冷却液温度传感器

其用于提供冷却液温度信息。为发动机ECU提供水温信号，用于启动、怠速、正常运行时的点火正时、喷油脉宽的控制。水温传感器的主要作用是为发动机冷却启动时提供喷油脉宽的主控信号，同时传感器提供信号用以控制风扇的运转。其是一个负温度系数（NTC）的热敏电阻，其电阻值随着冷却液温度上升而减小，但不是线性关系。负温度系数的热敏电阻装在一个铜质导热套筒里面。ECU通过一个分压电路将热敏电阻的阻值变化转化成一个变化的电压提供给ECU，从而监测水温的变化。

故障排除： 主要检查传感器上的两根线和ECU之间的连接是否出现短路、断路。传感器线束间是否出现短路、断路、接地现象。线路搭铁、搭铁不良，容易造成发动机水温表指示温度过高。ECU插头是否松旷，由于ECU插头容易出现内部松旷，所以确认插头是否损坏。

汽车冷却液温度传感器

汽车冷却液温度传感器

汽车冷却液温度传感器的安装位置

冷却液温度传感器一般是安装在发动机缸体或者缸盖上的储液罐水套上上，与冷却液直接进行接触，是用于测量汽车发动机的冷却液温度，而该温度传感器里面实际上是使用了一个负温度系数热敏电阻，电阻的阻值会随着温度的升高而降低，当降到一定程度的时候就会发出警报。

冷却液温度传感器的作用

1、检测水温：作为温度传感器来说，一般主要的作用也就是检测温度，当车辆出现汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障又或者夏季由于长期暴晒而出现的造成冷却液温度过高时，导致的发动机温度上升，车主都可以通过该传感器得知。

2、提示车主，预防故障：虽然传感器是装在发动机内，但是在仪表系统上了设计了冷却液温度表，可以利用冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，然后显示在仪表盘上，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理，而在高温的时候也会进行报警提示，防止汽车水箱开锅。

冷却液传感器的检测方法

主要是采用万用表进行检测，测试时将冷却水温度传感器导线连接器进行拆卸，采用数字式高阻抗万用表来对传感器两端子间的电阻值进行测试。它的电阻值是与温度的高低成反比的，车主们需要注意在热机时应该小于1ΚΩ。

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