豪沃车速传感器接线图 车速传感器接触不良，时好时坏导致发动机进入保护模式的故障案例
车速传感器接触不良，时好时坏导致发动机进入保护模式的故障案例
为什么车速传感器接触不良会导致发动机进入保护模式？
......
车速传感器接触不良，时好时坏，电控单元得到车速超速的错误信号，导致发动机进入保护模式，限速1500的故障案例
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(000-999)完整发动机-概述AL0491---康明斯传感器组合图 (5)
【故障现象】
一辆豪沃重卡，
装备电装系统。
该车启动正常，
发动机也工作正常，
但行驶中有时出现踩下加速踏板后，
发动机转速却不上升，
最高只有1500r-min，
且行驶无力的现象。
但人为熄火后，
再次启动发动机，
又能继续行驶，
不定时地又会产生类似现象。
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(000-999)完整发动机-概述AL0491---康明斯传感器组合图 (10)-1
【故障处理过程】
接车后询问驾驶人得知，
每次出现加速不畅时，
都会看到发动机转速只有1500r-min
而车速表指针却指示到最大极限。
...
首先读取故障码，
显示车速传感器信号断路或故障。
根据故障码的提示，
对车速传感器进行检查，
发现传感器线束插头松动，
拔下后观察插头与插座的插簧和插片氧化严重，
已失去铜质本来的光泽，
严重接触不良。
...
将氧化了的插头插座处理好后试车，
故障排除。
......
(000-999)完整发动机-概述AL0491---康明斯传感器组合图 (15)
【故障原因分析】
该车故障是由于车速传感器接触不良时好时坏，
导致发动机电控单元得到车速超速的错误信号，
使发动机进入保护模式。
在高压共轨电控系统中，
涉及几项传感器或执行器故障时的故障模式，
其中当车速传感器出现短路或断路时，
发动机电控单元将采取跛行回家模式。
......
(000-999)完整发动机-概述AL0491---康明斯传感器组合图 (25)
【故障相关知识】
(1)电喷柴油机电控燃油喷射系统的常见故障。
电喷柴油机电控喷射系统的组成元件较多，
但各种部件易出现的常见故障却是有规律的。
1)连线、接插件连接故障。
电控喷射系统的连线、接插件很多，
经常有连线断路或搭铁短路。
接插件接头松动，接触不良，
会造成发动机工作时好时坏，
或不工作，
并造成许多传感器、
执行元件的控制信号传递不良，
导致电喷柴油机不能正常工作。
因此在拆装电控系统的元件时，
注意不可弄坏连线，
并插牢接插件。
...
由故障码指出某传感器信号不良时，
注意检查传感器的连线
和接插件是否连接良好。
有时故障码的含义是传感器故障，
而实际上是传感器的连线或接插件出了问题。
由于接插件老化，
经多次拆卸使接头松动或接触不良，
造成电喷柴油机启动困难，
个别缸不工作或电喷柴油机工作不稳定。
...
2)传感器故障。
传感器主要是用来采集、发送信号，
如温度、压力、机械传动，
位置变化方式等信号。
如电阻老化而迟钝，
真空膜片破损，
弹片弹性失效，
复位弹簧失效，
都将影响电喷柴油机工况得到
及时、准确的反映，
使电控系统失控或电喷柴油机工作不良，
甚至不工作。
须及时检测其电阻，电压，
或读取故障码以判断故障位置。
...
3)进气管路漏气。
进气管路密封不严，
造成管路漏气，
空气进气测量不准，
造成混合气太稀，
造成发动机的启动困难，
怠速不稳，运转无力。
...
4)空气滤清器和燃油滤清器堵塞。
空气滤清器堵塞造成空气进气量减少，
使混合气相应变浓。
燃油滤清器堵塞不通畅，
影响启动，
转速不平稳，
发动机运转无力。
...
5)电脑的故障。
电控喷射系统的电脑一般比较可靠，
汽车行驶150 000km以上，
才有可能出现故障。
例如，出现线路板不易看见的裂缝，
或某集成块损坏，
电容失效，焊脚接头松动，
固定脚螺栓松脱等，
造成电控喷射系统的功能失效或控制不良。
应该对电脑进行测试
或读取电脑损坏的故障码，
以便及早确定故障并及时更换电脑。
...
6)电子控制单元失效。
由于零件的老化或损坏
及连接部分松脱等原因，
引起电控单元失去控制能力。
主要表现为集成块损坏，
电容元件失效，
固定脚螺栓松动及电子元件焊脚接头松脱等，
造成发动机启动困难或不易启动，
高速不良，
热车启动困难和耗油量过高等现象。
......
重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0491-车速传感器有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0491---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0491---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
......
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如何正确认识尿素压力传感器电压与电路图，可以看这里
尿素压力传感器其前部用于检测尿素压力，后部负责检测混合室内尿素和空气混合压力。该元件出现故障时：尿素消耗异常，车辆亮起故障灯。当故障码为现行故障时，发动机性能限速限扭。
尿素压力传感器用万能表测量开路电压，打开钥匙开关拔掉钥匙插头，测量5V（电源）0V（信号）和0V（地线）。测量闭路电压首先打开钥匙，插上插头在后面破线测量电压，测量5V（电源）0.8-1V（信号）和0V（地线）。
相关故障码：
FC3571
后处理尿素压力传感器电压高于正常值
FC3572
后处理尿素压力传感器电压低于正常值
FC3573
后处理尿素压力传感器电流低于正常值或开路
FC4238
后处理空气辅助绝对压力—数据低于正常值
FC4239
后处理空气辅助绝对压力—数据高于正常值
线路检查思路：
1、使用万用表测量插头开路电压为5V（电源） 0V（信号） 0V（地线，对地电阻小于0.2Ω）如果正常线路及电脑版没问题。
2、报FC3571类故障，一般是信号线对供电线短路、地线断路或元件内部故障。
3、报FC3572类故障，一般是供电线或信号线断路、对地短路或元件内部损坏。
4、报FC3573类故障，一般是插头松动、虚接或元件内部损坏
性能检查思路：
1、重点检查下尿素泵插头是否出现虚接、进水、腐蚀的情况。
2、当尿素压力传感器报压力高或低时，检查传感器感应金属片是否变形或损坏以及检查密封性是否损坏。
3、为了防止尿素压力传感器异常导致误报，可以更换元件进行测试。
4、报FC4239类故障码，一般是ECM监测到实际压力过高报出故障，正常的混合压力值，在尿素泵准备喷射（预注成功）及喷射阶段，应在330~430kpa之间。如果ECM监测到实际压力高于500kpa并持续8s以上时报出故障；或在预注阶段高于150kpa并持续0.5s报出故障。可能原因：
①喷嘴堵塞、喷射管弯折堵塞；
②尿素泵内部尿素结晶堵塞；
③压缩空气气压过高；
④检查混合室压力传感器感应金属片是否损坏；
5、报FC4238类故障码，一般是ECM监测到实际压力过低报出故障，正常的混合压力值，在尿素泵准备喷射（预注成功）及喷射阶段，应在330~430kpa之间。可能原因：
①压缩空气气压不足；
②尿素泵内部尿素结晶堵塞；
③检查传感器感应金属片是否损坏以及〇型圈是否损坏；
④气路单向阀损坏或滤网堵塞等；
⑤喷阀泄漏；
6、若以上测量值都正常，考虑刷写数据或更换电脑板。
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