TE车规传感器 多款车规传感器量产，「珅斯技术」获数千万元Pre-A轮融资 36氪首发

多款车规传感器量产，「珅斯技术」获数千万元Pre-A轮融资 36氪首发

文 | 张卓倩

编辑 | 张子怡

36氪获悉，近日珅斯技术（上海）有限公司（以下简称「珅斯技术」）宣布完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为德联资本和聚华传新，本轮融资由启辰资本担任融资顾问。融资资金主要用于新技术和新产品研发以及传感器模组产品的制造。

「珅斯技术」成立于2021年，是一家为清洁能源系统提供最佳传感器解决方案的公司。「珅斯技术」当前的产品主要是电流传感器，主要应用于新能源车、光伏、储能等三大领域。目前，公司已有5款车规产品量产，同时还有十多款在研产品。

电流传感器

电流传感器是一种能够测量电流大小和方向的传感器，它可以将电流转换为电压或数字信号输出，主要用于电机和电池包的电流测量，起到监测电流输入输出、控制车辆加减速、保护电池安全等功能，常用于电力系统、工业自动化、电子设备等领域。随着新能源领域的不断发展以及工业智能化的推进，市场对于电流传感器的需求进一步增强。

36氪了解到，目前电流传感器技术原理分为电阻分流器检测、霍尔效应、磁通门、电感等多种技术。市场上主流的产品类型以霍尔电流传感器为主。「珅斯技术」除了沿用霍尔技术外，还采用了一种新技术。“和行业内的技术不同，我们独创了无磁芯磁通门技术，也叫VMI可变磁电感技术”，「珅斯技术」CEO曾凤林告诉36氪，“这种技术实际上是相当于将磁通门和电感两种测量技术结合在了一起，结合了两种技术的优势。”

曾凤林介绍，磁通门技术较为复杂，成本相对较高，而电感技术此前主要应用于角度和位置的测量，并没有应用到电流测量上。将两种技术结合起来，在保证精度的基础上，传感器体积缩小了80%，成本缩减了50%，可以抗干扰，拓展性更强。除了VMI技术之外，「珅斯技术」还利用核心的温度补偿算法和磁滞补偿算法，可消除各种系统误差，使得开环霍尔传感器的精度媲美磁通门。同时，「珅斯技术」通过掌握的各种传感技术，结合对客户应用的理解和系统设计能力、电磁及结构仿真、自动校准、各种误差补偿算法等技术，为客户提供高性价比的传感器方案。

目前，「珅斯技术」已量产的5款车规级产品，分别使用在不同知名车企的十多款车型上，一年内累计装车超过十万辆。当前「珅斯技术」依托欧洲分公司与国内公司组成的研发团队，有十多款新产品处于在研状态。

「珅斯技术」现有团队40余人，研发人员占比50%。其核心团队都来自全球电流传感器龙头LEM、传感器巨头TE、 Sensata以及主机厂。「珅斯技术」CEO曾凤林曾任LEM中国区汽车业务总负责人，管理销售、FAE、市场、产品管理团队，有16年电流传感器行业经验。研发总监王博文曾在LEM负责全球关键新平台项目产品开发，精通车规级传感器设计。欧洲区总经理Jerome Dancre 曾任LEM集团副总裁，具有全球研发、国际销售和跨文化管理经验。

投资方观点：

德联资本合伙人方宏表示： 在能源革命的大环境下，电流传感器面对的下游市场需求正在快速增长，珅斯团队基于此前对新能源汽车领域的电流传感器极其丰富的产业经验，公司成立两年，已经有多款产品上车量产，并且公司从创业第一天，就把做全球创新的产品作为公司最核心的能力和目标。我们相信随着中国在汽车、光伏等高端制造业的快速崛起下，以及出海市场的逐渐扩大，将带动公司销售体量快速增长，并最终成为全球领先的电力电子平台化的传感器公司。

测温仪到火星车：全球连接和传感领域厂商TE的传感器生意经

澎湃新闻记者 张静

小小传感器催生大生意，从耳温枪、红外测温仪、呼吸机到智能手机、智能燃气表、智能汽车，形形色色的传感器早已渗透进我们生活的方方面面。

全球传感器和连接器生产商之一泰科电子（TE Connectivity，下称“TE”）传感器事业部中国区业务总负责人龚凌松日前在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访时表示，传感器是人工智能、万物互联的起点。智慧城市、工业物联网、智慧家居、智慧汽车等场景让传感器需求呈现爆发式增长，也对传感器提出了更高要求。除了高质量数据采集，传感器还要做到集成化、小型化、低功耗。

市场对传感器不断提出新要求，持续革新的传感技术也催生出智慧养老、远程医疗等越来越多新的应用领域和需求。“传感器是未来社会中多种关键智慧与智能应用的起点和基础。”龚凌松表示，数据是基础，如果搜集到的数据质量不过关，便是无用功。

龚凌松

TE总部位于瑞士，其广泛的连接和传感解决方案经受严苛环境的验证，持续推动着交通、工业应用、医疗技术、能源、数据通信和家居的发展。2004年，装有TE温度传感器的美国火星探测器“机遇号”于当年1月25日安全着陆到火星；美国第四台火星探测器“好奇号”火星车也用了TE温度传感器，在2012年8月6日成功登陆火星表面。

集成化小型化低功耗，传感器需求爆发式增长

传感器是所有设备的感官，可以感知湿度、温度、压力等状况。比如光敏传感器就是设备的视觉，声敏传感器就是设备的听觉，压敏、温敏、流体传感器就是设备的触觉。

而收集的数据能在多大程度上得以分析利用，取决于这些“神经末梢”有多精确灵敏。TE有很大一部分的营收来源于严苛环境下的应用。满负荷生产的工厂、存在毁灭性压力的大洋深处、微创手术、高速高风险的赛车赛事，越是这类不容闪失的严苛环境越是对其胃口。

龚凌松表示，航空航天测试领域对传感器的精度要求更高。比如飞机正式进入生产制造前，就需要用到大量传感器对阀门位置、液压压力、各个部位的温度等各方面设计进行测试。制造商会按照飞机尺寸缩小几十倍做成飞机模型，在不同部位安装大量不同传感器测试各类重要数据。

智能燃气表是智慧城市基础设施的重要组成部分。北方燃气公司遇到的挑战是住宅燃气测量不准、计费不准。尤其是冬天天然气冷缩，每家每户都少测一点，加起来便少测很多。作为数据收集与传递的载体，传感器在其中的作用凸显出来。TE将传感技术应用于智能燃气表中，通过差压监测燃气体积，从而精准获取每个家庭的用气数据量。

“传感器是人工智能、万物互联的起点。”龚凌松表示，在新基建背景下，智慧城市、工业物联网、智慧家居、智慧汽车等各种场景让传感器需求呈现爆发式增长，也对传感器提出了更高要求。

传感器收集高质量的数据，提供给后端用于数据分析。除了高质量数据采集，市场对传感器还有三方面要求：集成化、小型化、低功耗。“我们把独特的、多样的芯片技术集中在一个传感器里，使其包含各种物理量的输出，并且尽可能地做到体积小、功耗低，满足不同应用场景的需求。”

协作机器人是指机器人与人可以在生产线上协同作战，充分发挥机器人的效率及人类的智能。龚凌松介绍，协作机器人左右旋转、扭动等动作不能超过一定扭力值，否则会产生安全问题。为了保证人机配合的安全性，TE在该类机器人中应用体积微小的位置传感器和扭矩传感器，通过数据的采集使用，使机器人更加智能化。

再比如工业制造领域中，贵重的工业机器在运行过程中难免会有磨损，等机器坏了再去检测、维修，耗费的成本非常高，也会造成停工停产。而TE把传感技术应用到机器的预测性维护上，通过安装位置、压力、振动、温度等多种传感器，实时监测机器状态。当监测到机器在运行中振动频谱出现异常，这时候就可以判断是否需要对机器维护。

持续革新的传感技术催生新应用

根据赛迪顾问数据，2019年，全球传感器市场规模达1521.1亿美元，增长率为9.2%。其中，2019年中国传感器市场规模达2188.8亿元。预计到2021年市场规模将达2951.8亿元，保持17.6%的快速增长。

“就TE自身来说，我们会不断巩固自身优势，提高自身竞争力，例如把自己的产品做得更加符合本地市场需求。”龚凌松说，市场对传感器不断提出新要求，持续革新的传感技术也催生出越来越多传感器应用的新领域、新需求。

疫情对企业经营带来了挑战，但也刺激了基于传感器的医疗设备的需求，包含输液泵、注射泵、呼吸机、耳温枪等市场需求快速上升，催生了各种各样新的传感器应用场景。

“我们收到的需求也是多样的，比如在出租车座位正前方安装红外测温仪，用于监测司机和乘客体温，TE的数字化、高精度红外传感器也有了其应用，精度高达正负0.2摄氏度，是可以达到医疗级别的温度测量等级。”

此外，中国步入老龄化社会，人们对健康、养老和保健提出了更高要求，睡眠质量就是其中之一。

龚凌松说，针对老年人夜间风险管理问题，TE将具有高灵敏度的压电薄膜传感技术应用于智能床垫中，在不打扰用户的情况下连续精准识别使用者的呼吸频率、心率等生命体征和身体移动、离床等参数，并可上传至云数据中心，帮助老人创建个性化的睡眠反馈和建议，也为夜间风险管理和健康养老方案的制定提供依据。

“睡眠健康只是冰山一角，未来远程医疗会是我们重点关注的领域之一。”患者不用去医院，医务人员可以远程监测各种身体参数，从而作出诊断。比如心血管患者可以在家定期监测血压和心率，这些数据被反馈至心内科医生，医生可以更好跟踪患者治疗。

医生靠数据诊断，而数据的获得要依靠各种各样的高性能传感器。这些远程操作归根到底都以传感器为前端。“传感器是未来社会中多种关键智慧与智能应用的起点和基础。”龚凌松表示，具体的应用场景存在，对数据的需求就存在。数据是基础，如果搜集到的数据质量不过关，便是无用功。

对于传感器人才的培养，龚凌松说，除了作为起点的传感器感知层面技术，优秀的传感器工程师还需要掌握后续数据传输等各种层次技能，“优秀的传感器人才不单是对感知层了如指掌，对传感器材料、传感器机械、机电都要涉猎。”如果只局限在感知层，传感器在传输等后续层面有困难，甚至与后端相悖，将大大限制行业发展。

责任编辑：李跃群

校对：丁晓

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