气压不显示？老司机：干燥罐应该早点换！

【卡车之家 原创】车辆上的刹车系统有两种形式油刹和气刹，而在货车上多是以气刹为主。因为气刹系统的特点是反应灵敏，气压高，力量大，适合于货车制动。

气刹制动原理示意图

气刹制动过程是气体从空气压缩机出来之后，进入到空气干燥器总成内，被干燥处理后，通过储气筒和各类阀件，最后进入到制动气室。当车辆需要刹车时，踩下制动踏板，进行制动的过程。

气刹系统两种常见故障 水分过多和管路漏气

过多的水分，会造成零部件的损害，例如：当储气筒中水分过多时，会造成气压传感器接头腐蚀，气压传感器损坏，会造成组合仪表上无气压显示的故障现象。 同时，刹车系统中水分过多，在寒冷的冬天，这些水分可能会结冰，结冰后就有可能引起刹车故障，甚至会引起刹车失灵，危及生命事故。

因此，刹车系统的保养显得尤其重要。刹车系统保养最重要的是注意干燥罐的更换。当出现下列三种情况时，就提醒卡友需要更换干燥罐了。

1、储气筒中能放出大量的水；

2、空气处理单元排气口形成油滴；

3、使用时间超过一年。

当空气处理单元排气口有少量的油污时，则不用更换，因为这是正常排污现象。

管路漏气，是刹车系统中又一种容易出现的故障现象。

1、管路磨损，这个只要我们注意管路包扎和摆放规整就好。

2、安装快速接头时，要安装到位，当听到“咔”声响时，说明已经到位；

3、管路接头漏气，在安装时，注意把接头上的油污和灰土清洁干净，防止杂质造成接头密封不严，从而造成漏气现象。

在整个刹车系统中，过多水分的产生和管路漏气现象是常见的两个故障现象，只要在平时使用车辆时，注意更换干燥罐和把管路包扎好，这样我们的气路制动系统就不会那么容易出现故障了。

本文编辑：翟鑫

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1—前桥电动主动式侧倾稳定杆；2—电子助力转向系统EPS；3—右前轮加速度传感器；4—右前减震器调节装置调节阀；5—右前车辆高度传感器；6—左前轮加速度传感器；7—左前减震器调节装置调节阀；8—左前车辆高度传感器；9—12V蓄电池；10—动态稳定控制系统；11—车身域控制器；12—立体摄像机；13—碰撞和安全模块；14—驾驶体验开关；15—垂直动态管理平台；16—右后车辆高度传感器；17—右后减震器调节装置调节阀；18—右后车轮加速度传感器；19—左后车辆高度传感器；20—左后减震器调节装置调节阀；21—左后车轮加速度传感器；22—后桥电动主动式侧倾稳定杆；23—电源控制单元PCU

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1—前桥电动主动式侧倾稳定杆；2—右前车轮加速度传感器；3—发动机室12V蓄电池；4—右后车轮加速度传感器；5—垂直动态管理平台；6—右后配电盒；7—电源控制单元PCU；8—后桥电动主动式侧倾稳定杆；9—左后车轮加速度传感器；10—左前车轮加速度传感器

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1—右前碰撞传感器；2—右侧B柱碰撞传感器；3—右前车门内碰撞传感器（侧面碰撞传感器）；4—SRS控制单元内的加速度传感器；5—左前车门内碰撞传感器（侧面碰撞传感器）；6—左侧B柱碰撞传感器；7—左前碰撞传感器

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