名图换传感器 发动机最怕“脏”的几个传感器，脏了会导致发动机故障！

发动机最怕“脏”的几个传感器，脏了会导致发动机故障！

发动机的工作原理跟人是有相同之处的，都是通过电脑（大脑）发出命令，来控制执行器的执行，同时，又油很多反馈传感器传递给电脑，电脑分析，发出命令给执行器！

今天说一下比较重要的反馈传感器，同时这几个传感器也是最怕脏的，所以要注意清洗！

一，空气流量计

如果空滤经常不换，就可能会造成空气流量计检测数据不准确，同时影响汽车人正常运转，轻则进气、喷油不成比例、冒黑烟、重则打不着火！

这个很关键，有问题的话会严重费油！

二，怠速步进电机

这个顾名思义跟怠速有关！如果太脏会造成怠速不稳定，有时候溜车熄火或者怠速偏高！

三，氧传感器

这个的作用是通过对尾气的排放检测，该发动机有无问题，在合适的范围会修正发动机电脑数据！

这个跟尾气净化有很大关系，冒黑烟、亮故障灯、尾气闻着呛鼻，都可能是这个传感器问题！

汽车的这个传感器相当于人的鼻子，比节气门还敏感！脏了易出问题

今天跟大家说的这个，有些车型上是没有的，大部人日系跟德系车上是有的，它就是空气流量计！

空气流量计的敏感程度很高，而且很容易上积炭，严重会出现堵塞现象，如果堵了它会造成以下几种故障：

1，混合气失调！

由于堵塞，可能会造成空气流量不准，或者空气进气量偏少，造成混合气过稀，造成动力下降，油耗过高！

2，冷车打火启动困难！

堵塞严重的，会直接影响打火！

3，加速无力！空燃比不对会造成爆燃或者回火等现象，提速无力！

4，如果仅仅是脏了，可能会造成空气流量数据不准确，如果进气流量偏大的话，会造成油耗偏高！

5，车检审尾气的时候，CO会偏高！

正确的保养方法就是：5000KM更换空气滤芯，清洗节气门的时候一定不要忘记清洗空气流量计，因为这个比节气门还重要，而且比节气门还容易脏！

备注：电喷柴油车因为环境的关系更容易出现上述问题，切记！

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