里程表传感器图片 恒均科技取得里程表传感器齿圈及其制造方法专利，提高产品准确率，无切削，成本低廉

恒均科技取得里程表传感器齿圈及其制造方法专利，提高产品准确率，无切削，成本低廉

金融界2024年4月3日消息，据国家知识产权局公告，安徽恒均粉末冶金科技股份有限公司取得一项名为“里程表传感器齿圈及其制造方法“，授权公告号CN109115239B，申请日期为2018年6月。

专利摘要显示，本发明的目的是提供一种里程表传感器齿圈及其制造方法，本体内圆孔有凸块和弹性橡胶块便于安装，信号齿有64个，光栅精度提高8‑32倍，信号齿有夹角A、内圆孔左部边沿向外有夹角B以及有凹陷，可以很好的适应里程表传感器，设置通孔组可减少重量、通风散热，稳定性好，设置进油通槽进润滑油，并且配方有M7钢：1.0‑5.0%、C：0.5‑1.2%、Cu：1.0‑3.0%、Ni：0.1‑2.0%、ZnSt：0.3‑1.0%以及Fe余量，使得制成的信号齿圈性能优异，强度好，并且通过先压直、再烧结、之后整形、然后机加工，最后抛光的粉末冶金工艺，制造方法成熟高效，不易磁化增加信号灵敏度，提高产品准确率，无切削，成本低廉。

本文源自金融界

一汽解放取得电机驱动双速车桥的车速里程表传感器安装总成专利，实现了电机驱动桥的车速测量功能

金融界2023年12月20日消息，据国家知识产权局公告，一汽解放汽车有限公司取得一项名为“一种用于电机驱动双速车桥的车速里程表传感器安装总成“，授权公告号CN108674323B，申请日期为2018年6月。

专利摘要显示，本发明公开了一种用于电机驱动双速车桥的车速里程表传感器安装总成，由转速测量接头、传感器接头、油封以及螺栓组成，转速测量接头一端通过螺纹同轴连接在两档减速器的主动锥齿轮尾部，另一端开有插槽，用于与车速里程表传感器的轴销连接；所述传感器接头内一端安装在两档减速器圆柱齿轮壳内，并通过中部的法兰盘与两档减速器圆柱齿轮壳固定连接，另一端外圆周表面开有螺纹，用于与车速里程表传感器的外壳螺纹连接；所述油封被压入传感器接头的阶梯孔内，所述油封的唇口与转速测量接头上的光滑轴径段配合安装。本发明将原布置在传统汽车变速箱上的车速里程表传感器移植安装在两档减速器及差速器总成上，实现了电机驱动桥的车速测量功能。

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