日产阳光传感器 8年才开了7万公里！这辆2万块的日产阳光买来代步练手，合适吗？

发布时间：2024-11-25 19:11:12

8年才开了7万公里！这辆2万块的日产阳光买来代步练手，合适吗？

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我叫英俊，是一名有着多年修车经验的二手车检测师，可能长得太英俊了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，但是我看二手车还真的有一套！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆2万块的代步车。

它就是已经停产了的日产阳光。这款车当年卖的还是很不错的，价格便宜，空间也还可以，平时保养也省心。不过这几年随着国产车和新能源车的崛起，阳光这款车已经没有什么竞争力了，毕竟现在它的价格差不多都能买到卡罗拉了，谁还会去考虑这个外观老气的阳光？不过今天的买家并不是小年轻，就想找一辆便宜的手动挡车子，买来代步练手。刚好本地有人出手，他就打算看看车子。

和买家联系好之后，他就去了现场。大概看了下，觉得车子的成色还不错，卖家也说车子车况工况好得很，买到手直接就可以用，不用投资，而且他敢打包票车子没有重大事故和水泡等问题，有问题随时退车。买家大哥一听，差点就直接付钱买了，不过转头一想还是找人检测一下车况比较好，毕竟自己不是专业的，只能看个皮毛。最后是找到了我们，那下面就来看看车辆的基本信息吧。

车辆型号：日产阳光 2014款 1.5XE MT舒适版

出厂日期：2014年7月

上牌日期：2015年3月

表显里程：7.2万公里

新车指导价：7.98万

卖家报价：2.2万

这个价格说实话也没有太多选择，很难找到比它更合适的车型了，不过前提是车子没有大问题才行，具体价格咱们先不谈，看完车况再说。

首先还是外观部分，这里看到前杠部分有明显的安装缝隙，还有喷漆瑕疵说明前杠有过更换修复了。

而且前杠部分，还有比较明显的划痕，但是这些并不影响使用。

前盖部分检测，发现了存在钣金修复的痕迹，而且数值也不低，说明前部肯定有过事故，但是事故有没有比较严重，等下发动机舱部分再看一下。

A柱部分检测，也并未发现切割或者后期修复的情况。

左前门部分检测，发现存在钣金修复的痕迹，而且位置比较低，应该是开门剐蹭到的。

B柱部分，发现了有划伤的痕迹，应该是关门的时候夹到了安全带导致的，所以开关门的时候，看一眼安全带是否回位了。不如夹道这个位置确实有点尴尬了。

左侧检测，也就发现了左前门存在钣金修复的情况，其他位置都是喷漆修复而已，看来平时开车还算是小心的。

接着我们来到了车辆的后部进行检测，后杠部分同样发现了存在划痕，而且划掉一层油漆之后，还发现了有油漆，这个也说明后杠有过后期喷漆修复的情况。

后盖部分检测，并未发现钣金修复的痕迹，也只是普通的喷漆修复。

接着打开后盖，这里看到后盖螺钉并未发现拆卸的情况。

导水槽部分检测，也并未发现后期切割或者打胶修复的情况，说明后部并未发生比较严重的事故。

两个叶子板内衬部分检测，也并未发现变形或者修复的痕迹。

整个备胎槽部分检测，也并未发现变形的痕迹，整体规整。

后围板部分检测，也并未发现后期打胶或者变形的情况。这都说明后部并未发生比较严重事故。

接着我们来到车辆的右侧，这里看到右后叶子板轮眉部分存在钣金修复的情况，但是并未发现切割的痕迹。

右侧检测过来也就右后叶子板存在钣金修复的情况，其他位置也就是存在喷漆的痕迹。这个也说明车辆外观部分，还算不错，至少没有发现比较严重的事故。

接着我们来看下车辆的发动机舱部分，看看这个位置是否存在问题，首先介绍下车辆的动力配置，车辆搭载的是1.5L, 自然吸气发动机，最大功率82Kw，最大马力112Ps，最大扭矩139N.m，与之匹配的是5速手动挡变速箱，虽然车辆已经停产，但是HR15系列发动机日产应用很多车型的，后期也不用担心配件问题，而且本来就车辆稳定性就比较高，基本正常保养的话，也没啥太多问题要处理。

首先还算结构件部分，刚刚检测的时候发现了前盖存在钣金修复的情况，就怕前盖有问题，这里检测到前盖的螺钉并未发现拆卸的情况。也说明前盖并未更换，事故只是导致了局部钣金。

水箱框架以及前纵梁部分检测，也并未发现变形或者后期焊接修复的痕迹。

前防撞梁部分检测，也并未发现变形或者后期修复的情况。

但是右前大灯部分检测，发现存在更换的情况，上面的标签说明了它的身份。看到这里，前部也就是出现了一个小碰撞，并未导致水箱框架，前防撞梁以及纵梁部分的变形，也就是更换了一个大灯，对于车辆使用影响不大。

接着我们看看车辆的机械部件，这里看到气门室盖部分，并未发现漏油或者后期修复的情况，而且这个发动机舱前面整体图也看到，并未经过清洗，所以还是比较方便观察的，清洗太干净，可能有轻微渗油都清洗掉了，后期需要开一段时间才能发现，但是这个并没有清洗，还是比较方便观察的。

发动机机脚部分检测，也并未发现存在拆卸的情况。

通过机油加注口观察发动机内部，也并未发现比较严重的积碳，看来平时保养还算到位。

电池部分检测，发现电池存在亏电的情况了，后期需要及时处理，不然到时候车辆启动不了趴窝就不好了。

还好是南方地区，不然这个冷却液的冰点，再北方冰天雪地放一个晚上估计都启动不了了，直接结冰了，冷却液后期也需要及时处理了。

刹车油部分，也只是存在轻微变质，还能使用一段时间再进行更换，到了这里发动机舱部分就检测完成了，并未发现比较严重的问题。

接着我们进入到内饰部分进行检测，看看内饰部分是否存在问题。进入车内，可以看到几万块的日系车，内饰确实相当捡漏啊，和现在的国产车确实没法比。

首先是公里数部分，这里看到的公里数为72972KM，看起来还算少，但是具体的是多少公里我们等下看看内饰磨损程度，还有维保记录。

这里看到座椅部分是有后期翻新过了，磨损倒是不大，估计也是翻新不久的。

座椅固定螺钉因为座椅翻新有过拆卸的情况。

座椅下部检测，只发现了存在轻微的锈蚀痕迹，也不是水泡导致的，应该是工艺问题。

转向柱部分检测，同样发现了存在锈蚀的情况，但是也是工艺问题，因为周围刹车踏板支架部分就并未发现锈蚀的痕迹。

刹车踏板部分检测，发现了磨损比较大，跟这个公里数不是太相符，但是看到现在，也就这个位置磨损比较严重，也不能轻易说是调表了。

车辆保险丝盒部分检测，也并未发现锈蚀的情况。

车辆线束部分检测，也并未发现泥沙或者后期更换的情况，上面观察到生产日期也跟车辆的生产日期相符。看到这里，基本可以排除车辆存在水泡的情况了。

在检测的时候，发现了车辆改装的多媒体并不能开机了，估计也是损坏了，后期需要自行修复了，这些东西还算原厂的好，改装的质量确实参差不齐呀。

再给大家看看基本失传的配置，手动调节的后视镜，现在怎么也是电动的了吧，可以想象当年车辆最低配的配置低到啥程度。

接着电脑检测车辆，发现了发动机部分存在问题，不过是电瓶电压低导致的，仪表上面也没故障码显示。这个更换电池后可以排除的。

ABS部分也存在故障码，都是四个轮胎传感器存在问题，这个后期检查下传感器，看看是不是故障了，如果有问题，ABS灯会亮，而且使用不了ABS的，对于急刹车影响很大。

接着我们就来到车辆的底盘部分，看看车辆的底盘部分是否存在问题。

首先还算排除事故，这里从下部观察前纵梁，也并未发现变形或者后期修复的痕迹。

后纵梁部分检查，也并未发现存在变形的情况。

后防撞钢梁部分检查，也并未发现存在拆卸或者变形的情况，看到这里可以排除了车辆存在重大事故的可能性。

接着看看车辆的机械部件，检查的时候发现了转向横拉杆球头以及损坏，里面的油脂以及渗漏，到漏光之后，车辆转向肯定会存在异响，而且没了润滑，磨损也会加大，严重的话会导致断裂。

前减震器部分检查，也发现了防尘套存在破损，后期也要及时处理了，不然灰尘泥沙进去之后会加剧减震器的磨损。

两个后减震器检查也发现了存在漏油的情况，这个后期也需要及时处理了。

发动机油底壳部分检查，发现了放油螺钉部分存在渗漏，这个处理比较简单，下次更换机油的时候更换一个就好，其他部分倒是没发现漏油的痕迹。

变速箱部分检查，发现了倒挡开关部分存在渗油的情况，后期也需要及时处理了，不然本来变速箱油就不多，这样渗漏很容易漏光的。

而且检查变速箱的时候，发现了变速箱存在拆卸的情况，而且还有一颗螺钉并未安装到位，肯定是更换离合器三件套的时候大意了，还好就是一颗螺钉，要是全部没到位，开着开着变速箱都会调出来，但是7万公里，应该没到更换三件套的时候呀，难道平时驾驶比较激烈么？不过现在看到了，也说明它整备好了，手动挡的车型确实需要拆卸更换三件套，不然会导致无法入档，这里维修拆卸也正常，而且并未发现变速箱存在分解维修的情况。

轮胎部分检查，发现了两个后轮是17年更换的，老化十分严重了。

这里看到基本以及磨平了，而且裂痕比较明显，后期也需要及时更换了。

接着车辆的维保记录发送过来了，看到这个记录，可以实锤这辆车有过调表了，车辆在2020年的时候已经行驶了15.7万公里，到现在两年又过去了，就算后面开的再少，至少也有18万公里的保守里程数了，这次直接抹了前面的1，改写到7万公里，这调得够狠的！所以车辆出现翻新内饰、刹车踏板磨损大、变速箱拆卸更换离合器三件套，现在也就能说得通了，原来公里数那么大了，不过也从侧面说明日系车的质量确实好，发动机变速箱工况居然还算不错，这可能也给卖家勇气了吧。

接着我把车辆的问题都详细反馈给了买家，他听到也是比较诧异，虽然他也准备好了调表的心理，但是没想到那么恨，一时间也没缓过来。他说虽然车况没啥大问题，但是里程数这么大，确实要好好考虑下值不值得买了，怪不得这辆车的报价便宜一些，原来是有内情的，真是一分钱一分货呀！最后他思考了一番，和卖家砍了点价下来，还是决定入手了，毕竟车子没大问题，他就不考虑后期出手问题了，能用多久就用多久吧，反正现在车辆也没强制报废了。那么大家觉得这辆车2万块的价格值不值得买呢？

好了，今天的检测案例检测到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢的朋友点个赞吧，英俊我码字不易，而且还有被卖家揍的风险，哈哈。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。

2023款日产阳光实拍：16引擎+CVT油耗5L，或8万起售对标桑塔纳

说到日产，大家可能首先想到的是它那标志性的"Nissan"字样，以及它旗下众多的家用轿车。作为日系汽车三巨头之一，日产在家用轿车市场的地位确实不容小觑。它凭借其卓越的品质、创新的技术和亲民的价格，赢得了全球消费者的广泛认可和喜爱。

首先，我们得聊聊日产的家用轿车系列。日产的家用轿车以其舒适性和实用性著称，无论是城市通勤还是家庭出游，都能满足你的需求。比如，日产轩逸，这款紧凑型轿车以其宽敞的内部空间和高效的燃油经济性，成为了很多家庭的首选。再比如，日产天籁，这款中级轿车以其豪华的内饰和强劲的动力性能，为驾驶者提供了非凡的驾驶体验。

当然，日产的家用轿车不仅仅局限于舒适性和实用性，它们在安全性方面也有着出色的表现。日产的许多车型都配备了先进的安全技术，如智能刹车辅助系统、盲点监测系统等，这些技术可以在关键时刻为驾驶者提供必要的帮助，确保行车安全。

此外，日产在环保方面也做得非常出色。随着全球对环保的重视，日产推出了多款混合动力和纯电动车型，如日产聆风，这款纯电动车以其零排放和超低运行成本，受到了环保人士的热烈追捧。

在技术创新方面，日产也一直走在行业前列。比如，日产的ProPILOT辅助驾驶系统，它可以通过摄像头和传感器来实现自动驾驶，让驾驶变得更加轻松和安全。还有日产的e-POWER技术，它结合了电动机和燃油发动机的优点，提供了更加高效和环保的驾驶体验。

日产的家用轿车之所以能够在市场上占据一席之地，除了其产品本身的优秀品质外，还离不开其深入人心的品牌理念。日产一直秉承"创新、激情、挑战"的品牌精神，致力于为消费者提供更好的产品和服务。

总的来说，日产的家用轿车以其卓越的品质、创新的技术、亲民的价格和深入人心的品牌理念，在家用轿车市场占据了显著的地位。无论是城市通勤还是家庭出游，日产的家用轿车都能满足你的需求，为你的出行生活带来更多的便利和乐趣。

提起日产的家用轿车，轩逸和天籁无疑是其中的佼佼者。这两款车不仅代表了日产在家用轿车市场的竞争力，也体现了日产对于舒适性和低油耗的不懈追求。

先说说轩逸吧，这款车可以说是日产的当家花旦，它以其宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验，赢得了无数家庭的青睐。轩逸的内饰设计简洁而不失现代感，座椅采用了高级织物材料，不仅透气性好，而且支撑性也非常出色，即使是长途驾驶，也能让乘客感到轻松舒适。

轩逸的低油耗也是它的一大卖点。搭载了日产最新的发动机技术，轩逸在保证动力输出的同时，还能实现超低的油耗表现。这对于注重经济性的消费者来说，无疑是一个巨大的吸引力。而且，轩逸的操控性能也非常出色，无论是城市道路还是高速公路，都能给驾驶者带来稳定而流畅的驾驶体验。

再来说说天籁，这款车以其豪华的内饰和强大的动力性能，成为了中级轿车市场的热门选择。天籁的内饰采用了大量高级材料，如真皮座椅、木质装饰板等，营造出一种豪华而舒适的驾驶环境。而且，天籁的座椅设计也非常人性化，无论是前排还是后排，都能为乘客提供宽敞的腿部空间和良好的支撑性。

天籁的动力系统同样不容小觑。搭载了日产的高性能发动机，天籁不仅动力强劲，而且加速平稳，无论是城市通勤还是长途旅行，都能给驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。同时，天籁还配备了先进的悬挂系统和刹车系统，确保了车辆在高速行驶时的稳定性和安全性。

轩逸和天籁的舒适性和低油耗，得益于日产在汽车设计和制造方面的深厚功底。日产一直注重车辆的人性化设计，无论是座椅的舒适度，还是车内的噪音控制，都力求做到最好。同时，日产也在不断研发和应用新的节能技术，如智能启停系统、能量回收系统等，以实现更低的油耗和更少的排放。

总的来说，轩逸和天籁作为日产的代表车型，在舒适性和低油耗方面都有着出色的表现。它们不仅满足了消费者对于家用轿车的基本需求，更以其卓越的品质和性能，赢得了市场的认可和消费者的信赖。无论是城市通勤还是家庭出游，轩逸和天籁都能为你的出行生活带来更多的便利和乐趣。

日产阳光，这个名字可能对很多人来说并不陌生。作为一款紧凑型轿车，阳光与大众朗逸、丰田卡罗拉等车型在市场上有着相似的定位。但你知道吗？阳光的历史可以追溯到1966年，这可真是一段悠久的历史了。

阳光的诞生，标志着日产在紧凑型轿车领域的一次重要尝试。从第一代阳光开始，日产就致力于将这款车打造成一款既实用又舒适的家用轿车。随着时间的推移，阳光经过了多次的更新换代，每一次都带来了新的设计和技术，但始终不变的，是它对舒适性和实用性的追求。

阳光的外观设计，总是紧跟时尚潮流。从早期的圆润造型，到后来的流线型设计，再到现在的动感线条，阳光的外观总是在不断进化，以满足消费者的审美需求。而且，阳光的车身尺寸也非常合理，既保证了车内空间的宽敞，又不会显得过于庞大，非常适合城市驾驶。

阳光的内饰设计同样注重舒适性和实用性。车内采用了高质量的材料，座椅的支撑性和包裹性都非常出色，即使是长时间驾驶，也能让乘客感到舒适。此外，阳光的储物空间也非常丰富，无论是前排还是后排，都有足够的空间放置个人物品。

在动力方面，阳光搭载了日产的高效发动机，提供了充足的动力输出，同时保持了较低的油耗。这对于注重经济性的消费者来说，无疑是一个很大的吸引力。而且，阳光的悬挂系统和刹车系统也非常出色，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。

阳光的历史悠久，不仅仅是因为它在市场上的长期存在，更因为它在汽车发展史上的重要地位。从第一代阳光开始，日产就不断在这款车上应用新的技术和设计理念，推动了紧凑型轿车的发展。无论是在动力系统、安全配置还是舒适性设计上，阳光都代表了日产在这一领域的技术实力和创新精神。

总的来说，日产阳光作为一款历史悠久的紧凑型轿车，无论是在外观设计、内饰舒适性、动力性能还是安全配置上，都有着出色的表现。它不仅满足了消费者对于家用轿车的基本需求，更以其卓越的品质和性能，赢得了市场的认可和消费者的信赖。阳光的故事还在继续，它将继续在紧凑型轿车市场上，为消费者提供更多的选择和便利。

2023版的日产阳光，可以说是一次经典的延续与创新的融合。它不仅保留了日产家族式的设计语言，同时也加入了一些新的元素，让这款车在视觉上更加吸引人。

首先，让我们聊聊这款车的前脸设计。版阳光的前脸采用了日产标志性的V字形镀铬饰条，这个设计不仅增强了车辆的辨识度，也赋予了它一种独特的个性。饰条的光泽感在阳光下熠熠生辉，给人一种高端大气的感觉。

而说到中网，2023版阳光采用了熏黑的设计，这种设计在当下非常流行，它让车辆看起来更加动感和时尚。熏黑中网与V字形镀铬饰条形成了鲜明的对比，既突出了日产的品牌特色，又增添了一丝神秘感。

车身线条方面，2023版阳光延续了日产一贯的流畅设计。从车头到车尾，线条自然过渡，没有一丝多余的修饰，简洁而不失力量感。这种设计不仅让车辆看起来更加协调，也有助于降低风阻，提高燃油经济性。

在内饰方面，2023版阳光同样没有让人失望。车内采用了高质量的材料，无论是触感还是观感都非常出色。中控台的设计简洁而实用，各种控制按钮布局合理，操作起来非常方便。座椅的材质和做工也非常讲究，无论是前排还是后排，都能为乘客提供良好的支撑和舒适度。

此外，2023版阳光在配置上也进行了升级。它配备了先进的信息娱乐系统，支持智能手机互联，让驾驶者在行驶过程中能够方便地获取信息和娱乐。同时，车辆还配备了一些智能驾驶辅助系统，如自动紧急刹车、车道保持辅助等，大大提高了行车的安全性。

在动力系统方面，2023版阳光搭载了高效的发动机，提供了平顺而充沛的动力输出。同时，这款车还采用了先进的悬挂系统和刹车系统，确保了车辆在各种路况下都能保持良好的行驶稳定性。

总的来说，2023版日产阳光在继承了日产家族式设计的同时，也加入了许多新的元素和升级配置。无论是外观的V字形镀铬饰条和熏黑中网，还是内饰的高品质材料和先进配置，都让这款车在紧凑型轿车市场中脱颖而出。它不仅满足了消费者对于家用轿车的基本需求，更以其卓越的品质和性能，赢得了市场的认可和消费者的信赖。

2023版的日产阳光，它的外观设计可谓是一次大胆的尝试，线条凌厉，充满了力量感和动感。这种设计不仅让阳光看起来更加年轻化，也更加符合现代消费者的审美。

首先，让我们来聊聊阳光的车身线条。版阳光的车身线条非常流畅，从前到后，一气呵成，没有任何拖泥带水的感觉。这种线条设计不仅让车辆看起来更加修长，也有助于降低风阻，提高燃油经济性。

而在机盖上，2023版阳光增加了隆起的线条，这种设计在视觉上增加了车辆的肌肉感和力量感。隆起的线条从车头一直延伸到机盖的中yang，形成了一种向前冲的态势，给人一种强烈的运动感。这种设计不仅让阳光看起来更加动感，也让人一眼就能认出这是一辆日产阳光。

除了机盖上的隆起线条，2023版阳光的车身侧面也有许多凌厉的线条。这些线条从车头一直延伸到车尾，形成了一种流线型的车身轮廓。这种设计不仅让阳光看起来更加动感，也有助于提高车辆的空气动力学性能。

在车尾部分，2023版阳光同样采用了凌厉的线条设计。车尾的线条与车身侧面的线条相呼应，形成了一种紧凑而有力的视觉效果。同时，车尾的尾灯设计也非常独特，采用了LED光源，不仅提高了照明效果，也让阳光在夜晚更加醒目。

内饰方面，2023版阳光同样延续了这种凌厉的设计风格。中控台的线条简洁而有力，各种控制按钮布局合理，操作起来非常方便。座椅的设计也非常注重人体工程学，无论是前排还是后排，都能为乘客提供良好的支撑和舒适度。

在配置方面，2023版阳光同样没有让人失望。它配备了先进的信息娱乐系统，支持智能手机互联，让驾驶者在行驶过程中能够方便地获取信息和娱乐。同时，车辆还配备了一些智能驾驶辅助系统，如自动紧急刹车、车道保持辅助等，大大提高了行车的安全性。

总的来说，2023版日产阳光的外观设计充满了力量感和动感，线条凌厉，无论是机盖上的隆起线条，还是车身侧面的流线型轮廓，都让这款车在视觉上更加吸引人。这种设计不仅让阳光看起来更加年轻化，也更加符合现代消费者的审美。无论是在城市道路上，还是在高速公路上，2023版阳光都能为你的出行生活带来更多的便利和乐趣。

2023版的日产阳光，从侧面看去，简直就是简约美学的完美体现。它的侧面设计没有过多的装饰，但每一处细节都经过精心打磨，展现出一种低调的奢华感。

首先，让我们聚焦于阳光的腰线设计。这根线条从A柱开始，沿着车身流畅地延伸至尾部，形成了一种优雅而有力的视觉效果。腰线的设计不仅增强了车辆的立体感，也让阳光看起来更加动感和修长。这种设计手法在汽车设计中非常常见，但在阳光上，它被运用得恰到好处，既没有过分夸张，也没有显得过于平淡。

车窗边框采用了黑色装饰，这种设计为阳光增添了一丝神秘和高贵的气质。黑色边框与车身颜色形成鲜明对比，让车窗看起来更加深邃，同时也让整个车身显得更加精致和高级。这种设计在很多高端车型上都能看到，但在阳光上，它并没有让人感觉过于张扬，而是恰到好处地提升了车辆的整体质感。

阳光的侧面还采用了一些巧妙的设计元素，比如车门下方的折线，这种设计不仅增加了车辆的层次感，也让阳光看起来更加立体和动感。同时，这种折线设计还能在一定程度上引导气流，有助于提高车辆的空气动力学性能。

在车轮方面，2023版阳光配备了造型独特的铝合金轮毂，这些轮毂不仅美观大方，而且采用了轻量化设计，有助于提高车辆的操控性和燃油经济性。轮毂与轮胎的搭配也非常合理，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供良好的抓地力和稳定性。

内饰方面，2023版阳光同样延续了简约的设计风格。车内采用了高级的材质，无论是触感还是观感都非常出色。中控台的设计简洁而实用，各种控制按钮布局合理，操作起来非常方便。座椅的设计也非常注重人体工程学，无论是前排还是后排，都能为乘客提供良好的支撑和舒适度。

总的来说，2023版日产阳光的侧面设计简约而不简单，每一处细节都经过精心设计，展现出一种低调的奢华感。无论是腰线的流畅延伸，还是车窗边框的黑色装饰，都让阳光看起来更加精致和高级。这种设计不仅让阳光在视觉上更加吸引人，也为消费者提供了更加舒适和安全的驾驶体验。

2023版的日产阳光，尾部设计上可是下足了功夫，增加了很多运动元素，让整个车看起来更加动感和时尚。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，也让人一眼就能感受到阳光的活力和激情。

首先，尾部的熏黑保险杠是一个亮点。这种设计在很多运动型车上都能看到，它不仅增加了车辆的层次感，也让阳光看起来更加有力量感。熏黑的保险杠与车身颜色形成鲜明对比，给人一种强烈的视觉冲击，让人一眼就能记住这款车。

银色扰流板的加入，更是让阳光的尾部设计锦上添花。扰流板的设计不仅有助于提高车辆的空气动力学性能，降低风阻，同时也让阳光看起来更加有运动感。银色的扰流板在阳光下闪闪发光，与熏黑的保险杠形成了一种独特的视觉效果，让人忍不住多看几眼。

尾灯的设计也是2023版阳光的一大特色。尾灯采用了立体的设计，线条流畅而有力，给人一种强烈的立体感。这种设计不仅让尾灯看起来更加醒目，也提升了车辆的辨识度。在夜晚行驶时，立体的尾灯能够提供更好的照明效果，同时也让阳光在车流中脱颖而出。

除了尾灯，阳光的尾部还采用了一些巧妙的设计元素，比如尾门上的折线，这种设计不仅增加了车辆的层次感，也让阳光看起来更加立体和动感。同时，尾门上的折线还能在一定程度上引导气流，有助于提高车辆的空气动力学性能。

在内饰方面，2023版阳光同样延续了运动的设计风格。车内采用了高级的材质，无论是触感还是观感都非常出色。中控台的设计简洁而实用，各种控制按钮布局合理，操作起来非常方便。座椅的设计也非常注重人体工程学，无论是前排还是后排，都能为乘客提供良好的支撑和舒适度。

总的来说，2023版日产阳光的尾部设计充满了运动元素，无论是熏黑的保险杠，还是银色的扰流板，都让这款车看起来更加动感和时尚。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，也让人一眼就能感受到阳光的活力和激情。无论是在城市道路上，还是在高速公路上，2023版阳光都能为你的出行生活带来更多的便利和乐趣。

走进2023版日产阳光的车内，你会发现内饰设计非常注重实用性，每一个细节都经过精心考量，以确保驾驶者和乘客的舒适体验。这种以实用为主的设计理念，让阳光的内饰既简洁又不失现代感。

首先，让我们来谈谈中控台。版阳光的中控区域采用了简约的设计风格，所有的控制按钮和旋钮都布局得非常合理，易于操作。这种设计让驾驶者在行驶过程中能够轻松地控制车辆的各项功能，而不会分散注意力。中控台上的显示屏清晰易读，提供了丰富的车辆信息和娱乐选项，让驾驶者随时掌握车辆状态。

方向盘的设计也是2023版阳光的一大亮点。这款车采用了平底式方向盘，这种设计不仅增加了车辆的运动感，也让驾驶者在驾驶过程中能够更加舒适地握住方向盘。平底式方向盘的握感非常好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，方向盘上还集成了多种控制按钮，如音量控制、电话接听等，让驾驶者在行驶过程中能够更加方便地操作。

座椅的设计同样注重实用性和舒适性。版阳光的座椅采用了高级的材质，提供了良好的支撑和包裹性。无论是前排还是后排，座椅都能够根据乘客的身体形状进行调整，确保长时间乘坐的舒适性。座椅的调节功能也非常人性化，可以满足不同乘客的需求。

在储物空间方面，2023版阳光同样表现出色。车内提供了多个储物格和杯架，方便驾驶者和乘客存放个人物品。无论是手机、钥匙还是饮料，都能找到合适的存放位置。这种设计让车内空间更加整洁，也方便了驾驶者和乘客的日常生活。

此外，2023版阳光还配备了一些实用的科技配置。例如，车辆配备了先进的信息娱乐系统，支持智能手机互联，让驾驶者在行驶过程中能够方便地获取信息和娱乐。同时，车辆还配备了一些智能驾驶辅助系统，如自动紧急刹车、车道保持辅助等，大大提高了行车的安全性。

总的来说，2023版日产阳光的内饰设计以实用为主，无论是中控台的简约易操作，还是平底式方向盘的舒适握感，都让这款车的内饰充满了现代感和人性化设计。这种设计不仅提升了车辆的实用性，也为驾驶者和乘客提供了更加舒适和安全的驾驶体验。无论是日常通勤还是周末出游，2023版阳光都能满足你的需求，让你的出行生活更加便捷和愉悦。

2023版的日产阳光，虽然在很多方面都做得很好，但如果你是一个对高科技配置特别挑剔的消费者，可能会发现它缺少了一些流行的配置，比如悬浮屏。在当今汽车市场上，悬浮屏几乎成了很多车型的标准配置，它不仅提升了车辆的科技感，也方便了驾驶者获取信息和娱乐。

与一些国产车型相比，2023版阳光在配置上可能显得稍微有些保守。国产车在配置上往往更加丰富，比如大尺寸的触控屏、智能语音助手、甚至是一些半自动驾驶功能，这些在一些高端国产车型上都能看到。而阳光在这方面可能就稍显逊色了。

不过，这并不意味着2023版阳光的配置就一无是处。它的内饰设计依然非常实用，中控台的布局简洁明了，各种控制按钮和旋钮都触手可及，操作起来非常方便。虽然没有悬浮屏，但阳光的中控屏幕依然提供了丰富的车辆信息和娱乐选项，满足日常使用完全没有问题。

方向盘虽然没有集成过多的高科技功能，但它的平底式设计和良好的握感，依然能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。座椅的材质和做工也非常讲究，无论是前排还是后排，都能为乘客提供良好的支撑和舒适度。

在安全配置方面，2023版阳光同样没有让人失望。它配备了一些基本的驾驶辅助系统，如自动紧急刹车、车道保持辅助等，虽然可能没有一些国产车型那么先进，但也足够保证行车的安全性。

此外，2023版阳光在空间利用上也做得非常好。车内提供了多个储物格和杯架，方便驾驶者和乘客存放个人物品。后备箱的空间也非常宽敞，能够满足日常的载物需求。

总的来说，虽然2023版日产阳光在配置上可能没有一些国产车型那么丰富，但它依然是一款非常实用和舒适的家用轿车。它的内饰设计简洁易用，安全配置也足够可靠，空间利用也非常合理。对于那些更注重实用性和舒适性，而不是追求高科技配置的消费者来说，阳光依然是一个不错的选择。而且，日产作为一个有着悠久历史的品牌，它的品质和口碑也是非常值得信赖的。

2023版的日产阳光，在空间方面做了一些明显的提升，这让它在紧凑型轿车市场中更具竞争力。车身尺寸的增加和轴距的加长，为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐体验。

首先，让我们来谈谈车身尺寸。版阳光的车身长度、宽度和高度都有所增加，这不仅让车辆看起来更加大气，也为车内空间的扩展提供了可能。更大的车身尺寸意味着更多的肩部空间和头部空间，即使是身材较高的乘客，也能在车内找到舒适的坐姿。

轴距的加长是2023版阳光空间提升的关键。轴距的增加直接带来了更宽敞的腿部空间，尤其是对于后排乘客来说，这意味着在长途旅行中可以享受到更加放松的坐姿。无论是腿部还是脚部，乘客都能有足够的活动空间，减少了长时间乘坐带来的疲劳感。

此外，2023版阳光在车内空间的利用上也做得非常巧妙。车内的储物空间设计合理，无论是车门上的储物格、中控台的储物箱，还是座椅背后的网兜，都能方便地存放各种小物件。这些细节的设计，让车内的储物变得更加方便，也使得车内环境更加整洁有序。

后备箱的容积也得到了提升。更大的后备箱空间意味着可以装载更多的行李和物品，无论是日常购物还是周末出游，都能满足乘客的需求。而且，后备箱的开口设计也更加人性化，方便乘客取放物品。

在座椅设计上，2023版阳光同样注重舒适性和实用性。前排座椅提供了多向调节功能，包括座椅的前后滑动、靠背角度调节等，以适应不同身材的驾驶者。后排座椅则采用了合理的倾斜角度和良好的支撑性，确保乘客在长时间乘坐时也能保持舒适。

总的来说，2023版日产阳光在空间方面的提升是非常明显的。车身尺寸的增加和轴距的加长，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到更加舒适的乘坐体验。同时，车内的储物空间设计和后备箱的容积提升，也让阳光在日常使用中更加方便实用。这些改变，无疑让2023版阳光成为了紧凑型轿车市场中一个非常吸引人的选择。

2023版的日产阳光，在空间的优化上确实下了一番功夫，尤其是后排乘客的腿部空间，可以说是非常充裕。这一点对于家庭用车来说尤其重要，毕竟谁不想让家人在旅途中感到舒适呢？

车身宽度的增加，直接带来了更宽敞的横向空间。这意味着即使后排同时乘坐三个人，也不会显得拥挤。每个人的肩膀都有足够的空间，不必因为空间狭小而感到不适。这种设计对于经常需要载着全家人出行的用户来说，绝对是一个很大的加分项。

想象一下，周末的时候，一家人准备去郊外游玩，后排坐着孩子和老人，由于腿部空间的充裕，他们可以轻松地伸展双腿，享受旅途的乐趣。而车身宽度的增加，也让每个人都能有自己的舒适空间，即使是长时间的旅行，也不会感到疲惫。

而且，2023版阳光的座椅设计也非常人性化。后排座椅的倾斜角度适中，能够很好地支撑乘客的腿部和背部，减少旅途中的疲劳感。座椅的材质也经过精心选择，既保证了舒适度，又易于清洁和维护。

此外，阳光的后排还配备了一些实用的功能，比如后排出风口和USB充电接口。这些小细节虽然不起眼，但在实际使用中却能大大提升乘客的舒适度和便利性。后排出风口可以确保后排乘客也能享受到适宜的温度，而USB充电接口则让后排乘客在旅途中也能随时为手机或其他设备充电。

当然，除了乘坐空间，2023版阳光在储物空间上也做得很好。车门上的储物格足够大，可以放下水瓶、雨伞等物品。后排座椅中间还有杯架，方便放置饮料。这些设计虽然简单，但却非常实用，能够满足日常出行的需求。

总的来说，2023版日产阳光在空间方面的表现确实让人印象深刻。无论是后排乘客的腿部空间，还是车身宽度的增加，都让这款车在紧凑型轿车市场中更具竞争力。它不仅能够满足家庭出行的需求，也能为乘客提供舒适、便利的乘坐体验。这些细节的提升，无疑让2023版阳光成为了一个值得考虑的选择。

2023版的日产阳光，在动力系统上选择了一颗可靠且经济的心脏——1.6L自然吸气发动机。这款发动机虽然不是那种让人一踩油门就热血沸腾的类型，但它的稳定性和平顺性却是非常适合家用轿车的。搭配上CVT无极变速箱，整个动力系统既高效又节能。

说到这款1.6L自吸发动机，它的最大功率达到了90KW，这个数字在同级别的发动机中算是相当不错的表现。这意味着阳光在城市道路上行驶时，能够提供足够的动力，无论是起步还是超车，都能让驾驶者感到轻松自如。而154牛米的最大扭矩，则确保了车辆在加速时的平顺性，让乘客在车内不会感到突兀的推背感。

CVT无极变速箱的加入，更是让阳光的动力输出如丝般顺滑。与传统的自动变速箱相比，CVT变速箱没有明显的换挡感，驾驶过程中更加平稳。这种设计不仅提升了驾驶体验，也有助于提高燃油经济性，让阳光在长途驾驶中更加省油。

此外，这款动力系统还经过了精心的调校，以适应不同驾驶者的需求。无论是新手驾驶者还是经验丰富的老司机，都能在阳光上找到适合自己的驾驶模式。阳光提供了多种驾驶模式选择，包括经济模式、普通模式和运动模式，驾驶者可以根据实际路况和个人喜好进行切换。

在经济模式下，阳光会更加注重燃油的节约，适合长途驾驶或者城市拥堵路段。而在运动模式下，发动机的响应会更加迅速，适合需要快速超车或者在山路上驾驶的情况。

当然，除了动力系统本身，2023版阳光在悬挂和刹车系统上也做了很多优化。悬挂系统经过精心调校，能够在保证舒适性的同时，提供良好的操控性。刹车系统则采用了先进的ABS和EBD技术，确保了车辆在紧急情况下的稳定性和安全性。

总的来说，2023版日产阳光搭载的1.6L自吸发动机和CVT无极变速箱，提供了一个既高效又平顺的动力系统。无论是城市通勤还是周末出游，阳光都能满足驾驶者的需求，同时保证了乘客的舒适体验。这种平衡在紧凑型轿车中是非常难得的，也是阳光能够在市场上受到欢迎的重要原因之一。

2023版的日产阳光，定位非常明确，就是一款家用代步车。它没有那些花哨的外表，也没有那些让人眼花缭乱的高科技配置，但它有的，是一颗为家庭出行而生的"心"。而这颗"心"，就是它的CVT无极变速箱，它让阳光的驾驶体验平顺得就像家里的沙发一样。

首先，CVT变速箱的最大特点就是平顺。这种变速箱没有传统自动变速箱的换挡冲击感，它通过无级变速的方式，让发动机始终保持在最佳工作状态。无论是在城市拥堵的早晚高峰，还是在高速公路上畅快淋漓的驾驶，阳光都能提供平稳的加速体验，让驾驶者和乘客都感到舒适。

而且，CVT变速箱的另一个好处就是省油。由于它能够根据驾驶条件自动调整发动机的转速，从而实现最佳的燃油经济性。这对于家用代步车来说，是非常重要的。毕竟，谁不想在享受驾驶的同时，还能节省一些油费呢？

在阳光的驾驶过程中，你会发现，无论是低速行驶还是高速巡航，CVT变速箱都能提供非常平顺的动力输出。它不会让驾驶者感到任何的顿挫感，也不会让乘客感到不适。这种平顺性，让阳光成为了一款非常适合家庭出行的车型。

此外，阳光的发动机和CVT变速箱之间的匹配也非常默契。这款1.6L自然吸气发动机虽然不是那种大马力的发动机，但它的动力输出非常线性，与CVT变速箱的平顺性相得益彰。这种动力系统的设计，让阳光在提供平顺驾驶体验的同时，也能满足家庭出行的动力需求。

当然，阳光的悬挂系统也为驾驶平顺性做出了贡献。它采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合，这种设计在保证车辆操控性的同时，也能很好地过滤路面的颠簸。无论是在城市道路上，还是在一些不太平坦的乡村道路上，阳光都能提供舒适的乘坐体验。

总的来说，2023版日产阳光作为一款定位家用代步的车型，其驾驶平顺性得益于CVT无极变速箱的出色表现。这种平顺性不仅让驾驶者感到轻松，也让乘客感到舒适。无论是日常通勤，还是周末出游，阳光都能为家庭提供一种舒适、经济、可靠的出行选择。这种以家庭为中心的设计理念，让阳光在紧凑型轿车市场中占据了一席之地。

2023版的日产阳光，它的低油耗特性无疑是其最大的卖点之一。在这个油价高企的市场环境下，阳光的这一优势显得尤为重要，为那些注重经济性的消费者带来了实实在在的好处。

首先，让我们来聊聊阳光的百公里油耗。根据官方数据，阳光的百公里油耗仅为5L，这个数字在同级别车型中可以说是相当出色。这意味着，如果你每天上下班通勤，或者周末带着家人出去游玩，阳光都能帮你节省不少油费。想想看，每次加油时省下的那些钱，日积月累下来，也是一笔不小的数目。

阳光之所以能够实现如此低的油耗，首先得益于其搭载的1.6L自然吸气发动机。这款发动机采用了先进的燃油喷射技术，能够更充分地燃烧每一滴燃油，从而提高燃油效率。同时，发动机的轻量化设计也有助于降低车辆的整体重量，进一步提高燃油经济性。

当然，CVT无极变速箱也是阳光低油耗的关键因素之一。这种变速箱能够根据驾驶条件自动调整发动机的转速，始终保持在最经济的运行状态。无论是在城市拥堵的路段，还是在高速公路上，CVT变速箱都能帮助阳光实现更低的油耗。

此外，阳光在空气动力学设计上也下了不少功夫。车身线条流畅，风阻系数较低，这有助于减少车辆在行驶过程中的空气阻力，从而降低油耗。同时，阳光的轮胎也采用了低滚阻设计，进一步减少了行驶过程中的能量损失。

在日常使用中，阳光的低油耗特性也得到了很多车主的认可。无论是在城市道路上频繁启停，还是在高速公路上长途驾驶，阳光都能保持较低的油耗水平。这种经济性不仅体现在油费上，也体现在对环境的友好上。毕竟，更低的油耗意味着更少的碳排放，这对于我们共同的家园——地球来说，是一件好事。

总的来说，2023版日产阳光的低油耗特性，是其在当前市场环境下的一大优势。这种优势不仅为消费者节省了油费，也为环境保护做出了贡献。无论是从经济角度，还是从环保角度来看，阳光都是一款非常值得考虑的家用轿车。它的低油耗，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能享受到实实在在的经济利益。

日产阳光，这款在合资品牌中销量颇高的车型，一直以来都以其稳定的品质和可靠的性能赢得了消费者的青睐。在合资品牌紧凑型轿车的阵营里，阳光的名字总是能被频繁提及，它的销量成绩单上，每一笔都凝聚着日产品牌的心血和消费者的信任。

阳光之所以能够在市场上取得这样的成绩，很大程度上得益于它均衡的产品力。它既不是最张扬的那一个，也不是最默默无闻的那一个，它就像是班级里成绩稳定的优等生，不偏科，不惹事，总是能给老师和家长交上一份满意的答卷。

然而，当我们将阳光与同等价位的国产车型进行比较时，不难发现，在配置上，国产车往往能够提供更多的惊喜。随着近年来国产汽车工业的快速发展，许多国产车型在配置上已经走在了前列。大尺寸的触控屏、智能互联系统、甚至是一些智能驾驶辅助功能，这些在国产车型上已经司空见惯的配置，在阳光上可能就稍显不足。

但这并不意味着阳光就失去了竞争力。事实上，对于那些更看重品牌历史、车辆稳定性和后期维护成本的消费者来说，阳光依然是一个非常不错的选择。日产作为一个拥有悠久历史的汽车品牌，它的产品质量和可靠性是经过时间检验的。而且，合资品牌的售后服务网络通常更加成熟，维修保养的便利性和成本也是许多消费者考虑的重要因素。

此外，阳光在空间、油耗、驾驶体验等方面的表现也非常出色。它的车内空间宽敞，乘坐舒适；它的低油耗在油价不断上涨的今天显得尤为重要；它的CVT变速箱带来的平顺驾驶体验，也是许多家庭用户所看重的。

在同等价位的国产车型中，虽然配置可能更加丰富，但消费者在选择时也需要考虑到品牌、质量、售后服务等其他因素。每一款车都有它独特的优势和不足，最终的选择还是要看消费者的实际需求和偏好。

总的来说，日产阳光在合资品牌中的销量之所以较高，是因为它在品质、稳定性、经济性等方面都有着不错的表现。尽管在同等价位的国产车型中，配置上可能存在一定的差距，但阳光依然凭借其均衡的产品力和品牌优势，赢得了许多消费者的青睐。在这个竞争激烈的市场中，阳光和国产车型各有千秋，最终谁能赢得消费者的心，还需要看各自的综合表现。

新款日产阳光，自打上市以来，就以其全面均衡的表现赢得了不少消费者的喜爱。它就像是一位全能型选手，无论是外观、内饰、空间、动力还是油耗，都表现得相当出色。但在这个选择众多的汽车市场，消费者在选购时，自然需要权衡价格与配置之间的平衡。

首先，新款阳光的外观设计，简洁而不失时尚感，流畅的线条和协调的比例，给人一种稳重而又不失活力的感觉。内饰方面，虽然可能没有那些花哨的高科技配置，但它的实用性和舒适性却是毋庸置疑的。空间上，新款阳光的车身尺寸和轴距都有所增加，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部空间，充裕得让人印象深刻。

动力系统方面，新款阳光搭载的1.6L自然吸气发动机和CVT无极变速箱，提供了平顺且经济的驾驶体验。这款动力组合不仅能够满足日常通勤的需求，还能在长途旅行中展现出良好的燃油经济性，百公里仅5L的油耗表现，对于注重经济性的消费者来说，无疑是一个很大的吸引力。

然而，在这个价格区间，消费者面临的选择非常多样。同等价位的国产车型，往往在配置上更加丰富，比如大尺寸的触控屏、智能互联系统、各种驾驶辅助功能等，这些在新款阳光上可能不那么显眼。这就要求消费者在选购时，要根据自己的实际需求和偏好，仔细考虑价格与配置之间的平衡。

对于那些更看重品牌、质量和后期维护成本的消费者来说，新款阳光无疑是一个不错的选择。日产作为一个有着悠久历史的汽车品牌，其产品质量和可靠性是经过时间检验的。而且，合资品牌的售后服务网络通常更加成熟，维修保养的便利性和成本也是许多消费者考虑的重要因素。

但对于那些追求高科技配置和个性化体验的年轻消费者来说，同等价位的国产车型可能更具吸引力。这些车型往往能够提供更多的智能互联功能、更丰富的驾驶辅助系统，甚至是一些个性化的定制选项。

总的来说，新款日产阳光在整体表现上确实不错，但消费者在选购时，需要根据自己的实际需求和偏好，仔细权衡价格与配置之间的平衡。无论是品牌、质量、经济性，还是高科技配置、个性化体验，每一款车都有它独特的优势和不足。在这个竞争激烈的市场中，新款阳光和同等价位的国产车型各有千秋，最终谁能赢得消费者的心，还需要看各自的综合表现和消费者的个人选择。

日产阳光传感器 8年才开了7万公里！这辆2万块的日产阳光买来代步练手，合适吗？

8年才开了7万公里！这辆2万块的日产阳光买来代步练手，合适吗？

2023款日产阳光实拍：16引擎+CVT油耗5L，或8万起售对标桑塔纳

大家都在看

相关推荐