无源无线螺栓垫片压力传感器的应用

随着科技的发展和工业需求的不断提升，传感器技术在各个领域得到了广泛应用。无源无线螺栓垫片压力传感器作为一种新型的传感器技术，因其无需外部电源、无线传输、安装便捷等特点，逐渐在大型工程、机械制造、桥梁建筑、能源等领域得到了广泛应用。本文将详细探讨无源无线螺栓垫片压力传感器的应用场景、优势及其对行业的影响。

无源无线螺栓垫片压力传感器的应用（图源：摄图网）

桥梁建筑：在桥梁建设和维护过程中，螺栓的紧固状态直接影响桥梁的安全性和使用寿命。无源无线螺栓垫片压力传感器可以实时监测桥梁关键部位的螺栓受力情况，及时发现松动或异常，提供预警信息，确保桥梁的结构安全。

机械制造：机械设备在运行过程中，螺栓的紧固状态对设备的稳定性和性能至关重要。该传感器可以应用于机械设备的关键部件，实时监测螺栓压力，避免因螺栓松动导致的设备故障和停机，提高生产效率和设备寿命。

能源行业：在风力发电、核电站等能源设备中，螺栓的紧固状态对设备的安全运行和维护非常重要。无源无线螺栓垫片压力传感器可以实时监控设备的运行状态，提供精准的数据支持，确保能源设备的安全可靠运行。

航空航天：航空航天器的结构复杂，对螺栓的紧固要求极高。该传感器能够在极端环境下工作，实时监测航天器的结构状态，保障航天任务的安全与成功。

无需外部电源：无源无线螺栓垫片压力传感器通过环境能量（如射频能量）供电，无需外部电源，这使得传感器的安装和维护更加便捷，适用于各种复杂环境下的应用。

无线传输：该传感器采用无线传输技术，能够实时将数据传输到监控系统，避免了传统有线传感器布线复杂的问题，提升了数据传输的灵活性和可靠性。

安装便捷：无源无线螺栓垫片压力传感器设计紧凑，可以直接安装在螺栓垫片位置，不需要对现有结构进行改造，安装过程简便快捷，节省了人力和时间成本。

高精度监测：该传感器具有高精度的压力监测能力，能够提供实时、准确的螺栓受力数据，帮助用户及时发现和解决问题，保障设备和结构的安全。

对行业的影响

提升安全性：无源无线螺栓垫片压力传感器通过实时监测螺栓压力，提供预警信息，能够有效提升大型工程、机械设备等的安全性，防止因螺栓松动导致的事故发生。

提高效率：该传感器能够实时提供螺栓受力数据，帮助用户快速、准确地进行维护和检修，提高工作效率，减少因设备故障导致的停机时间，提升生产效率。

降低成本：通过精准的监测和预警，减少了因螺栓松动引起的设备故障和结构损坏，降低了维护和修复成本。同时，传感器的安装便捷和免维护特点也显著降低了使用成本。

推动技术进步：无源无线螺栓垫片压力传感器的应用推动了传感器技术的发展，促进了智能监测和无线传输技术的进步，为行业技术革新提供了新的思路和方法。

无源无线螺栓垫片压力传感器的应用（图源：摄图网）

无源无线螺栓垫片压力传感器作为一种先进的传感器技术，凭借其无需外部电源、无线传输、安装便捷、高精度监测等优势，正在越来越多的领域得到广泛应用。它不仅提升了各行业的安全性和效率，还为技术进步和成本降低提供了新的可能。随着技术的不断发展和完善，该传感器将在更多领域发挥更大的作用，为我国工业和工程的发展做出重要贡献。

原厂和副厂配件质量差异有多大？看看这个尿素喷嘴就知道了

共轨导读：

对于配件来说一直困扰着维修师傅，质量与价格间往往都是艰难的抉择。追求价格优势，又想要尽可能好的质量，这似乎是不可调和的矛盾。所谓鱼和熊掌不可兼得，今天小轨带来一则案例，看下原厂质量与副厂备件之间存在的差异。

据该车车主反映车子跑5000公里消耗了17桶尿素，初步计算了一下，每桶10升，相当于每百公里消耗3.4L尿素。

而同类牵引车一般满载，百公里油耗在35L-45L之间，尿素消耗一般是百公里油耗的3％-5％，所以此车的3.4L的尿素消耗量远高于平均值的0.75L-2.25L。

连接诊断能手，读取故障码，当前故障为：

检查尿素质量，正常情况下为32.5%的尿素水溶液。用滑动电阻模拟排气温度进行车下驱动，由于此车采用的是PT200式排温传感器，可用滑动电阻调整至450Ω，对应排气温度大约为350℃左右。

一直踩油门至尿素喷出。检查压力管、出液接口都没有泄漏。发现数据流中尿素喷嘴工作时占空比有时会跳到10％或更高，且发现喷嘴雾化效果比较差，检查尿素喷嘴有明显堵塞的情况。

尿素喷嘴明显有出现堵塞的情况，决定更换尿素喷嘴总成。在依次检查尿素喷嘴座面如图所示：

尿素喷嘴座面出现有明显的结晶，且非常严重。尿素结晶的话，那是不是SCR催化箱也出现堵塞了呢？继续拆开尿素催化箱进行查看，查看内部是否有尿素结晶。

尿素喷嘴底部已大量结晶造成尿素结晶堵塞排气管，排气管堵塞后出现明显的排气不畅，排气不畅导致进气不足，造就了此车的动力不足。

排气管内部都堵塞的如此严重，那SCR也很有可能出现有明显的结晶，继续拆开排气管进行查看，不出所料也是堵塞的非常严重。

继续深挖故障，究其缘由，那又是什么原因出现的尿素结晶呢？

与司机进行沟通后发现，此车在之前的维修中，有出现过尿素喷嘴短路烧毁的情况，司机师傅当时只是选择了更换喷嘴芯的方法进行了维修处理。

故障虽得以修复，但是也为后期的维修埋下了隐患。

小轨在处理时对此前看到的，尿素结晶物进行热水浇烫与改锥撬动的方式进行剥离。并且更换上博世原厂喷嘴总成再进行测试，查看是否有出现雾化不良或滴尿素等情况；小轨 也了解到博世公司并未对外开放过尿素喷嘴芯的备件 ，那如果在维修时出现有“喷嘴芯”的情况一定要加以注意，很有可能就是质量不达标备件；

清楚故障码进行试车，试车过程中发现。尿素喷射良好，一段时间后也并未在出现其他相关故障，判断故障到此是维修好了。

故障问答

对于此车来说，其实故障点就是在于一个小小的尿素喷嘴芯。质量不可靠造成了车辆出现严重问题，也是给广大的维修师傅们敲起了警钟。故障到此相信大家还会有很多的疑问，小轨在这里进行回复：

问题一： 为什么尿素结晶后大多会出现油耗高与尿素消耗量大的情况？

答： 国四国五阶段，SCR系统还处于一个开环控制。具体的尿素喷射量与当前的喷油量相关，一但尿素在排气管进行结晶造成排气不畅，动力肯定是会受影响。

司机为了能满足更好的提速性，必然会加大油门。喷油量也会随即加大，喷油量加大后尿素消耗量也会增加，那就会出现一个恶性循环，动力不足~油耗高~尿素消耗量也大。

问题二： 对于喷嘴处经常会出现结晶的现象该怎么处理?

答： 喷嘴座面出现结晶大部分是由于喷嘴安装是座面出现有漏气的情况，发动机在排气时，尾气顺着排气尾管进入SCR催化箱，催化箱内部形成一定排气被压。

如果喷嘴处密封垫片不能起到密封作用，尿素就会从漏气处跑出，造成尿素结晶的情况。对于尿素喷嘴底部的垫片小轨也是建议拆装后就进行更换，不建议重复使用，避免出现有结晶等情况。

尿素喷嘴介绍

博世的尿素喷嘴相信大家都不陌生，之前的介绍中也都有所涉及。尿素喷射单元又叫DM（Dosing Module）。它负责将尿素溶液喷入排气管。由于排气管温度较高，在工作过程当中必须随时对之施以冷却。

喷嘴的详细技术参数如下：

径向均布3孔，120°

最大可承受环境温度：120°C

集成滤清器：40微米中

冷却水进行冷却

喷嘴电阻电阻：12Ω

喷射频率1HZ

最长加电时间1s

尿素喷嘴PWM控制

喷嘴常见的失效：

1、冷却液接口，未延伸到喷嘴底端，尿素长时间不喷会导致喷嘴损坏；

2、喷嘴经常会出现尿素结晶，会导致尿素不喷射，建压不成功。

关于喷嘴的更换

博世2.2尿素泵喷嘴出现故障时，一定要进行原厂喷嘴总成更换，原因有二：

1、 喷嘴和冷却器的接触面容易氧化，二次拆装后难以确保密封性；

2、 由于无法确保阀座里是否含有残留的杂质，对于失效的喷射阀不得单独进行更换。

本文特约作者：共轨之家

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