氧传感器 又坏 氧传感器总是坏怎么回事？是质量问题吗？

氧传感器总是坏怎么回事？是质量问题吗？

很多车主都遇到过氧传感器的故障，有的在新车时就遇到过，并且大多4S店都不愿给保修，需要车主自己花钱更换。今天我们就来说说氧传感器的问题，先说氧传感器是什么？它安装在排气管上，作用是检测尾气中氧的含量，如果氧含量过多，说明进气量太多了而喷油量太少了，氧气用不完，就会调整多喷油。如果氧含量过少，说明喷油量太多了，氧气不够用，就会调整少喷油。因此氧传感器是燃油修正最重要的一个零件，时刻精细调整空燃比至最佳状态。它坏了后发动机故障灯会亮，电脑检测是关于氧传感器的故障码。

出现了氧传感器故障码，有人就更换氧传感器，但过几天后又出现故障码了，是氧传感器质量问题又坏了吗？其实很多情况下，虽然出现了氧传感器的故障码，但真正有问题的不一定是氧传感器，可能是其他方面有问题，换了后几天故障灯又亮，说明没有找到故障的根本原因。比如燃油质量不好以及积碳太多导致燃烧状况不好，就能使氧传感器损坏，出现故障码，其中燃油问题占了大多数。

私人小型加油站的汽油很便宜，去那里加油的车主也很多，这其中就有一些加油站的油不合格，含铅以及硅化物等过多，就会导致氧传感器甚至三元催化中毒损坏。氧传感器刚刚出现故障码，其实只是表面中毒，还很轻微，如果此时更换质量合格的汽油，就能消除表面的有毒物质，使氧传感器恢复正常。所以出现了故障码后并不一定要更换氧传感器，首先要更换燃油，故障依旧的话再更换氧传感器。如果是汽油问题导致的，不换汽油只换氧传感器，换了之后，过不多久又会出现故障码。如果缸内积碳过多导致燃烧不好，氧传感器表面附着大量积碳，使尾气不能进入，也同样会使氧传感器损坏，需要先清除积碳，再看氧传感器是否真的有故障。因此氧传感器的故障码并不是那么容易维修，需要深入分析，查找故障根源，不要一开始就更换。

有人问有了氧传感器的故障码，不维修还能继续开吗？是能继续开的，并且开着可能也不会感觉有什么异常。但是油耗会略有增大，排放也会不达标，所以虽然能开但也要及时维修。平时加油一定要注意燃油品质，很多故障都可能是燃油不好引起的，比如怠速不定时的抖动一下，积碳增加的特别快，氧传感器和三元催化的损坏等等。

汽车氧传感器坏了怎么办？

汽车氧传感器坏了什么症状

汽车的氧传感器是一项重要的元件，对于发动机的工作状态和尾气排放起着至关重要的作用。一旦汽车的氧传感器出现故障，会导致车辆出现什么样的症状呢？

首先，当氧传感器损坏时，仪表盘上的引擎故障指示灯很可能会亮起，这是一个明显的信号，表明氧传感器可能存在问题。在行驶过程中，车辆会出现顿挫抖动的情况，给乘客带来不舒适的体验，并降低驾驶的平稳性。

其次，损坏的氧传感器会导致车辆在排气时发出异常的声音，例如突突声。这种异常声音通常是由于氧传感器故障引起的，可以作为判断传感器状态的重要线索之一。

此外，氧传感器损坏还会导致车辆加速迟缓。由于传感器无法准确监测并调整空燃比，车辆需要更多时间才能达到预期的速度，影响了驾驶的灵敏度和响应性。

最后，损坏的氧传感器还会导致车辆燃油消耗量明显增加。因为传感器无法准确监测空燃比并进行调整，燃烧效率下降，从而导致油耗增加。

氧传感器是一种高精度的电化学传感器，通常不需要清洗，而是需要更换。如果您怀疑氧传感器存在问题，建议进行以下检查：

观察车辆行驶性能是否下降：如果您发现汽车的油耗增加或者行驶性能下降，这可能是氧传感器出现问题的表现。

检查发动机故障指示灯（MIL）是否点亮：如果氧传感器出现问题，ECU可能会检测到异常，并点亮发动机故障指示灯。

进行故障代码扫描：如果您怀疑氧传感器存在问题，可以通过汽车诊断工具进行故障代码扫描，以确定故障码是否与氧传感器有关。

检查氧传感器外观：如果氧传感器受到污染或损坏，可能会导致其失效。您可以检查氧传感器外观是否存在损坏或腐蚀等情况。

请注意，清洗氧传感器可能会导致其电化学性能降低或失效，因此不建议清洗氧传感器。如果您怀疑氧传感器存在问题，建议选择与车辆匹配的原厂配件或高质量的替换件，并请专业技师进行更换和调试。

根据上述症状，及早察觉和处理氧传感器的损坏非常重要。维护汽车的氧传感器可以确保车辆系统的稳定运行，避免进一步的麻烦。

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