别克君越传感器别克君越加速踏板位置传感器1-2不合理#汽车电子

发布时间：2024-10-06 14:10:14

别克君越加速踏板位置传感器1-2不合理#汽车电子

别克油门踏板位置不合理。

这是一辆别克君越v6，三点零自吸的发动机，客户报修仪表有故障灯，到仪表看看提示发动机动力降低。在读取故障码p零零幺九跟p二一一三八，p零零幺九之前就有，客户说不用管，那就主要解决p二一三八加速踏板位置传感器一二不合理。

读取数据流，看传感器一跟传感器二，它们两个的关系就是用二道电压乘以二等于一的电压。刚开始还行，加到后面误差越来越大。下面加到一点五伏了，上面应该是三伏，上面显示二点五明显不正常。下面两伏左右，上面应该在四伏左右明显数据不对。

先换了一个油门踏板，再读取数据流，一点五伏对应的三伏比那个好一点，但是继续加油门误差就出来了。下面加到两幅左右，上面应该是四幅，这里是三点七六幅，低于三点九幅就会报故障。

用两个万用表测量一下电脑板接头这里的实际电压是多少，直接把油门加到底，传感器一三点九伏，传感器二二点一伏，我用表测量的四点二六伏，另一个二点一五伏，证明线路跟油门踏板都没有问题，是电脑版数据不对。

更换了一个拆车电脑版，再继续测试油门加到底，四点一伏左右，更换电脑板，故障解决。

本案例系微信公众号 “技师帮”原创，作者刘金禄，转载必须注明出处。

车辆信息

别克2010年新君越，搭载2.4LE5发动机，行驶里程65000KM。

故障现象

行驶中故障灯点亮，加速无力，靠边停车后只能怠速运转，加油门无反应。灭火后启动，仪表灯亮，无法启动，起动机也不工作，仪表出现发动机动力下降，请检修车辆稳定系统。

故障原因

曲轴位置传感器线路短路。

故障诊断

1、按客户的描述试车，无法启动，用检测仪进行诊断有3个故障代码：

P0651，5V基准电压2回路；

P2119，节气门关闭位置性能；

P0068，节气门体气流性能。

2、清除故障后，启动机工作，可以着车，转速表不工作，故障代码再次出现。灭火后再启动，启动机不工作，清楚后怠速能着车，加油门没反应；

3、报的故障码都和节气门有关，直接更换新的节气门，故障和原来一样；

4、用万用表检测节气门插头，根据线路图查找，从节气门到发动机ECM线路全部正常，E脚也有5V电压，怀疑ECM的故障了。由于一个新的电脑价格不菲，又不确定的情况，不能轻易决定更换电脑板。

5、经过反复琢磨，再次从没有转速表下手，在拆下转速传感器后师傅们都笑了：3根线脱皮连在一起。

故障排除

修复曲轴传感器线路后试车，故障排除。

案例总结

由于转速信号来自曲轴位置传感器，曲轴位置传感器是霍尔结构，共用ECM内部5V电压，这根线短路，节气门的5V电压会产生电压差，节气门无法工作，信号错误，发动机电脑进去保护状态，不让车启动。

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