凯美瑞氧传感器故障码 丰田凯美瑞轿车报P0136故障代码检修
丰田凯美瑞轿车报P0136故障代码检修
客户反映：该车辆高速行驶过程中，发动机故障灯报警点亮。
故障确认：启动车辆,发动机怠速工作平稳，加速顺畅，但发动机故障灯报警。使用GTS诊断仪连接到车辆DLC3，读取故障码为P0136-氧传感器电路故障（1列2号传感器），存储停帧数据。近期收集到关于发动机P0136的故障频率非常高，占到发动机故障的三分之一以上。对于该故障代码的出现，基本表现为氧传感器故障。
故障检修：
从收集到所有该故障代码的停帧数据发现：车速（Vehicle Speed）都在90Km/h至115Km/h以内，发动机水温在85度以上，空燃比反馈电压在3.3V至3.49V之间，氧传感器反馈电压0.21V至0.35V以内，总的燃油补偿在15%以下，燃油系统状态为闭环控制。从以上数据说明故障是在主动空燃比控制期间发生的，但在停帧数据内没有观察到异常数值。
氧传感器的工作条件是在400度至900度才能精准的反馈电压值，使发动机空燃比调节在理论空燃比附近，防止三元催化转换器因高温损坏。因此在检查时必须使发动机充分预热，要求水温在80度以上。
将发动机启动后使其转速达到2500rpm并保持3至5分钟，然后怠速运转，通过GTS诊断仪数据列表观察氧传感器反馈电压（O2S B1 S2）为0.5V,并且数值会随着转速不同而变化。利用主动测试A/F控制氧传感器反馈电压：当增加12.5%油量控制时反馈电压为0.87V；当减少-12.5%油量控制时反馈电压为0.11V，维修手册上说明检测到P0136故障的条件是反馈电压不低于0.21V或不高于0.59V,从以上的检查比较来看氧传感器的工作好像是正常的。但发动机ECU又依据什么条件记录故障代码P0136呢？
为了搞清楚故障代码的检测条件，将GTS检测仪连接同年款正常车型，采取A/F主动测试观察数据，通过对比发现:当增加12.5%油量控制时，正常车辆数据变化时间在5秒内（图一），而故障车数据变化时间数据是22秒(图二)；当减少-12.5%油量控制时正常车辆数据变化时间在3秒内(图三),而故障车数据变化时间数据是36秒(图四)，说明氧传感器电压反馈的时间过长。因为氧传感器探测的电压是发动机工作后尾气内含氧量的反馈，在时间上存在有一定量的滞后，特别在主动空燃比控制时如果滞后的时间超过了发动机ECU的预定时间值，ECU判断传感器反馈电压异常，并设立故障代码P0136。
丰田凯美瑞氧传感器电路电压低故障
一辆2006年款广州丰田凯美瑞240G轿车，用户反映该车发动机故障警告灯点亮。
经确认，故障确如用户所述。笔者连接故障诊断仪对车辆进行检测，设备显示故障码“P0137—— 氧传感器电路电压低”。在对故障码进行记录后，笔者将故障码清除。重新起动车辆，待发动机运转几分钟后，发动机故障警告灯再次点亮。利用故障诊断仪再次调取故障，同样的故障码再现。之后笔者利用故障诊断仪在发动机怠速运转时观察发动机控制系统相关数据流，在查看氧传感器信号电压时发现，该值总是为0或0.1 V没有变化，将发动机转速提高到3 000～4 000 r/min时，氧传感器信号电压仍然没有变化，此信号电压显然是错误的。在该车的发动机控制系统中，氧传感器被置于三元催化反应器后部，用来检测废气中的氧浓度，传感器与加热感应部分的加热器集成一体，即使在进气量较低(废气温度低)的情况下也能检测到氧浓度。在该车的发动机控制系统中，如果氧传感器信号电压没有减小至0.21 V以下或没有升高至0.59 V以上，发动机控制单元便会判定传感器信号电压输出异常，并设定故障码。那么究竟是混合气的问题还是氧传感器本身的问题呢?接下来笔者将少量的化油器清洗剂喷入发动机进气管，人为地将混合气加浓，然而氧传感器信号电压仍然没有变化。
为进一步检查，笔者断开氧传感器线束插接器，将点火开关旋转至ON位，测量+B(2号脚)与车身接地电压，测得电压为12 V，符合维修手册规定的电压9～14 V。然后测量氧传感器加热器电阻，测量HT(1号脚)与+B(2号脚)间的电阻为110 Ω，维修手册的规定值为11～16 Ω，看来此处就是问题所在。由于氧传感器加热器电阻值过大，使得氧传感器无法达到正常工作温度，所以不能反应出正常的工作电压。
在更换氧传感器后，试车故障排除。
相关问答
2010年的丰田 凯美瑞 检测 氧传感器故障[最佳回答]这个就是需要更换氧传感器,这个就是氧传感器本身存在问题。
凯美瑞 发动机 故障灯 总亮，照片 氧传感器 有毛病换了好几个都没好别[最佳回答]建议检查三元(查成交价|参配|优惠政策)催化器是否损坏
凯美瑞 9万多公里后氧传感坏了,正常吗，车正常行驶时， 故障灯 ...[最佳回答]能加油符合要求换箱规加油站油再跑100公能故障消失故障氧传器洗氧传器要用专门药水清洗否则没作用说洗报废至于三元催化根本用洗般本车三元万万公亮...
丰田 凯美瑞传感器故障 耗油吗_车坛凯美瑞氧传感器故障会导致动力下降,油耗增加。氧传感器是由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故...
凯美瑞 加92号汽油发动机亮黄灯?凯美瑞发动机故障灯亮的原因有发动机燃烧状态不好、燃油质量不好、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。建议去4S店进行检测。发动机燃烧状态不好是发动机故...
丰田 凯美瑞 后 氧传感器 在多少是正常?后氧传感器的正常电压范围,是在0.1-0.9V的区间之内,而一般平均值在0.4-0.5V。这个数据主要是用来反馈到ECU进行对比的,从而确保三元催化的正常工作。其次,如...
凯美瑞 防滑灯和发动机 故障灯 常亮[最佳回答]自己用obd诊断器消除一把故障码。
09年 凯美瑞 发动机 故障 灯老亮?汽车发动机故障灯亮是什么原因我们知道,现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯,当我们的发动机或相关零部件出现故障时,汽车仪表盘上的发动...
08的 凯美瑞 换了一个新 氧传感器 ，现在 故障灯 又亮了，现在还是...[最佳回答]估计是更换的传感器有问题通过观察空燃比传感器在工作时的电压变化来判断他是否工作正常
丰田 凯美瑞 p0172 故障码 ?故障码:P0793中文定义:中间轴转速传感器A电路没有信号英文定义:IntermediateShaftSpeedSensorACircuitNoSignal范畴:变速箱背景知识:...