左前轮传感器 10万公里换右前轮传感器

10万公里换右前轮传感器

开到店里，师傅在等着我。师傅坐进驾驶室让我看看刹车灯亮不亮，难道是刹车灯坏了？果然，右侧的刹车灯不亮。师傅换了一个刹车灯，刹车灯亮了。随后用电脑检测，右前轮传感器坏了。

轮速传感器它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效。开车的都知道防抱死是重要的汽车主动安全装置，它最重要的作用就是当踩死刹车时，转向轮仍然保持一定的转向能力。防抱死发生了故障，此时的汽车只有常规制动能力，汽车在紧急变线及紧急制动时都有失控的危险。

平时开车习惯，都是通电后边系安全带边看仪表盘，自检以后再点火。这次自检以后发现汽车仪表盘右边的ABS黄灯没有灭掉。正常情况下，自检以后就会熄灭。我抱着不会有问题的心理继续点火，可点火后还亮着，一会就熄灭了，但在行驶中，又亮了，估计是ABS系统出现了故障。

开到店里，师傅在等着我。师傅坐进驾驶室让我看看刹车灯亮不亮，难道是刹车灯坏了？果然，右侧的刹车灯不亮。师傅换了一个刹车灯，刹车灯亮了。随后用电脑检测，右前轮传感器坏了。

轮速传感器它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效。

赶紧打4s店师傅电话，答复是可以低速行驶不要紧急踩刹车，到店里以后只有电脑检测才能准确知道是哪个故障了

问题找到了，师傅说换个传感器就可以了。

师傅取下坏的传感器

坏了的传感器

新的传感器

传感器不贵50元，另加工时费76元。

一汽大众速腾更换前轮ABS胎压esp传感器方法

大众abs传感器基本上每台车都会损坏，用车几年已经换6个传感器了。通过这几次更换，自己总结了点经验分享给大家。

1.前轮换传感器不用拆轮胎。

2.后轮传感器要拆轮胎或者升起来换。

3.传感器最好换一对，即前轮坏了不管左右都换了，因为在网上买的传感器参数都不一样。很快又会报警提示。

4.左前轮更换传感器方法，将方向盘向右打死。用个勾子勾住线束插头底部的卡扣，然后将线束拔出来。注意要勾住才容易拔出，不可用蛮力。见下图圈住的那片卡扣。

做个这样的勾子

用勾子勾住把卡扣翘起来

左前轮只有把线束拔出来，才方便拆下螺丝。

5.右前轮更换传感器方法,将方向盘向左打死。因右前的螺丝不会被挡住，所以不用拔出线束，直接用内六角拆下传感器更换。

6.传感器拆出来后可以用万用表电阻档测试，内阻大概90kr，损坏的传感器没有内阻。不同厂家内阻不一样，内阻不一样也会报警。

刚买回来的传感器内阻约90kr。

损坏的内部已经开路了

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