氮氧传感器所有的针脚定义和电压参数，速度收藏

1.氮氧传感器简介

注：氮氧传感器工作是需要供电的。

NOx传感器安装在SCR系统中，用来监控氮氧化物的浓度。NOx传感器通过

2.氮氧传感器结构

氮氧传感器简单来说可以分为三个小部件：探头、连接线以及控制单元。探头安装在催化剂的上半圆位置，不能使NOx传感器位于催化剂的最低位置，因为排气中的水蒸气冷凝形成的液态水大量溅到传感器上或者积液浸泡到传感器都会造成该传感器损坏。控制模块，不能安装在温度过高处，建议远离排气管和SCR箱体表面，

整个NOx传感器总成是一个零件，任何一个分部件都不能被独立更换！

其核心元件是多孔的ZrO2氧化锆陶瓷管，传感器控制模块上还会有一个透气膜片，如下图所示。

在传感器接头内部还有一个压力平衡孔，为了保证接头的防水密封可靠，严禁用水冲洗电器接头。

3.氮氧传感器电气接口

目前市面上常见三种接口的氮氧传感器，分别为方头四针、扁头五针和扁头四针 。

（1）扁头四针氮氧传感器的针脚定义

（2）扁头五针氮氧传感器的针脚定义

（3）方头四针氮氧传感器的针脚定义

4.相关参数

5.氮氧传感器工作原理

注：

（1）在国六阶段会装配有上游氮氧传感器和下游氮氧传感器，接地址线默认为上游氮氧传感器，不接地址线默认为下游氮氧传感器；

（2）下电情况下，拔掉氮氧传感器插头测量CAN线电阻一般为60Ω，插上插头测量也为60Ω；

（3）测量开路电压可判断线束是否有故障。

（4）传感器将氮氧化物值发送到CAN总线上，发动机ECU通过这些信息对氮氧化物的排放进行监测。

6.常见故障点及故障码

氮氧传感器报出的故障可以分为三类：电路类、通讯类、排放类。

（1）电路类

氮氧传感器采用24V/12V供电，当报出如P2200：下游氮氧传感器供电电源故障时，应首先检查开路电压（具体值见上表），排除线路问题后考虑氮氧传感器本身问题。

（2）通讯类

氮氧传感器与ECU通过CAN线进行通讯，当CAN网络本身出现问题、氮氧传感器自身故障或供电故障时，都可能报出通讯故障如U0113：CAN信息超时故障。

（3）排放超标类

在国四国五阶段，排放超标分为“超五”和“超七” ，分别表示排放超标的严重程度。

（4）氮氧传感器常见失效

①线束开路、短路

②接头松动接头松动、虚接、密封不严导致进水烧毁内部零部件

③供电线上保险虚接

EA888 第三代发动机控制单元传感器针脚定义及对应故障码

EA888三代

透过本文大家可以详细了解EA888 第三代发动机控制单元传感器针脚定义及对应故障。

主要包括：

EA888 第三代发动机5V供电传感器针脚分布，5V传感器各针脚故障对应故障码，各5V传感器标准波形，公用供电线路的传感器分类。

1

发动机控制单元5V供电传感器列表

2

传感器各针脚故障代码及标准波形

2.G28 发动机转速传感器——标准波形

3.G28 发动机转速传感器故障代码说明

4.1 G40 霍尔传感器

4.2 G40 霍尔传感器——标准波形

4.3 G40 霍尔传感器故障代码

5.1 G300 霍尔传感器3（第三代EA888独有）

5.2 G300 霍尔传感器3故障代码

5.3 G300 霍尔传感器3——标准波形

5.4 G40与G300 ——标准波形(相位对比）

G40 黄，G300 绿

怠速时两个波形之间相差8ms

6.1 G247 燃油压力传感器

6.2 G247 燃油压力传感器——标准波形（怠速）

6.3 G247 燃油压力传感器故障代码

7.1 G42 进气温度传感器，G71 进气管压力传感器

第三代，G71替代了G70

7.2 G71 进气管压力传感器——标准波形

7.3 G42 进气温度传感器故障代码

7.4 G71 进气管压力传感器故障代码

7.5 G42、G71：正极断路

7.6 G42、G71：接地断路

8.1 G187、G188 节气门驱动装置角度传感器

8.2 G187、G188 节气门驱动装置角度传感器——标准波形

8.3 G187 节气门驱动装置角度传感器 1

8.4 G188 节气门驱动装置角度传感器 2

9.1 G187、G188 节气门驱动装置角度传感器

冗余设计：

1. 只要有一条信号线正常即可工作；

2. 正极、接地或者两条信号线同时断路

都将导致车辆无法启动

10.1 G336 进气管风门电位计

10.2 G336 进气管风门电位计——标准波形

10.3 G336 进气管风门电位计故障代码

11.1 G31 增压压力传感器

11.2 G31 增压压力传感器——标准波形

11.3 G31 增压压力传感器

12.1 G229 进气温度传感器2

G299为第三代新增传感器，与G31公用供电与接地

12.2 G42、G229 进气温度传感器——标准波形

G42 黄，G299 绿

12.3 G229 进气温度传感器2故障代码

13.1 G79、G185 油门踏板位置传感器1、2

13.2 G79、G185 油门踏板位置传感器1、2——标准波形

G79 黄，G185 绿

13.3 G79 油门踏板位置传感器

3

5V传感器供电接地故障汇总

3.1 全新故障码：传感器参考电压“C”，过低

3.1.1 G185 油门踏板位置传感器2

G185在控制单元内部拥有独立供电，提升系统的稳定和可靠性。

随着发动机传感器数量的不断增加，相信将来会有更多的控制单元加入“C”电路供电中。

全文完

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