无法判断你现在是否停稳车了，当然不敢随意给你熄火了。而且有些自动启停系统控制逻辑也需要车速信号在某些时刻关闭启停功能以避免频繁启动，比如堵车时走走停停我们当然不希望每次停车发动机都熄火，因此有些启停系统在车速连续低于一定值时会判定当前处于拥堵，会暂停启停功能。所以车速信号异常后启停系统也无法正常工作。

12、预碰撞安全辅助/自动刹车失效

现在很多车都有预碰撞安全辅助功能，这个系统在行驶中可以监测前方障碍物距离，在一定条件下可以主动干预进行制动，既然想要测算与前方障碍物的距离那就必须知道车速，车速信号没了系统必然无法工作。

13、大灯随动转向功能失效

大灯随动转向功能是在车辆转弯时根据转向角度调节大灯照射角度，提前照亮弯道内，减少视觉盲区。而大灯转动角度和时机需要根据方向盘转角和车速来判断，所以车速信号丢失后随动转向功能将无法使用。

14、陡坡缓降失效

陡坡缓降功能是在开车下陡坡时帮助驾驶员控制车速的功能，一些坡道坡度太大，驾驶员自行驾驶时如果没有经验很容易导致车速太快从而发生危险，特别是一些附着力差的道路上一旦下坡速度过快这时候踩刹车会引起车轮抱死，ABS启动后反而会使车速进一步加快，非常危险。陡坡缓降功能可以自动控制车速，保证安全。但是没有车速信号的时候系统也不知道汽车实际速度是多少，根本无法控制啊。

15、发动机故障灯点亮

这个说法听起来似乎有点离谱，轮速传感器有问题关发动机什么事情呢？其实在有些控制系统里还真有关系。我们知道ECU是控制发动机硬件正常运行的，而它不光控制，还要时刻检测发动机硬件是否按照控制在正常运行，以便出现故障时及时提醒。其中有一项就是气缸失火检测，所谓失火检测就是ECU需要时刻监测每个气缸的工作状态，虽然气缸进气了，喷油嘴也喷油了，火花塞也点火了，但是火着了没ECU要知道。如果气缸点火后混合气没有燃烧这就叫失火。发动机失火率太高会影响油耗、动力、排放。所以ECU必须检测失火。

而检测方法主要是靠曲轴位置传感器，因为气缸燃烧做功时混合气膨胀对活塞产生的推力有一个峰值，在峰值最高时曲轴转动的加速度会变大，只是人感觉不到而已，但是曲轴位置传感器可以感知。曲轴位置传感器根据曲轴转动加速度的变化结合点火正时就能判断出某个气缸缺火。现实中我们开车经过颠簸路况时车轮的转动波动很大，由于驱动轮是通过传动系统连接至发动机的，所以车轮的转速波动必然导致发动机转速波动，而这个波动一样是极其轻微人体无法感知的，但是曲轴位置传感器能检测到，这时候失火检测程序就会误判为气缸失火，发动机故障灯会亮起，怎样避免这种“乌龙”呢？方法就是利用轮速传感器信号来判断曲轴转速波动到底是来自驱动轮还是发动机自身。因为车轮转速波动时轮速传感器也知道，所以失火检测程序发现轮速传感器和曲轴位置传感器同时出现波动时就明白这是车轮引起的，并非气缸缺火。当轮速传感器出问题后失火检测程序就只能判定为气缸失火并亮起故障灯了。

其实自动挡汽车的变速箱输出轴上也有一个车速传感器，它检测的是变速箱输出轴对应的车速，驾驶员基本接触不到，它是自动变速箱换挡的重要依据，这玩意坏了以后会导致变速箱不升档、无法挂入倒挡（毕竟变速箱控制系统不知道车是否停稳了的情况下也不敢乱挂倒挡啊）。

使用变速箱端车速传感器的车辆传感器故障表现

不可否认前几年没有ABS的车还是很多的，这些车车轮上没有轮速传感器，所以其车速信号都来变速箱输出轴的那个传感器，这种车都是手动挡车型，这个车速信号也就只能提供给仪表盘用来显示车速信号和里程了。

这篇文章有点长，列举的故障也很多，但并不是说车速传感器出问题后就一定会出现这些故障，因车而异。写在这里也是想给大家一些参考。同时也提醒大家：修车要从根源找问题，一个小小的传感器就能带来这么多故障，如果判断失误的话那会白花很多冤枉钱的。

大众朗逸13款手动低配半年加装使用血泪心得分享

上海大众朗逸1.6手动低配，提车至今半年多，之前参加众筹晒了一单车载导航（嘟嘟车心android导航开箱评测）。现在自身也从全新手向老司机的路途上稳步前进。鉴于很多同学提了车之后都会有一些所谓“后装车”的加装改动之类的想法。所以这里和大家分享一些我对于提车之后各种硬件上的花费和败家心得吧。

大众朗逸13款购买原因：

开始之前我们先说说买车经历。买车首先价格，然后是品牌倾向。因为是相当于婚车性质（结婚后的第一辆车统称为婚车），所以我提供了价格区间：裸车10W以内；老婆提供品牌意见：就要大众了。去4S店转了一圈之后，符合预算的分别有朗逸、宝来、捷达和桑塔纳（上海大众和一汽大众相爱想杀的故事）

由于有亲戚开速腾，所以直接推荐我们去看上海大众了，这样可选的车型就只有朗逸和桑塔纳了。当时的情况是朗逸的手动低配价格和桑塔纳手动挡高配的价格贵了5000左右。而所谓的高配，作为小白的我能看到的就是天窗、真皮座椅和车载导航啥得了。

没有选桑塔纳的原因有两点：1、桑塔纳说这名字直接想起桑塔纳2000的那种车型，直觉上给家人一种低端的感觉（其实全算下来也是11W多啊）。2、我也算是信奉结实耐用的思想，高配增加的比如天窗、真皮座椅啥的对开车的舒适度影响并不大。而导航这块，本来就对wince的导航各种鄙视，自然更不会因为它来选车。

最终无悬念的选择了朗逸1.6低配手动挡（13款，当时15款朗逸还没公布）。裸车价99800，办完所有手续和保险（首年全险不到6000）不到11.5w。

然后我的折腾之路就开始了……

先来看看车，晚上拍的光线不怎么好

车内比较醒目的就是中控的导航，10寸大屏（山寨感略重）

另外的怨念就是，求问小编，有没有申请成功众测项目的buff加成秘籍啊，求加buff~~~~

正片开始：

首先请记住：

1、4s店的东西绝对是同行业中最贵的，但可不一定是好的

2、买车的时候，如果减钱优惠和送东西（比如导航、贴膜）二选一，绝对减钱没跑

以下是提车之后至今5个多月，我在车上的所有花费。其实算下来也就是车机导航和贴膜，也有部分买了之后废弃不用的玩意儿，做个盘点，供大家参考讨论。

淘宝购买要点：

1、所有需要安装的配件是可以淘宝的，通常店家会包安装或者支持加钱安装。

2、淘宝所谓的包安装，并不是卖家直接联系店家。他们有一个类似中介一样的机构。卖家在中介平台上下单，然后平台推荐该地址附近的店面安装。所以有时候你的订单可能会被分配到临近的县区……

3、由于是网络中介平台的单子（我经历的这个中介平台貌似叫XX装饰网），所以每单的手工费会比较低，这结果就是店家通常对网上买东西到店安装的客人，恩你会懂的……

提车后“装修”盘点

玻璃贴膜

龙膜满意度：★★☆☆☆ 价格：1800

5月份提车后一直没有贴膜，渐渐到了夏天车里的温度实在是太高了（停在阴影里依然温度感人），最终在某次去店里洗车的时候，被老板成功推荐了龙膜。车前挡玻璃贴的颜色比较浅，两侧与后方为深色膜。贴完之后的确能感受到车内温度上有所下降。

由于我贴的这家店，在龙膜的官方网站上能够搜索到（龙膜官网经销商查询），所以在价格上就比较感人。共花了1800rmb。如果大家淘宝搜索的话，会看到包安装的价格也能斩掉30%（几百到1300感人）

龙膜_淘宝搜索淘宝搜索是最智能的商品搜索引擎，通过大数据的运营，准确的理解商品与用户，提供精准的个性化搜索体验。s.taobao.com

玻璃贴膜整体大概只要一两个小时即可。在这种店里贴比淘宝唯一的好处就是“用两天贴如果翘起，回来免费修”。总之贴膜这个东西，如果你不太在意阳光暴晒，个人认为它并不是一个非贴不可的玩意儿。（之前有新闻说贴膜之后紧急情况下玻璃无法破开）

车载导航

嘟嘟车心满意度：★★★★☆ 价格：1999（这是众测价格，除了导航以外还包含倒车/胎压/行车记录仪）

原车是FM收音机（连蓝牙都不带一个！），不想使用大家常见的各种wince导航，地图陈旧不免费/屏幕输入体验差/反应偏慢。想在车里买个android小平板专门导航，结果后来逛淘宝看到一堆android导航。

先下单买了天之眼的一个android导航，但只有1G运行内存，还只能wifi上网。下单的时候就比较纠结，天之眼他们家导航和前面板是分开卖的（导航屏幕大，原车面板不能用），这块塑料板他们也要收百元。在犹豫期间看到嘟嘟车心的众筹，比较了一下（屏幕比天之眼当时的产品大，内存2G，支持SIM卡可4G上网，众筹的每月还送1G流量），最终退了天之眼的导航，入了嘟嘟车心的坑。

嘟嘟车心之前已经有发过一篇开箱晒物了，地址这里。简单的来说就是开放的android 4.4.4系统，预装了百度地图（导航）/酷我音乐（听歌）。在使用感受上就相当于买了一个10寸的手机放在中控台上。另，由于我的朗逸是手动低配，所以部分高配车型拥有的诸如“车机直接看车门状态/空调状态/邮箱数据”等等，我这款车是实现不了的——车子本身配的BCM芯片（BCM085D）不支持这些数据通过CAN接口传输出去。

行车记录仪

用过两个行车记录仪，第一个是夏新X360、第二个是和车载导航相配套的行车记录仪。

夏新X360行车记录仪 价格：400 满意度：★★★★☆

这款是办理车险，保险公司赠送，我只使用它大概1个多月。样式中规中矩，点火启动，麦克风收音效果绝对清晰。视频支持流畅、720P、1080P三种，不过无论哪种其实在快速移动的时候都不怎么能看得清楚车牌。记录仪从点烟器取点，预留的线长达到2M+。可通过吸盘吸附在前挡玻璃上。

这台行车记录仪我自己又配备了一个32G的TF卡，大概可以录制10~20小时的视频（具体忘掉了）。由于后面嘟嘟车心配到的行车记录仪到了之后，我就把这台夏新的机器拿下来送给别人了。在使用夏新x360的时候，基本无感。只是翻看查找记录的时候略有麻烦：操作通过按键完成，不支持触摸屏。

夏新这台行车记录仪应该并没有投放市场，只是和各保险公司合作销售，因此没找到购买链接。另外夏新现在好像已经专做广场舞大妈市场了。淘宝搜索夏新，各种大喇叭mp4 ，所以图片和购买地址就不贴了……

嘟嘟车心行车记录仪 价格：/ (嘟嘟众筹套餐内包含) 满意度：★★★☆☆

与夏新相比，嘟嘟车心配套的行车记录仪缺少独立屏幕、麦克风。毕竟有嘟嘟车心那么大一块屏幕，整合到中控屏幕上对录像数据进行操作比在行车记录仪这样一个小设备上会更方便。但是！但是！但是！它没有收录语音啊！恩，缺点就是这样，因此满意度上扣一分。

其他特点还有：1、以独立app的形式内置在嘟嘟车心导航系统上，屏幕大，看回放还是各种操作都方便。2、存储空间使用嘟嘟车心上独立的tf卡（车心本身内置16G，用来各种app和酷我音乐的缓存歌曲，我自己又把原夏新X360上的32G tf卡插到车心上）无形中节约一张tf卡成本。3、嘟嘟车心的安卓系统可以直接操作视频，用其他app编辑整理行车记录仪的数据都很方便（如果需要的话）。4、从嘟嘟车心上取电，不会占用到点烟器。

虽然没有语音，但因为不占用点烟器（这是关键点！），清晰程度跟夏新X360也差不多，所以目前它仍然在正常服役，在可预见的一段时间内也不会被替换。

最后给一下京东地址：

胎压监测与行车记录仪的图标。都是独立的apk包可自行安装

APP录像的效果还比较清楚。录像的文件存放在车心后面的tf卡上

停止录像后可对APP进行设置，目前功能仅满足基本使用。

摄像头被我用3M大法贴在后视镜边上了

从外面看就是这样的

远景来一张。摄像头边上是建行的etc

倒车影像

嘟嘟车心倒车影像 价格：/ (嘟嘟众筹套餐内包含) 满意度：★★★☆☆

原车并没有带倒车影像和倒车雷达，所以在最初一个多月的盲目倒车之后，终于装上嘟嘟车心的倒车摄像头，突然感觉自己安全多了。嘟嘟的这款倒车摄像头比较清晰，配合中控的10寸大屏，看着也很清楚。最新的车载系统版本（2.9版）还支持用户自己调整倒车影像的亮度/对比度等。

嘟嘟的倒车影像有一个比较大的缺点，就是在使用的时候必须等待车载系统通电启动完成后才能使用，无法点火后立刻使用，而嘟嘟车心车载系统的启动通常都要30秒左右。这种设计直接导致我现在开车强制养成热车的习惯，打火之后通常要等1分钟之后才会走人。

一点遗憾：去安装倒车摄像头的时候，安装点的小哥技术估计不过关，导致倒车的摄像头是略有松动的。这点也是我在使用了大概快2个月之后才发现。想了一下也没多大问题，就一直这样用了。

网购地址这里：

倒车摄像头直接替换了一个牌照灯

从另一个角度看会比较清楚

挂上倒档之后，图像就出来了。如果车子有雷达这里也能显示。

可惜我并没有倒车雷达。这里的设置项能对画面进行简单调整。

胎压监测

嘟嘟车心胎压监测 价格：/ (嘟嘟众筹套餐内包含) 满意度：★★★★☆

都说高档车才有胎压检测，我这低配款配上外置的胎压监测一样可以啊~ 嘟嘟车心的胎压监测是通过轮胎气门嘴上直接拧传感器来实现的，有4个传感器和1个处理数据的接收器。4个轮胎挨个拧上，low是必然得了。传感器的下面还有多的一个防盗螺母，拧上去能保证传感器不会随随便便被拧下来。

到店安装的时候，接收器被老板直接给接到电瓶上了（加了保险丝），建议有类似设备的同学，安装的时候要接到acc on的开关后面，不要直接像我接电瓶——万一后面设备有问题，亏电就不好整了。安装完成后，在车机系统上安装一个胎压监测的app，然后通过接收器和车机之间通过蓝牙方式连接即可。

不过监测出来胎压的范围比较诡异，看大家说的轮胎胎压范围在2.4MPa左右，可是我这app怎么显示的单位范围直接少了一个零？（补完胎压显示200Kpa，默认设置里低于180Kpa有报警）难道是因为监测方式的不同，所以数据范围不同吗？

刨除显示范围的问题，胎压监测感觉还是很有用的。就在11月下旬，四个论坛的胎压终于逐渐到了低压报警线（180kpa），洗车的时候妥妥的让师傅给补了个胎压（补完之后200kpa）。

照例购买地址：

胎压监测的APP图标，从应用商店搜索TMPS并下载就可以了

当前轮胎胎压，同时还有轮胎处的温度。低于180会开启报警

胎压监测的设置项目，可以调整报警的上下限。

首次次使用，要打开app的蓝牙连接管理，连接上tmps的数据发射器

TPMS数据接收器，我这台被修车的师傅安装到车前的电瓶上

换个角度。这东西其实可以安装到车机后面，从车机取电的

轮胎上的传感器是安装在轮胎气嘴上的

每个传感器上都有写明是具体哪个论坛。这个就是左前

传感器还算小巧。离远点其实不大看得出来

OBD设备

腾讯路宝盒子 价格：199 满意度：★★★☆☆

这东西怎么说呢，个人感觉还是概念炒作。新车买回来之后去京东购入的一个路宝盒子，所谓的整车监测现在感觉也就是把系统的各种参数状态读取出来，展示在app里给你看而已。配合手机上安装一个腾讯路宝app（就是在腾讯地图的功能基础上增加了一些obd数据展示功能的app），还能记录一下你的行驶速度，核算一下油耗，核算数据只能作为参考。

用了之后整体感觉就是——好像路宝盒子没啥实用性啊。

嘟嘟车心OBD盒子 价格：/ (嘟嘟车心导航包含) 满意度：★★☆☆☆

后来更换嘟嘟车心的OBD，其功能与腾讯路宝盒子基本一致（OBD说实话也玩不出什么花样），唯一的改变就是原本在手机上能看到的各种数据（发动机转速、行驶速度、水温等）现在就显示在车机的中控屏幕上了。对于高档车基本处于然并卵的状态。因为这些数据如果你汽车的CAN总线协议支持的话，都能直接显示在车机系统上，不需要经过OBD盒子的。也就是我现在这种中低档车，CAN总线获取不到这些数据、仪表盘展示也不全，这种OBD的盒子才会有用处。

总之，最后的感觉就是——OBD设备都没啥用啊。

其他装备：

小美助驾语音遥控器 价格：68（众筹价）满意度：★★★★☆

由于导航是全触摸操作，开车的时候想调整个声音啥的很麻烦（眼睛要去看导航界面），因此就希望能有个物理按键让我来控制音量/音乐播放啥的。我现在的乞丐版朗逸肯定是不带多媒体方向盘啦，去淘宝看了一下克改装的方向盘，要价900多。所以看到众筹的小美助驾语音遥控器，果断加入众筹。

这次先给地址（众筹还在继续）：

这次购入的是基本款，即68块钱一个单独的小美助驾遥控器。这个产品原本的思路是希望能够链接到android或ios手机上，通过遥控来操作手机实现一些比如语音导航/语音播放歌曲/按键调整音量/简单操纵手机等功能。因此除了这个小硬件以外，手机端还有配套的小美语音助手等APP。

但因为我就打算用它来操作车机音量+切换歌曲（当成多媒体方向盘来用了），所以只是通过蓝牙把小美和车机连上了。连接之后小美遥控器就被认成了一个标准的蓝牙键盘，调整音量/切换歌曲很是方便。但也因为是作为蓝牙键盘连上了车机，这就导致在一些需要输入文字的场景下，手机输入法的软键盘无法正常蹦出来。想使用输入法必须先将小美遥控器断开。

目前小美遥控器还不支持自定义按键，等待官方的进一步优化。

绑到方向盘上就行。楼主手动挡，右手还要换挡，所以放左边

侧面看，略有点高度，需要略微适应下。

建设银行ETC 价格：免费满意度：★★★★★

9月份的时候建行在我们小区门口推广ETC，办张建行卡就能免费办理ETC业务，直接就去登记了。这东西的好处有三点：

高速直接走etc通道，会比人工通道略快一点。（不用领卡，车到门口自动识别）要注意的是下高速也要从etc通道走

。

高速过路费会有优惠，一般是省内95折

交高速过路费直接打到绑定的银行卡里就可以了，支付宝操作方便。

登记好之后，等待银行给安装。etc设备被贴在前挡玻璃上，太阳能供电，把etc卡插到设备里就可以不用管了，去高速的时候直接对着etc口走就可以了。

建行etc盒子内插etc的一张芯片卡。借车给别人的话，就把卡拔了

卡就是这样的

点击etc盒子上的按钮能看到最近一次收费记录

最后来个总结：

回过头来看，买车之后真正有用的东西也就是一个导航套餐（一个套餐搞定行车记录仪、倒车影像、胎压监测），外加车玻璃贴个膜。花费上相当于4000块钱不到。这个配置日常开车上下班、周末去附近城市转转完全足够了。ETC这种东西，就算偶尔需要跑跑高速，有还是比没有要方便一些，高速费打折虽然不多但比没有要好啊。

这样整车算下来，所有的花费控制在了12万以内，也算是精打细算过日子了。

另外，淘宝上有很多android导航，强烈建议大家购买安卓导航系统的时候一定要注意这两点：

买能直接插sim卡的！这样你才能体会到诸如地图的实时交通路况提醒、想听什么专辑完全不用下载直接来的快感，每个月1G的流量绝对已经够你用了。

android一定要看清楚版本号，至少要4.4.4以上。低于这个说明它的硬件配置绝对不能流畅运行各种后装app。

运行内存一定要最少2G。很多厂家只说内存32G，这可不是运行内存的参数，一定要看清楚它的运行内存，1G的运存在日常使用中绝对是不够的。

关于我所使用的嘟嘟车心价格上要特别说明一下，我的车载导航套餐是众筹时候的价格1999，为了这个价格我众筹结束之后等待了约小两个多月才陆陆续续收到所有东西并且去了多次安装点，又经过数次系统升级，前前后后到能稳定使用，总要有三四个月的时间。现在这套导航如果买全套，你会发现比众筹的时候贵了1000+ （主机2400/胎压600+/行车记录仪200+/倒车影像100+），心里默默的想——这也算是对众筹用户的尝鲜优惠了。