迈锐宝传感器 「维修实例」2012款雪佛兰迈锐宝加速无力

「维修实例」2012款雪佛兰迈锐宝加速无力

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一辆2 0 1 2 款雪佛兰迈锐宝1 . 6 T自动挡， 搭载L L U 发动机， 行驶了65 000km，该车因交通事故大修发动机后出现了启动困难故障，即使发动机启动了，也会出现加速无力、油耗增加的现象。

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接车后试车，发现该车冷车启动时，需要启动电机运转较长时间才能启动。连接诊断仪器GDS2，在发动机控制单元内储存有两个故障码(图1)：P0340-进气凸轮轴位置传感器电路；P0170-燃油修正系统贫化。

根据故障码的含义，我们又读取了发动机控制模块中的凸轮轴位置执行器数据，如图2所示。在发动怠速工况下，凸轮轴位置激活计数器显示0计数，凸轮轴位置传感器显示转数为0。这说明凸轮轴位置传感器没有给发动机控制模块输送信号。

图1 故障车发动机控制单元内存储的故障码

图2 凸轮轴位置执行器数据

拔下凸轮轴位置传感器插头，如图3所示，点火开关置于“ON”位，用万用表电压挡测量插头黄色导线及灰蓝导线与搭铁之间的电压，测量值为5.01V，再测量黑绿导线与搭铁之间电压为0。通过测量可以排除线路之间存在故障。我们怀疑凸轮轴位置传感器(图4)可能有问题，于是更换一个新的凸轮轴位置传感器。试车，发动机能顺利启动，再读取发动机控制单元故障码，系统只存储了一个故障码P0170-燃油修正系统贫化。

再次读取怠速工况下发动机控制单元氧传感器和空气流量传感器数据流，如图5、6所示。前氧传感器数据(0.13V)显示混合气过稀，短期燃油修正为0，长期燃油修正为26%。质量空气流量传感器显示1.72g/s，计算的空气流量显示2.33g/s。

图3 凸轮轴位置传感器插头

图4 凸轮轴位置传感器

图5 故障车氧传感器数据流

图6 故障车空气流量传感器数据流

通过分析氧传感器数据流，可以看出该车故障原因很可能是空气流量传感器性能下降或者在空气流量传感器后方有漏气现象。考虑到该车发动机进行过大修，所以我们怀疑该车漏气的可能性比较大。检查进气歧管上取真空的软管：碳罐电磁阀真空管、真空助力管、油压调节器真空管。经检查发现油压调节器真空管老化破裂。

更换油压调节器真空管，清除故障码后试车，再次读取发动机控制单元故障码，无故障码显示，读取怠速时氧传感器数据流，如图7所示。短期燃油修正为-1%，长期燃油修正为0。质量空气流量传感器显示2.36g/s，计算的空气流量显示2.37g/s。数据正常，故障被彻底排除。

图7 故障排除后氧传感器数据流

（空间有限，大图联系小编哦）

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维修小结

凸轮轴位置传感器也叫同步信号传感器，其功能是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别汽缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。一旦凸轮轴位置传感器损坏就会导致发动机启动时间过长或者导致发动机不能启动故障。

该车可能在大修发动机时更换了一个副厂凸轮轴位置传感器。又由于该车采用空气流量传感器计算进气量，而油压调节器安装在空气流量传感器后方，一旦油压调节器真空软管破裂或脱落就会导致漏气，而空气流量传感器是计算不到这部分漏气，从而使质量空气流量传感器显示数据与计算的空气流量显示数据不相等。在排除此例故障时，我们充分利用故障诊断仪器分析该车控制单元数据流，通过数据流找到故障原因。

案例：雪佛兰迈锐宝故障码P0116无法清除

故障现象

一辆上海通用雪佛兰迈锐宝轿车，装备2 . 0 LECOTECDVVT发动机、6速自动变速器，行驶5000km。仪表盘液晶屏显示“发动机过热，请关闭空调”，此时空调无制冷效果。一般在每次启动后开出10km左右时故障出现。

故障诊断与排除

(1)用诊断仪金德KT600检测发动机控制模块，存储故障码“P0116，冷却液温传感器性能故障”。根据电路图(图1)，检查冷却液温度传感器线路未发现问题。测量冷却液温传感器(ECT)80℃时电阻值325Ω，查阅维修手册标准参数(表1)，亦在正常范围。拔开冷却液温传感器插头，启动发动机控制模块，检测到“P0118，发动机冷却液温度传感器信号开路”。

(2)启动车辆，冷却液温度显示60℃后行驶约5km，发现空调不制冷，冷却液温度表指针在低位不动，仪表盘液晶屏显示“发动机过热，请关闭空调”。打开机舱盖发现冷却风扇高档运转，空调压缩机电磁离合器没有吸合，用手触摸散热器上下水管感觉不是很烫手，估计实际冷却液温度不高。连接诊断仪读取故障码再次出现P0116，数据流显示冷却液温度74℃。

(3)分析该车CAN通信结构(图2)，冷却液温度信息由发动机控制模块ECM传递给车身控制模块BCM，然而冷却液实际温度不高，仪表所显示的温度也不高，为什么发动机ECM模块会发出指令让关闭空调呢？怀疑ECM发出了错误的指令。

(4)查阅迈锐宝维修手册发现，故障码“P0116，冷却液温度传感器性能故障”运行条件：ECM故障码P0112、P0113、P0117、P0118、P0128、P0502、P0503、P0601、P1621或 P2610未存储，启动时进气温度高于-7℃，油位传感器参数大于2.5％，此故障码在每个点火循环检测一次。

(5)故障码“P0116，冷却液温度传感器性能故障”存储条件：①点火开关刚打开时ECM检测温差，冷却液温度比进气温度高出30℃。②当油位传感器参数大于2.5％，发动机运转超过30s，ECM检测温差，冷却液温度比进气温度高出16℃。③车辆行驶400s以上，以大于24km/h的车速行驶，如果进气温度降低5℃以上，则检测发动机缸体加热器，且检测温差中断；如果进气温度未降低，则不检测发动机缸体加热器，且存储故障码“P0116”。

(6)故障码“P0116”设置与进气温度传感器有关，测量进气温度传感器48℃时电阻值880Ω，查阅维修手册标准参数(表2)，亦在正常范围。

(7)第二天在早晨不启动发动机时，测量冷却液温度传感器 25℃时电阻2 010Ω，正常。测量进气温度传感器25℃时电阻值 1600Ω，不正常。判断因进气温度传感器失准，ECM在25℃时检测到信号异常而存储“P0116”。

(8)因进气温度传感器集成在空气流量传感器，更换空气流量传感器，试车故障排除。维修小结此故障排除给我们的启示是检修过程中要仔细查阅原厂维修手册，不同车型在故障码设置时考虑的相关条件不相同，特别是通用汽车。不要被故障表面现象迷惑，不要盲目相信其他汽修厂的诊断结果。

本文第一点称赞，作者深知按照表1、表2测量传感器的多个温度点，看是否符合标准数值，结果在测量冷态进气温度传感器时发现数值超差，更换元件后故障排除。第二点称赞，作者深知故障码“P0116” 的检测条件和存储条件，即文中的(4)和(5)，这是排除故障的理论根据，如果不掌握就会在中途不知所措，拖延排除故障的时间。

相关问答

[最佳回答]基本都在机盖锁与前防撞梁边结柱之间。从中网处应该能看到一个黑色的小头。如有帮助,请设最佳,谢谢

[最佳回答]出风口温度传感器数据异常导致,建议更换出风口温度传感器

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你好在迈锐宝爆震传感器在起动机后面,要把起动机拆下来才能看到才能拆下来你好在迈锐宝爆震传感器在起动机后面,要把起动机拆下来才能看到才能拆下来