汽车空调温度传感器坏了 汽车空调不给力？大概率是这3个原因，看一遍就懂

汽车空调不给力？大概率是这3个原因，看一遍就懂

作者：撸车师兄

上周我做了一期关于汽车空调制冷的10个问题之后，很多老哥又在评论区和私信里提出了更多非常棒的问题，所以我今天又挑了2个大家问的最多的，来继续聊一聊，看能不能帮你解决、预防、判断汽车空调的一些毛病。

1、空调开车的时候制冷，怠速的时候不制冷；

这个要分成2个情况来看待，第一种情况是你的压缩机功率不够了，因为压缩机的里面其实也和发动机一样，几个活塞一直在往复运动，给冷媒加压，如果活塞和气缸之间磨损的太厉害，密封性下降，那么它的功率就会下降；

但是压缩机又是靠发动机来带动的，所以只有等你车开起来了，发动机转速上去了，它的功率才能恢复到正常值，才会正常制冷，这样就会导致怠速的时候没有冷气出来，解决的办法只能是更换压缩机。

第二种情况是你的冷媒有泄漏，但是又没有完全漏光，这种比较常见，

你可以把空调先打开，然后准备一个肥皂水喷壶，把它喷在这几个位置，一个是空调压缩机的高低压管子的接口处；

然后是高压管和低压管的检查口；

再然后是靠近副驾驶位置的这个空调膨胀阀，看看它们有没有吹泡泡的情况；

如果有，那么恭喜你，你发现了漏点，你可以选择去专业修汽车空调的店子里，让他给你把漏点焊上去，然后补充一些冷媒就行，当然也有些车是车头的冷凝器在漏，所以这种情况最好是去详细检查一下。

不过这两种情况都有一个共同的特点，就是当你把空调打开工作一段时间之后，你去摸空调系统的两个管子，粗的这根是低压管，它正常情况下应该是很冰的，但是压缩机功率不足和冷媒不足的时候，它只是凉，不冰；细的这根是高压管，正常情况它应该很烫手才对，但现在它只是温热的，不烫，所以这里大家可以通过这个方法简单判断一下。

2、我的车一边出风口有冷风，另一边没有；

这种情况除了压缩机功率不够、冷媒量不足这两种我上一条说的比较常见的情况之外，第三种很常见的情况，就是整个空调系统里面的膨胀阀卡住了，

这个阀门是根据车里面蒸发箱的温度感应器，来调整自己的开度，当蒸发箱太冷的时候，它就会自己开小的一点，防止蒸发箱结冰，反之就开大一点。

但是我上次就说过，空调系统里面的冷媒在工作10年左右之后，总会有带有一些压缩机缸内形成的磨损杂质，这些东西就会逐渐阻碍膨胀阀开关的那个阀门工作，就和你车子的节气门被积碳卡住是一个道理；

如果它卡到了比较大的开度上，那么你的空调就会比正常情况下要冷很多，比如有很多老车它的空调就异常的冷，原因就是这个，上个节目里有个老哥秀自己的空调有1.7度，我觉得很有可能就是膨胀阀卡住导致的，因为正常汽车空调标定的出风口温度应该是4度。

那如果卡到了比较小的开度，就会出现冷气不足的情况，然后大部分的车蒸发箱都在副驾驶一侧，但是整个空调管道被埋在仪表台下面，仪表台又被晒的很烫，所以就会导致，只有离蒸发箱比较近的出风口有冷气，离的远的出风口，冷气在传过去的过程中，被加热了，所以就一边冷，一边不冷。

而且这种情况比较好判断，它和压缩机功率不足或者冷媒不足不同的是，膨胀阀卡住的空调，它的高低压管道摸起来，温度时完全正常的，高压管烫手，低压管很冰，甚至会结霜；

所以这个大家也可以自己简单判断一下，解决的办法是更换或者把膨胀阀拆下来清洗，然后重新更换所有的冷媒。

OK，以上2个情况，大家如果遇到了，都是可以自行先检查一下，然后再去维修店维修，这里是撸车师兄，我们下期再见。

汽车空调不制冷的原因及解决办法

汽车空调不制冷最常见的原因就是缺少制冷剂，其次就是冷凝器散热效果不佳、风扇运转不良、压缩机传到皮带打滑和压缩机故障，更换压缩机的费用相对其它几个部件要高一些，一般情况下，汽车使用三到五年或者行驶十万公里左右，都需要对汽车空调系统进行检查。

汽车空调不制冷原因以及解决方法：

1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象。

既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄露是否严重。

2、如果长期没有保养，空调滤芯和冷凝器太脏，或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况。假如真的没有定期保养空调系统的习惯，那么就要对空调系统进行一次大清洁了，更何况更换空调滤芯，方法非常简单上手，几乎不需要学习成本，车主可以定期对它进行更换。

3、空调压缩机不工作的原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。，如果是压缩机的问题，建议交给专业的来处理。

4、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

以上几种情况就是导致汽车空调不制冷的常见因素。

其实，造成汽车空调不制冷的原因还有很多，譬如空调系统中水分过多、车内外温度传感器故障等等，别看这些细小的问题，它都能引起空调不制冷，当然空调出现不制冷的问题后我们车主也莫慌，参考以上几种排除方法，不仅能很快查出故障根源，而且还能防止被他人所坑。

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