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加速度传感器模块 加速度传感器是什么?一文总结加速度传感器原理,几分钟带你搞懂

发布时间:2024-10-06 14:10:31

加速度传感器是什么?一文总结加速度传感器原理,几分钟带你搞懂

大家好,我是李工,创作不易,希望大家多多支持我。

在这之前给大家简单地介绍了一下压力传感器,大家如果错过的,点击下方标题可以直接跳转。

什么是压力传感器?几分钟带你搞懂压力传感器工作原理

一文总结压力传感器校正方法,几分钟,快速教你校正压力传感器

压力传感器接线不会?看这一文就够了,几分钟帮你搞定

这篇文章将给大家介绍一下

加速度传感器

加速度传感器是什么?

加速度传感器 是一种能够测量物体加速度 的传感器,在运动过程中,通过测量质量的惯性力和牛顿第二定律得到加速度

根据传感器敏感元件的不同,常见的加速度传感器有电容式、电感式、应变式等。

如下图所示,PCBA上被黄色圈出来的地方为一个加速度传感器。

加速度传感实物图

通过测量重力加速度,可以计算出设备相对于水平面的倾斜度,也可以通过分析动态加速度来计算设备的运动。

一些智能手表会有安装加速度传感器和陀螺仪芯片技术。

加速度传感器如何测量加速度?

加速度传感器沿三个轴运动:

X - 从左向右倾斜Y - 前后倾斜Z - 上下移动

加速度计轴读数以浮点值的形式提供,以 m/s^2 为单位。

具体的如下图所示:

加速度传感器原理-如何工作?

加速度传感器经常用于大型电子设备的简单电路,尽管外观不起眼,但加速度传感器以多种方式工作,其中两种是压电加速度计电容加速度计。

压电加速度传感器--压电效应

压电加速度传感器 主要应用的是压电效应 ,压电效应是最流行的形式。主要使用加速力而受到的微观晶体结构,压力会在晶体中产生电压,加速度传感器将这个压力转换为速度和方向。

压力加速度传感器

压力加速度传感器--压电效应的工作原理

压力加速度传感器原理图

如上图的模型所示,加速度传感器包含微观晶体结构,当发生振动时会产生电压,然后产生的电压会产生加速度的读数。

电容式加速度传感器-电容变化

电容加速度传感器 感应结构之间的电容变化 。如果加速力移动这些微结构中的一个,则电容会发生变化,并且加速度传感器会将此电容转换为电压以进行解释。

电容式加速度传感器

电容加速度传感器--电容变化的工作原理

力 = 质量 x 加速度,所以要找到加速度,它需要存在的力 / 物体的质量。这就是电容加速度传感器中电容效应的工作原理:

存在 2 个电容板物体的质量压在其中一个电容器板上,从而改变电容并允许测量力在已知物体的力和质量的情况下,最终会测量加速度

电容加速度传感器原理图

加速度传感器的功能--加速传感器倾斜角度

加速度传感器可用于测量倾斜角。由重力引起的加速度的持续测量可以用加速度传感器来测量。具体的如下所示:

加速度传感器测量倾斜角

加速度传感器的功能--加速传感器跟踪运动

虽然很容易认为使用加速度传感器来跟踪物体随时间的位置是比较简单的,但是使用加速度传感器跟踪绝对位置还是没有那么容易。

加速度传感器的功能--加速传感器测量振动

加速度传感器可用于测量振动的频率和幅度 。加速传感器可用于测量小到人类无法察觉到的加速度效应,例如检测地震事件或测量建筑物的共振频率。

可以测量的振动频率范围和振幅取决于加速度计的速度和噪音水平,为了得到一相对准确的结果,确保加速度传感器的数据速率至少比最快振动频率快 4 倍,还需要确保加速度传感器的本底噪声明显小于信号预计。

加速度传感器的功能--加速传感器测量高频振动

如果你将加速度传感器安装在比加速度传感器测量速度更快的强烈振动的机器上,有可能存在混叠效应和偏移,从而影响测量。

如果你测量的结构可能会产生高频振动,建议使用某种防震架将加速度传感器与这些振动隔离开来,通常是由橡胶、松紧、或者弹簧制成的比较简单的物件。

加速度传感器的应用领域

加速度传感器在各个领域发挥着重要作用,包括工业、医疗、社会应用和国内应用,用于监测各种物体的运动。

加速度传感器汽车安全应用

加速度传感器 主要用于汽车安全气囊防抱死制动系统牵引力控制系统 等的安全性能中。

加速度传感器游戏控制应用

加速度传感器 可以检测上、下、左、右倾角 的变化,因此通过向前倾斜手持设备来控制游戏中物体的前后左右方向非常简单和落后。

加速度传感器自动图像翻转应用

使用加速度传感器检测手持设备的旋转和方向,实现对待显示图像的归一化

加速度传感器手机应用

1、保持图像清晰

使用加速度传感器检测手持设备的振动/抖动幅度 ,当振动/抖动幅度过大时,锁定相机快门,使拍摄的图像始终清晰

2、计步器

加速度传感器 可以检测交流信号和物体的振动 。人走路时会产生一定规律的振动,加速度传感器可以检测到振动的过零点,计算出人的步数或跑步者的步数 ,从而计算人移动的位移 ,并且使用一定的公式可以计算卡路里消耗

3、确定手机标题

加速度传感器根据 手机标题的方式在横向和纵向模式之间旋转显示。

加速度传感器电子罗盘应用

加速度传感器通过测量磁通量的大小来确定方向。当加速度传感器倾斜时,通过加速度传感器的磁通量会发生变化,导致方向误差。加速度传感器可以测量倾斜角度的原理可以补偿电子罗盘的倾斜。

加速传感器GPS导航系统--死角补偿

GPS系统 通过接收以120度分布的三个卫星信号来确定物体的位置。在一些特殊的场合和地形,如隧道、高楼、丛林地区,GPS信号会变弱甚至完全丢失,这就是所谓的死胡同。

通过安装加速度传感器 和我们之前使用的惯性导航,可以测量系统的死区 。将加速度传感器积分一次就变成了单位时间的速度变化量,从而测量死区中物体的运动。

加速度传感器笔记本电脑应用

笔记本电脑中的加速度传感器 可保护硬盘驱动器免受损坏。如果笔记本电脑在使用过程中摔倒,加速度传感器会检测到摔倒并立即关闭硬盘驱动器,以避免读取头撞到硬盘驱动器盘片。

以上就是关于加速度传感器的一些知识,希望大家多多支持我。

图片来源于网络

一文读懂陀螺仪传感器和加速度传感器的区别与联系

对于不熟悉这类产品的人来说,陀螺仪传感器是一个简单易用的基于自由空间移动和手势的定位和控制系统。在假想的平面上挥动鼠标,屏幕上的光标就会跟着移动,并可以绕着链接画圈和点击按键。当你正在演讲或离开桌子时,这些操作都能够很方便地实现。陀螺仪传感器原本是运用到直升机模型上的,已经被广泛运用于手机这类移动便携设备上(IPHONE的三轴陀螺仪技术)。

陀螺仪的原理就是,一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影响时,是不会改变的。人们根据这个道理,用它来保持方向。然后用多种方法读取轴所指 示的方向,并自动将数据信号传给控制系统。我们骑自行车其实也是利用了这个原理。轮子转得越快越不容易倒,因为车轴有一股保持水平的力量。现代陀螺仪可以 精确地确定运动物体的方位的仪器,它在现代航空,航海,航天和国防工业中广泛使用的一种惯性导航仪器。传统的惯性陀螺仪主要部分有机械式的陀螺仪,而机械 式的陀螺仪对工艺结构的要求很高。70年代提出了现代光纤陀螺仪的基本设想,到八十年代以后,光纤陀螺仪就得到了非常迅速的发展,激光谐振陀螺仪也有了很 大的发展。光纤陀螺仪具有结构紧凑,灵敏度高,工作可靠。光纤陀螺仪在很多的领域已经完全取代了机械式的传统的陀螺仪,成为现代导航仪器中的关键部件。光纤陀螺仪同时发展的除了环式激光陀螺仪外。

陀螺仪传感器应用

1

国防工业

陀螺仪传感器原本是运用到直升机模型上的,而它现在已经被广泛运用于手机这类移动便携设备上,不仅仅如此现代陀螺仪是一种能够精确地确定运动物体的方位的仪器,所以陀螺仪传感器是现代航空,航海,航天和国防工业应用中的必不可少的控制装置。陀螺仪传感器是法国的物理学家莱昂·傅科在研究地球自转时命名的,到如今一直是航空和航海上航行姿态及速率等最方便实用的参考仪表。

2

开门报警器

陀螺仪传感器新的应用:测量开门的角度,当门被打开一个角度后,发出报警声,或者结合GPRS模块发送短信以提醒门被打开了。另外,陀螺仪传感器集 成了加速度传感器的功能,当门被打开的瞬间,将产生一定的加速度值,陀螺仪传感器将会测量到这个加速度值,达到预设的门槛值后,将发出报警声,或者结合 GPRS模块发送短信以提醒门被打开了。报警器内还可以集成雷达感应测量功能,主要有人进入房间内移动时就会被雷达测量到。双重保险提醒防盗,可靠性高, 误报率低,非常适合重要场合的防盗报警。

加速度传感器

加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力,就好比地球引力,也就是重力。加速力可以是个常量,比如g,也可以是变量。加速度计有两种:一种是角加速度计,是由陀螺仪(角速度传感器)的改进的。另一种就是线加速度计。

线加速度计的原理是惯性原理,也就是力的平衡,A(加速度)=F(惯性力)/M(质量) 我们只需要测量F就可以了。怎么测量F?用电磁力去平衡这个力就可以了。就可以得到 F对应于电流的关系。只需要用实验去标定这个比例系数就行了。当然中间的信号传输、放大、滤波就是电路的事了。

多数加速度传感器是根据压电效应的原理来工作的。

加速度传感器应用:

通过测量由于重力引起的加速度,你可以计算出设备相对于水平面的倾斜角度。通过分析动态加速度,你可以分析出设备移动的方式。但是刚开始的时候,你会发现光测量倾角和加速度好像不是很有用。但是,工程师们已经想出了很多方法获得更多的有用的信息。

陀螺仪和加速度传感器的区别:

陀螺仪测角速度的,加速度是测线性加速度的。前者是惯性原理,后者是利用的力平衡原理。

加速度计在较长时间的测量值是正确的,而在较短时间内由于信号噪声的存在,而有误差。陀螺仪在较短时间内则比较准确而较长时间则会有与漂移而存有误差。因此,需要两者(相互调整)来确保航向的正确。

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