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机油传感器坏 发动机机油感应塞漏油压力不足,胖哥讲解原理和常见故障排查

发布时间:2024-11-24 05:11:21

发动机机油感应塞漏油压力不足,胖哥讲解原理和常见故障排查

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

3.0L大V6这才是别克家族中真正的“油老虎”,不但汽油喝的多,而且补机油能把车主补的“破产”。车主是做销售的,当时买这货(多手的)也是为工作,销售大家都懂,要的就是养不起,这样客户才佩服你。

胖哥聊天问车主使用心得,这车能养得起吗?

车主回答:“尿不起”卖了没人要,臭毛病还惯了一身,别的车开着嫌还不舒服。市区基本不敢开,骑共享单车,跑高速还不错8个多油。

车辆信息:2005款别克GL8,行驶近30万公里。

车辆故障:发动机漏油

一,维修步骤

1.上架子,车子虽老内饰车主收拾的很干净整洁。

2.先看看这油底壳,永远不会生锈的。

3.机油感应塞就在机滤的上面,起动机下面的机油已经开始滴答滴了。老车就怕漏机油和线路老化,正极搭铁产生火花发热引起自燃。

4.空间特别小,扳手都不容易放不进去拆了起动机试试。

5.箭头标记位置为机油感应塞,GL8为单线制控制。

6.东西不大也不贵,作用很重要。一端拧在发动机靠近机滤的地方,另一端插线连接仪表盘机油指示灯。

7.机油压力感应孔,这里面简单理解为膜片或单向阀。

8.单线制,只有一根插针。此次漏油不是机油塞螺丝与缸体没拧紧漏油,而是机油在高压下进入膜片后从插针里面渗出来。大家可以看插针里面全是机油。维修办法只能更换,货已经发过来几天,胖哥坐等车主更换,郁闷的是东西不知道放哪去了,胖哥垃圾堆翻了个顶朝天还是没找到。

二,机油感应塞工作原理

机油感应塞就相当于通断开关一样为正极控制。当我们启动车辆时,机油泵产生压力机油推动里面的膜片断开线路,此时仪表盘机油指示灯熄灭,表示机油压力正常。反之,机油压力不足线路导通,点亮仪表盘机油指示灯,提醒车主朋友需要检查排修。

三,机油指示灯误区

好多车友认为机油指示灯点亮,就是发动机缺少机油。其实这种理解不完全准确,机油灯亮起代表机油压力不足。

四,机油压力不足,由哪些原因引起?胖哥总结几点比较常见的,大家容易判断的。

通过检查机油标尺,确定机油已经低于下限。原因是机油泵吸入空气不足以推动机油感应塞信号开关造成压力不足。特别是年久烧机油的车型一定定期检查机油量。机油不缺少,冷启动或加速时偶发性短暂性出现机油指示灯闪烁。冷启动大家可以考虑机油粘度太高或环境温度低机油暂时流通不好。加速时闪烁考虑机油感应塞工作不良或者线路搭铁不良,此时可以先用清洗剂把感应塞清洗一遍,再慢慢排查。机油不缺少,机油泵不工作压力为0。这个大家好理解,机油泵凉凉了。机油不缺少,机油管路堵塞不畅。胖哥负责人告诉大家,只要机油不是伪劣产品,那怕是最便宜矿物油,也不会出现堵塞情况。其他原因,如:机油泵磨损、发动机温度过高、.机油散热器漏油、机油滤清器堵塞等。

总结: 在机油压力不足大家无法准确判断时,就按照修车标准,先易后难,先小钱后大钱原则。有些电路问题如传感器出现的偶发故障很难维修,你说坏又没彻底坏,你说不坏又能正常工作,胖哥给客户的解释是传感器疲劳精度不够。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注,后期有更多用车知识和大家分享。

「注意」机油压力出现异常,引发原因居然这么多

出现机油压力过低情况,最好是停车查找其原因并排除之后方可行车。

不容忽视,机油压力过低。

它会引起曲轴瓦烧熔而“抱轴”,如果严重,发动机一定报废

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机油压力始终过低的原因

首先了解

机油压力传感器通常安装在主油道中的,如果机油压力表机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成,油路对故障可能原因进行分析。

主要对油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后进行分析。

主要原因

机油压力传感器前: 主要原因有油路不畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如机油量不足)而导致机油压力不足。

机油压力传感器后: 主要原因有油路泄油过快(如曲轴轴承间隙过)。

应对措施

(1)机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接(另一端与主油道连接)的螺母或螺栓,观察到机油冒出的压力较,则说明压力表有故障,或通往油压表的油管堵塞。

(2)机油容量不足、机油变质或机油中有水。定期检查油底壳储油的机油尺刻度,按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况,磨损严重应加以修理。

(3)机油牌号不对,粘度小,使机油过稀。更换新的符合规格的机油。

(4)柴油机期超负荷工作,使机油温度过高而变稀。减小柴油机负荷,不允许期超负荷工作。

(5)机油集滤器堵塞,使机油吸入量减少而压力过低。清洗机油集滤器。

(6)机油过脏,使用时间过?而变质等,使吸油盘的滤网或油道堵塞。应更换新的机油,并清洗滤网油道。

(7)机油泵磨损后,使机油泵内漏增,则泵油量减少,或者是机油泵纸垫损坏而渗漏机油。可通过减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿,如泵油量仍不足时,应修理或更换磨损零件及损坏的垫片。

(8)检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常,则应检查弹簧的弹力是否不足。

(9)吸油盘至机油泵的油路装配不严密而漏气,如吸油管空心螺栓拧得不紧等。重新安装,消除漏气故障。

(10)主轴承、连杆轴承,凸轮轴及轴套等润滑部位磨损,间隙增,润滑油渗漏过多。修理?更换新件,恢复零配件的配合关系,使其间隙在正常范围内。

(11)转子式机油泵外转子装反,使泵油量减少。重新安装,使外转子外圆有倒角的一端应装向机油泵体内。

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其他原因

1、机油压力突然降低的故障一般是机油严重泄漏,如机油道丝堵失落,机油道破裂等,都会使机油量泄漏,发动机工作中反映出来的机油压力就会低。

2、另外就是机油泵损坏,如机油泵的齿轮与泵壳,泵轴与轴承之间的严重磨损,或泵轴断裂调压装置失效等原因,使机油泵不能建立起正常的工作压力。

发生此种情况后,应立即使发动机熄火,以免造成严重机械事故。然后拆发动机油底壳,重点检查泄漏部位机油泵。

3、发动机刚启动时压力正常,运转一段时间后机油压力迅速降低。诊断这类故障,可通过分析发动机润滑系发生的变化,来确定可能的故障原因。

4、发动机刚启动时,由于启动前?部分机油流回油底壳,所以油底壳内油量比较充足。而运转一段时间后,由于部分机油被泵入油道进行循环,所以油底壳内的油量减少。

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