弱加速传感器 加速踏板传感器失效，电控单元跛行回家，导致限制转速的故障案例
加速踏板传感器失效，电控单元跛行回家，导致限制转速的故障案例
为什么加速踏板传感器失效会导致限制发动机转速？
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加速踏板传感器失效，电控单元采取失效策略，使电控单元工作在跛行回家模式，导致限制发动机转速的故障案例
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电控柴油机故障诊断步骤与技巧：柴油机故障诊断注意事项-①
【故障现象】
一辆潍柴，
装备博世高压共轨电控系统。
该车发动机能正常起动，
但转速始终在1000r-min，
踩踏加速踏板也不起作用，
故障灯点亮。
......
电控柴油机故障诊断步骤与技巧： 柴油机故障诊断注意事项-②
【故障处理过程】
首先读取故障码，
故障码为221，
内容为加速踏板信号异常。
检查其线束，
连接正常，
用诊断仪观察数据流，
显示不正常，
即两个加速踏板信号电压的2倍关系不成立。
...
进一步检查踏板传感器工作电源，
油门1、油门2的工作电源均正常，
初步判定为加速踏板传感器失效。
...
在柴油发动机高压共轨电控系统中，
使用的加速踏板传感器实际上有两个功能，
其中油门1为主传感器，
主要反映加速踏板踏下的行程，
以此作为发动机的负荷信号
传送给发动机电控单元;
...
另一个油门2为副传感器，
主要是监测主传感器的工作情况。
在设计时，
将两个加速踏板传感器的信号电压
定为两倍的关系，
发动机电控单元通过
对两个加速踏板传感器信号的比例关系，
来判断加速踏板传感器的工作情况。
...
更换加速踏板传感器后试车，
故障排除。
......
电控柴油机故障诊断步骤与技巧：柴油机故障诊断注意事项-③
【故障原因分析】
该车故障原因是
当加速踏板两个信号电压的2倍关系不成立时，
电控单元将采取失效策略，
使电控单元工作在跛行回家模式，
限制发动机转速。
......
电控柴油机故障诊断步骤与技巧：柴油机故障诊断注意事项-④
【故障相关知识】
电控柴油发动机诊断方法
随着电子技术的发展
并广泛应用于柴油发动机领域，
新型柴油发动机普遍采用电子控制系统。
...
柴油发动机的电子控制系统
主要由信号输入装置(也称信号采集装置)
电子控制单元(ECU)
和执行器三部分组成。
...
当发动机工作时，
电子控制系统的工作过程是：
各种传感器将
进气量、进气压力、进气温度、
发动机负荷、
发动机转速等参数转换为电信号，
并不间断地输入电子控制单元(ECU)
ECU则按照设定的程序
进行分析、判断和计算，
并根据计算结果
向执行器(继电器、电磁阀、电磁线圈等)
发出指令信号，
执行器则控制发动机的相关零部件动作，
使发动机的供油量、供油时间、供油压力
处于最佳的状态，
以达到节约燃油、保护环境的目的。
...
在柴油发动机的电子控制系统内部，
一般都设置有故障自诊断系统。
它能在发动机运行过程中
不间断地监测电子控制系统
各部分的工作状态，
并能检测出电子控制系统的大部分故障。
...
当电子控制系统发生故障时,
柴油发动机仪表板上专设的故障指示灯
就会点亮，
以向使用人员发出警报信号。
同时，
ECU将故障信息以代码的形式存入存储器中。
...
只要不拆除蓄电池或按要求清除故障码，
这些故障代码将一直保存在存储器中。
维修人员可按规定的方法将故障代码调出,
并与维修手册中
有关故障代码的含义进行对照,
确定故障部位及需要检查的项目。
...
所有的故障项目检查完毕，
从新起动发动机,
若未见新的故障代码出现，
即可按要求将原来的故障代码清除,
将发动机重新投入使用。
...
不同厂家生产的柴油发动机，
其自诊断系统的功能、代码含义、
代码存取的方式方法均不相同。
电控柴油发动机故障诊断的方法主要包括：
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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0492-加速踏板传感器有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0492---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0492---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
......[加油]
都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[给力]
加速踏板2号传感器信号线损坏导致达不到最高转速的故障案例
为什么加速踏板2号传感器信号线在装配时被损坏(断路)会导致发动机达不到最高转速？
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加速踏板2号传感器信号线在装配时被损坏(断路),导致发动机达不到最高转速的故障案例
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加速踏板(1#、2#)传感器故障诊断-(1)加速信号1的检查-③
【故障现象】
发动机达不到最高转速。
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加速踏板(1#、2#)传感器故障诊断-(2)加速信号2的检查-①
【故障处理过程】
机型ISLe340 30，应用于客车。
...
故障码
1241现行
加速踏板或操纵杆位置传感器2
电路电压低于正常值或对低压电源短路
...
428现行
燃油含水指示灯传感器电路电压
高于正常值或对高压电源短路
...
195非现行
1号冷却液液位传感器电路电压
高于正常值或对高压电源短路
...
2555非现行
1号进气加热器电路电压
高于正常值或对高压电源短路
...
132非现行
1号加速踏板或操纵杆位置传感器
电路电压低于正常值或对低压电源短路
...
1117非现行
点火时断电，数据不稳定、间断或不正确
...
电路描述
加速踏板位置传感器
是一个连接在加速踏板上的霍尔效应传感器。
踩下或释放加速踏板时
加速踏板位置传感器
向ECM发送的信号电压将产生变化。
...
加速踏板在0%时，
ECM将接收到低信号电压。
加速踏板在100%时，
ECM将接收到高信号电压
...
加速踏板位置电路包括
加速踏板位置5V电源电路、
加速踏板位置回路电路
和加速踏板位置信号电路。
..
加速踏板有两个位置传感器。
这两个位置传感器用于测量加速踏板位置。
两个位置传感器都接收ECM提供的5V电源。
同时还接收ECM根据加速踏板位置
提供的相应信号电压。
1号加速踏板位置信号电压
是2号加速踏板位置信号电压的一倍。
ECM检测到一个信号电压
低于传感器正常工作范围后即设置该故障码。
...
修理过程
根据监测数据分析发动机进气阻力、
冷却液温度、
排气背压，
符合工况要求，
进气压力不能达到最高功率时的要求，
并有1241 428两个现行故障。
...
检查发动机进气系统，
发现正常，
排除1241、428故障过程中
发现OEM加速踏板2号传感器信号线
在装配时被损坏(断路)。
...
更换加速踏板。
此故障在整车行驶较长里程后
在电路上容易出现线头松脱、短路等。
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加速踏板(1#、2#)传感器故障诊断-(2)加速信号2的检查-②
【故障原因分析】
加速踏板2号传感器信号线
在装配时被损坏(断路)
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加速踏板(1#、2#)传感器故障诊断-(2)加速信号2的检查-③
【故障相关知识】
如何检修加速踏板位置传感器(APPS)?
(1)线路检查。
用万用表的电阻档分别测量APPS的各端子
与对应ECU端子之间的电阻值，
来判断外线路是否存在短路及断路故障。
...
(2)传感器电压值测量。
关闭点火开关，
拔下APPS插头，
点火开关ON，
测量线束侧插头
1号、2号端子与搭铁之间的电压值应为5V，
3号、5号端子间电压为0V。
...
(3)传感器电阻值测量。
关闭点火开关，
拔下APPS插头，
测量传感器测
5号、6号端子之间的电阻为(1.2±0.4)kΩ，
1号、5号端子之间的电阻为(1.7±0.8)kΩ。
...
(4)数据流检测。
用X-431诊断仪读取柴油机系统数据流，
涉及加速踏板位置传感器的数据流有3个：
“加速踏板1电位计电压值”、
“加速踏板2电位计电压值”、
“滤波前的加速踏板开度”。
...
①接入诊断仪，
点火开关ON(柴油机OFF)，
读取柴油机系统数据流。
不踩动加速踏板时，
“加速踏板1电位计电压值”应为0.7V左右，
“加速踏板2电位计电压值”为0.35V左右，
“滤波前的加速踏板开度”应为0%。
...
②缓慢踩下加速踏板，
上述3个数据流应同时变化，
变化规律是：
“滤波前的加速踏板开度”数值
应逐渐增加至100%;
“加速踏板1与加速踏板2的电位计电压值”
应同时增加，
前者的瞬时数值等于后者的2倍。
...
(5)故障失效模式。
加速踏板位置传感器失效后，
ECU 判断加速踏板位置传感器失效时
可能出现下列故障：
电子油门信号错误;
油门接插件脱落;
两路油门信号中任一路出现故障;
两路油门信号不一致;
油门开度与制动踏板逻辑关系错误
...
(6)ECU处理方式。
当加速踏板位置传感器失效时，
ECU会出现下列警示：
点亮故障灯;
产生故障码：
P0123、P0122、P2135、
P0222、P0223、P2299;
油门失效后，
柴油机起动及随后的运行
将维持Limphome转速(1100r/min左右，
视机型略有差异)。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0688-加速踏板位置传感器有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0688---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0688---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
......
故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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