涡轮增压器工作时进气歧管是正压，那么刹车助力的真空来自哪里？

我们踩刹车时踏板很轻，稍微用力就能踩下去，这是真空助力器的功劳。真空助力器利用发动机吸气时产生的真空为动力来帮我们驱动刹车总泵。

比如上图中那个又黑又圆的东西就是真空助力器，白色箭头所指的那根橡胶管就是真空管，它另一头连接在发动机的进气岐管上，吸气冲程活塞会在进气岐管内产生真空，助力器就可以正常工作了。

上图红圈处是进气岐管上的真空管接口，真空管连在这里，发动机工作时通过这根管子就可以让助力器里产生真空。真空管上有单向阀，可以保证熄火后助力器里的真空不会消失，因此发动机熄火后刹车助力并不会突然消失，助力器里的真空度足够踩1-2脚刹车。

但是这个系统在涡轮增压发动机上就不那么灵了，因为涡轮增压发动机在涡轮起正压后进气岐管里是高压空气，压根儿就不存在真空，难倒刹车助力就不能用了吗？当然不是，方法还是有的，主要有这几个解决方法。

1、大部分情况下还是进气岐管真空助力

因为增压器并不是一直在增压，当负荷小的时候增压器是不工作的，涡轮废气旁通阀打开，废气直接进排气管(这里所谓的工作并不是转，而是产生正压力)，所以涡轮不工作时进气岐管里还是真空，真空助力就可以正常工作了。而且在我们踩刹车时一般都会松开油门踏板，油门松开后节气门关闭，增压器停止增压，进气岐管里瞬间就建立起真空度了。

2、电子真空助力泵辅助

虽然涡轮不工作时进气岐管也有真空度，但还要考虑延迟和突发状况，为了保险起见肯定不能就此而已，所以涡轮增压车会另外设置一个电子真空泵，当真空度不足时立刻启动电子真空泵提供助力器的真空度。上图就是涡轮增压车的真空助力器，可以看到红圈处比自吸车的助力器多了一个传感器，这就是真空度传感器，它检测到真空度不足时就会启动电子真空泵。

上图就是电子真空泵，位于发动机舱内或者车头部位。在这里要说一下进气岐管之所以会产生真空那是由于节气门的功劳，节气门开度很小对气流产生节流作用，所以在节气门与进气岐管之间是有真空的，而节气门到空滤这里不会产生真空，或者真空度非常小，顶多算是气流高速流动。有些说法认为真空助力管是插在节气门与空滤之间的，这是不对的，因为要按照这个说法发动机吸气时整个地球都是真空了。

柴油车的刹车助力

柴油车是不需要节气门的，有些车有节气门也是为了熄火时减少冲击，所以柴油车工作时相当于汽油车节气门全开的状态，至始至终不会产生真空，但很多柴油车也是用的真空助力系统，那它的真空来自哪里呢？其实也是靠真空泵提供的，一些柴油车和汽油车一样使用电子真空泵，而一些大型柴油车会直接在发动机上集成机械式真空泵。

上图就是一个柴油车的机械式真空助力泵，只要发动机在运行那么刹车系统就会有足够的真空度。

汽车发动机警示灯（发动机检查灯）亮并闪烁的含义及原因

什么是发动机警告灯和发动机检查灯？

它也被称为发动机检查灯，但它的官方名称是“发动机警告灯”。发动机故障警告灯是经常里程表附近，并变成黄色。

黄色警示灯的意思是“需要立即检查”，据说不需要立即停车。即使在行驶过程中发动机警告灯亮起，您也不必着急停车，所以要冷静处理。

发动机警告灯（发动机检查灯）是什么意思？

发动机警告灯的含义是“当发动机控制系统出现问题时发出警告”。

当发动机和变速箱的控制系统出现问题时，一些制造商，例如丰田汽车，可能会将其用作警告灯。发动机警告灯的含义写在汽车附带的使用说明书中，因此请查看您汽车的使用说明书。

顺便说一下，警告灯的设计和基本含义，包括发动机警告灯，是所有汽车制造商通用的。

发动机警告灯在以下两种情况下点亮。

1.当引擎开关打开时

当您转动钥匙启动发动机时，仪表板上的所有警告灯都会亮起片刻。这同样适用于按钮式发动机开关。

所有警告灯都点亮以检查每个警告灯是否烧毁和警告系统故障。

发动机启动一段时间后，每个警告灯都会熄灭。如果此时发动机警告灯没有熄灭，则表示发动机有问题。

不时检查一下启动发动机时所有警告灯是否亮起。如果有不亮的东西，请到经销商或维修店进行检查。

2. 当发动机控制系统传感器检测到异常时

发动机有无数的控制系统。

其中，传感器不断测量可能导致驾驶异常或可能无法表现出足够性能的那些，当检测到异常值时，发动机警告灯就会亮起。

在这种情况下，无论车辆是在运行还是停止，发动机警告灯都会亮起或闪烁。

主机控制系统传感器及故障时的症状

连接到发动机警告灯的传感器类型因汽车而异。

由于制造商没有公布哪个传感器附在哪辆车上，所以我不知道细节，但我会列出代表性的传感器。

此外，我们还将介绍如果每个传感器检测到异常但无人看管会发生什么情况。

O2传感器是测量废气中氧浓度的传感器。这是机械师第一个怀疑发动机警告灯何时亮起的地方。

清除消声器中有害物质的“催化剂”发生异常，当氧气浓度超过一定水平时，发动机警告灯亮起并闪烁。如果无人看管，消音器的催化剂部分会变热，如果附近有易燃材料，它可能会着火或着火。

有点难以解释，但简而言之，它是一种传感器，可以测量发动机的温度并保持最佳状态以提高燃油效率。

因此，如果这个传感器坏了，您将不得不以最差的燃油经济性行驶，但请放心，几乎没有其他致命问题。

气流传感器

气流传感器是测量送入发动机的空气量的传感器，常被怀疑在O2传感器旁边。

除了发动机进气系统出现故障和故障外，即使空气滤清器滤芯很脏，发动机警告灯也可能会亮起。

如果无人看管，发动机可能会停止，但由于气流传感器本身很强，因此发动机警告灯因这种故障而亮起的情况极为罕见。

凸轮角/曲柄角传感器

从字面上看，它是一个传感器，用于测量发动机凸轮和曲柄的角度。由于凸轮和曲柄不断高速移动，它们可能会偏离正常位置。

即使凸轮或曲柄的角度有一定的偏差，发动机也会正常旋转，但对燃油效率的影响很大。因此，凸轮角和曲柄角传感器旨在提高燃油效率。

如果无人看管，凸轮和曲柄角度可能会超出允许范围并损坏发动机。请参阅这篇文章了解曲柄的工作原理。

点火传感器

点火传感器是发动机的点火系统传感器。在现代汽车中，点火正时等都是电子控制的。

如果点火正时由于某种原因改变，发动机警告灯将亮起。还有，这个时候，发动机好像经常抖动似的。

如果无人看管，发动机可能会停止。所以在说发动机警示灯亮之前，车身好像有什么问题，看来大家也不必太在意了。

如果发动机警告灯亮起、怠速转动不稳定或加速后发动机不吹气，则点火线圈可能有故障。

油门开度传感器

油门开度传感器是测量油门踩踏量的传感器。油门的踩下量与发动机转速、AT车换档、牵引力控制车的控制等诸多系统有关。

如果无人看管，AT 车可能无法正常换挡，即使踩下油门，旋转也不会增加，牵引力控制将无法发挥作用。

电气系统传感器

今天的汽车有很多电子元件和很多传感器。

除了空调、音响系统、电动车窗等舒适的设备外，电池、充电系统、传动系统等对驾驶很重要的设备上也安装有电气设备。

当对驾驶和汽车安全很重要的传感器检测到异常值时，发动机警告灯会亮起并闪烁。

如果无人看管，发动机可能无法启动或发动机可能停止。

电池传感器

通常，在电池耗尽并恢复后发动机警告灯会亮起。

如果您在自行更换蓄电池时未将蓄电池端子连接牢固，发动机警告灯将亮起。让我们再次检查连接。

如果发动机警告灯亮了怎么办？

正如我在开头提到的，即使发动机警告灯亮起，您也不必急于停车。

在大多数情况下，当发动机警告灯亮起时，驾驶员或乘客不会出现任何症状。您可以将发动机警告灯视为“汽车故障警告”。

当发动机警告灯亮起时，驾驶员不知道哪个传感器异常。专家将专用设备连接到发动机警告灯系统，以确定哪个传感器显示异常值。

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