自由舰位置传感器 98万对174万，差距越拉越大的中美两国军工企业实力对比

98万对174万，差距越拉越大的中美两国军工企业实力对比

一：1950年-1990年的美国国防工业，非常强大

一讲起国防工业，很多人都想起二战中的美国，美国独立之后的100年里，国防工业没多少发展，南北战争后，美国的工业获得空前的成长，但大量用于制造消费品而不是武器，第一次世界大战开始时，美国还没有能力生产先进武器，参加一战的美军都是用英法提供的武器进行战斗，但到了1940年，美国国民产值已经占全球的30%，工业能力大大增强，先向英国和法国提供军火后又介入二战，大量工业企业转向制造作战装备，凭借汽车公司大批量生产汽车的生产线，美国就可年产10万架飞机，达到每小时生产一架B-24轰炸机的吃惊程度。

汽车公司还生产了5万多辆“谢尔曼”坦克和几十万辆卡车，美国海军舰艇吨位4年间由180万吨发展到1300万吨，商业造船厂每天可建造一艘自由舰，当时一支汤姆逊冲锋枪22美元，一支M1半自动步枪38美元，一辆“谢尔曼”坦克6万美元，一架P-51“野马”战斗机5万美元，一架B-29轰炸机69万美元，一艘“衣阿华”级战列舰7500万美元，在战场上倾泻大量弹药的美军还消耗了690万吨弹药，战争共消耗了美国2880亿美元军费，接下来的北约集团和华约集团共1200万军队展开了40多年的军备竞赛。

美国在40年间研制了52型战斗/攻击机，8型战略轰炸机、4型运输机及大量支援飞机，美国飞机无论型号和服役时间，都比苏联同类飞机既多又早，如果说苏联米格-15战斗机还能和F-86战斗机各有千秋的话，F-4战斗机作为世第一种能够使用机载雷达超视距攻击的战斗机就拉开了双方的距离，80~90年代，能够携带AIM-9"响尾蛇”空空导弹、AIM-120先进中程空空导弹，具备近距格斗与超视距空战作战的F-15战斗机在空战中战无不胜时，苏联能与之匹敌的苏-27战斗机晚了11年才服役，这时美国第4代的F-22战斗机已经完成了设计，再加上苏联不争气的质量和实战表现，美国航空工业在冷战中取得了压倒优势。

在海军方面，二战结束时美国就取代英国成为全球的最强海军，航母是美国海军的主力，美国在40年间共建造了4级19艘重型航母，一直占据着绝对的优势，第一代的“中途岛"级航母排水量就达64000吨，第二代的“福莱斯特”“小鹰"常规动力航母就可携带80多架舰载机，第三代的“企业”级是世界上第一艘核动力航母，造价高达4亿4千4百万美元，第四代的”尼米兹"级航母共建造了10艘，至今都是美国海军的中坚，美国还建造了8个级别40多艘巡洋舰，其中“提康德罗加"级巡洋舰装备的“宙斯盾"武器系统是海军防空的革命性武器。

美国海军还发展了"孔兹"、亚当斯”“斯普鲁恩斯"，“阿利.伯克”等4级驱逐舰和“诺克斯”级、"佩里"级护卫舰等3级护卫舰，均配备先进的“标准”舰空导弹，”海麻雀”舰空导弹、"阿斯洛克"反潜导弹、"鱼叉"反舰导弹、反潜直升机、"密集阵"近程防御系统等革命性海战武器，先进程度完胜苏联同类水面舰艇，潜艇方面，美国率先发展了世界上第一艘核潜艇，先后发展了5代12级攻击型核潜艇以及三代战略导弹潜艇，相对苏联潜艇，美国潜艇速度快、安静、携弹数量多，从以上数据可以看出这40年间美国的国防工业有多强了。

二：倒退中的美国国防工业

在九十年代之前，美国没有占绝对优势的国防工业公司，许多公司都是军民兼有，以在商业市场赚钱为主，90年代后，美国发动多场战争，战争代价令人吃惊，仅自2001年到2009年，战争开支高达9000亿美元，2009年到2018年又花掉8000亿美元，退伍军人又花掉7000亿美元，战争开支有力的拉动了军工集团的发展，开始长达十几年的大规模合并，通过几十次收购、合并将电子、航空、飞机、造船和武器生产商拼到一起，形成了一小部份统治国防工业的总装厂公司，总装的元件则由众多国内或国外配套企业提供。

在世界前100大军工企业中，美国有44家，前三家是洛克希德马丁公司、波音公司和诺·格公司都是合并的结果，马丁公司从1912年一个制造水上飞机的车库起步，到1995年与洛克希德公司合并，成为美国第一大国防承包商，拥有12.3万名雇员和573个工厂，防务收入比重达95%，业务范围遍及海陆空武器、弹药、传感器、模拟与训练设备和软件开发等各个领域，从通信卫星、火箭、弹道导弹、防空导弹、反坦克导弹、战斗机、舰船，到车辆、火炮、弹药、C4I、传感器、模拟与训练设备和软件开发。

波音飞机公司创建于1916年，60年代之前一直以生产军机为主，二战期间B-17和B-29重型轰炸机都是波音飞机公司的产品，战后的业务主要集中在飞机、火箭、卫星、导弹、导弹防御系统等领域，相继推出B-47、B--52战略轰炸机、KC-135空中加油机、“民兵"洲际弹道导弹，E-3"望楼”预警机、GPS导航卫星、WGS通信卫星、EA-18G"咆哮者"电子战飞机、"鱼鹰”倾转旋翼机、波音公司还通过收购或兼并其他公司获得AH-64、CH--47和CH-46直升机、B-1B轰炸机，F-15、F/A-18战斗机、C-17运输机、T-45教练机的生产线。

诺·格公司由格鲁曼航宇公司和诺斯罗普飞机公司合并而成，之后又收购了美国主要的雷达制造商-西屋电子公司、军用计算机制造商-Logicon公司，监视系统和无人机制造商-Tele-.dyneRyan公司，舰船和军用电子制造商-利顿工业公司，排名第八的国防合同商-TRW公司，以及建造美国海军2/3舰艇的纽波特纽斯造船厂，诺.格公司不但是美国最大的舰艇建造商，其他等领域也足以与洛.马和波音竞争，不过诺·格公司90%的收入来自美军，没有波音公司“以客机补军"的优势，也没有洛.马公司“F-16和F-35出口补内"的能力。

在收入方面，44家美国军工企业的前十位一年销售额为1875亿美元，其中第一名是洛马公司，销售额为357亿美元，第二名是波音公司，销售额为315亿美元，接下来是诺格公司的281亿美元、通用动力公司的239亿美元、雷锡恩公司的229亿美元、L-3通讯公司的129亿美元、联合技术公司的114亿美元、SAIC公司公司的82亿美元、Oshkosh卡车公司的70亿美元和计算机科学公司的59亿美元，1875亿美元看似不少，但和中国的华为公司一年1000多亿美元的销售额相比可以说惨不忍睹。

而且纯利润上更没可比性，军品的利润空间是有限的，军品比率越高的纯利润就越低，洛马公司军品比率是78%，纯利润是29亿美元，波音公司军品比率是49%，纯利润是33亿美元，诺格公司军品比率是81%，纯利润是20亿美元，雷锡恩公司军品比率最高，达91%，纯利润最低，只有19亿美元，纯利润不足导致公司的研发投资不断下降，军品技术复杂，建造周期长，而军品本身的利润空间决定了靠自身维持军事技术进步已经不可能。因此，军工企业不可能靠自身投资维持军事技术进步，只能依靠国防订单。

三：困境中的美国国防工业

但是美国没有充足的财力来支撑军工企业提升科技水平，冷战那40年，美国投入巨大的研发费用，60年代，美国的科技研发投资占全球的69%，国防科技研发投资占全球36%，政府提供的研发经费是企业自己投入的两倍，但到2016年，美国的科技研发投资下降至占全球的28%，国防研发投入只占全球的3.7%，政府提供给企业的研发经费从65%下降至24%，政府已不再是国防科技研发的主要投入者，而研制先进战机、战舰太费钱，B-1轰炸机花了300多亿，B-2轰炸机也花了200多亿。

武器价格也成倍的飚升，60年代“企业”号航空母舰造价为4亿美元，2016年的“福特”号航母造价达145亿美元，主要原因是美国的工人工资高，美国军工企业要遵守许多美国独特的规章制度，不能像其他制造业和技术企业一样选择低工资地区企业生产的零部件和分系统，结果是美国武器价格没有丝毫竞争力，成本还不断升高，F-22A战斗机刚研制时，美军预计811亿美元可以买624架，但到了2006年，654亿美元只能买到184架，一架F-22A战斗机比同等重量的黄金还高5000美元一千克，相当4228倍的美国人均GDP。

采购运营2433架F-35战斗机需要花费1万亿美元，按这种涨幅，2054年，美国全年的国防预算只够购买一架战斗机了，在当前美国国债屡创新高的年代，美国支撑不起这样的烧钱计划，只能“断臂求生”，砍掉大量武器项目，首先被砍掉的是将花费掉海军三年军费总和的70.9%的A-12“复仇者”攻击机，接着是已经耗资69亿美元，预计投资380亿美元的RAH-6“科曼奇”武装直升机，还有E-10指挥与控制飞机，ABL激光反导飞机、“未来战斗系统”、“十字军"自行火炮、"快鹰"超高音速巡航导弹，激光武器与电磁发射武器。

这些武器的研制指标非常高，技术风险非常高，一架E-10指挥与控制飞机可替换E-8战场监视飞机、E-3空中预警机、RC-135电子侦察机、EC-130E战场指挥控制中心、EC-130H通信干扰机，具有强大的网络通信和信息融合能力，但研制单位无法解决大功率电子设备耗电，传感器相互干扰的问题，最终匆匆下马，ABL激光反导飞机可以摧毁处于起飞段的弹道导弹，但项目遇到了越来越多的技术问题，在成本大幅超支40亿美元和拖延8年后，激光器的功率离实用还差20~30倍，也被迫下马。

美国陆军的“未来战斗系统”被称为"新军事革命的宠儿"，但启动时3/4的关键技术不成熟，陷入了"面多了加水、水多了加面"的怪圈，研制费用滚雪球式增长，一年就增长了约51%，总费用3年内从914亿美元飙升到2000亿美元，研制费用超支了45%时绝大多数关键技术在尚未开始研制，44项关键技术只有3项进入演示阶段，最终烧掉140亿美元后最终被砍掉，同时被砍掉还有耗资110亿美元的“十字军"自行火炮，尽管1门“十字军"自行火炮火力相当于7门"帕拉丁"自行火炮，但多项技术至今没有通过试验验证。

超高音速巡航导弹原计划在2005-2012年进行工程开发，2012年正式服役，预期单价不超过30万美元，但发现该项目技术要求过高，无法在短期内实现突破，很快终止了，继续发展的X-43A、X-51高超音速无人验证机试射不断失败，美国空军的JASSM高超音速攻击导弹也陷入噩梦，试射不是燃料系统故障就是弹翼未展开，有的干脆锁死在挂架上，还有连射三发没有命中目标的，美国众议院拨款委员会对其充满了失望，建议中止项目，这些项目的失败造成美国企业防务收入一路下滑，2009~2011年收入分别下跌到65.4%、64.5%、63.0%，更加没钱投入研发了。

四：后来居上的中国国防工业

1949年，中国90%的经济生活停留在古代“男耕女织”水平，工业也主要是纺织、采矿和维修，国民总产值仅。1950年中国的国民总产值是155亿美元，占世界总量约1.6%，钢产量仅60万吨，发电量仅45亿度，同年美国的国民总产值是3001亿美元，占世界总量的30%，钢产量为8785万吨，发电量为3880亿度，落后的经济基础难以支撑国防工业，中国的兵工厂只能造少量枪支和迫击炮，全国弹药月产量仅1000吨，解放军的装备只能依靠缴获，抗美援朝只能向苏联购买，一架米格-15要15万元，1艘二手驱逐舰1000万元。

苏联援华150项企业后，国家才建立军工体系，通过仿制苏联武器装备积累了技术，苏联装备简单、粗糙和价廉，当时新兵每月津贴只有6元，连排军官工资只有52元，而一支56式半自动步枪成本价为120元，56式冲锋枪140元，手榴弹单2.5元，歼-6战斗机150万元，驱逐舰3000万元，由于自身技术力量落后，解放军采取以数量对质量政策，军费支出基本用于养兵，国防科研因经费不足，装备日益长期得不到更换，歼-6战斗机用了40年，和美苏的F-14、F-15和米格-29差了两代，海军拼了命也只造出几条3400吨的驱逐舰，对美国海军完全是可望不可及。

1979年，中国的GDP只居世界第八位，到2010年就跃居世界第二位。2020年中国GDP占全球总量的17%，超过9亿吨的钢产量占世界总产量一半以上，6.8万亿度发电量居世界第一，2800万辆的汽车产量超过世界任何国家，2320万吨的造船产能高出美国232倍，还有许多事关战争的军民两用工业产量也都居全球首位，中国同美国的经济总量差距，已由1950年的相差20倍变为现在的相差30%，国力的发展也必然要反映到科技成果的进步中来，中国2018年的总研发经费为1.85万亿元，研发经费占GDP之比居世界前列。

中国从2015年开始高端制造业在全部工业增加值连续九个季度增长。2018年，中国高端制造业在全部工业增加值中占比达到了32.6%，美国是33.6%，比重越高就意味着科技对经济贡献越大，超过美国只是时间问题，2009年，中国只有38家全球500强企业，基本是石油、天然气、石化、煤炭、银行、保险、电力、房地产公司，2019年，中国有129家世界500强企业，超过美国的121家，其中有很多是有相当强大的全球竞争力的高新技术企业，一些大型国防工业企业也在参与商业市场竞争中获得提升产品研发、制造的能力。

大量民企也踊跃进军高端军晶市场，甚至开始担当高精尖武器装备的研发单位，如北京海月星科技有限公司的潜艇隐身隔声瓦，舰艇声学降噪隔振器，无人深潜器，世界上仅有美、俄.日才能生产潜艇消声瓦现在中国民营企业也能做得出来，成都前沿动力科技有限公司的猎影"飞翼式舰载隐身无人机，雷达反射截面积RCS仅为0.02，OTUS公司展出的新概念交叉双旋翼无人察打直升机，西安新竹制导飞行器有限公司的“猎叉”防空导弹，性能上已经超越了“道尔"防空导弹，云南铸造厂的GPS卫星制导迫击炮弹。

中国军队近年武器更新速度之快被形容为如同下饺子，中国空军先进战机年产量比整个北约还多，中国海军规模现在全球第一，到2025年将增至400艘，到2030年达440艘，而美国海军还在300艘上下争扎，美国造船厂同时面临着造舰需求和维修需求满载，根本没有任何机会进行扩充，研制一款战斗机，带出了260多种填补空白领域的新材料，带动许多基础、专业学科的发展，培养了大批年轻科研人才，中国的航母设计师才40多岁，美国大量武器设计师还是冷战时那批人，现在都快80岁了，由于武器研制项目少，没定单的配套厂家也大量倒闭，年轻人才自然就流失掉了。

然后局面就转了过来，美国没钱投入研发导致新武器越来越少了，美国在冷战那40年，研制了52型战斗/攻击机，8型战略轰炸机、4型运输机、4级重型航母，8个级巡洋舰，4级驱逐舰、3级护卫舰，12级攻击型核潜艇以及三级战略导弹潜艇，而冷战后的30年只研制了1型战斗机，1型战略轰炸机、1级重型航母，1级驱逐舰、1级护卫舰，1级攻击型核潜艇以及1级战略导弹潜艇，而且大多问题重重，不算成功，现在美军大部分现役武器都是冷战时设计的老古懂，而中国在冷战后的30年研制了5型战斗机，1型战略轰炸机、2型运输机，2级航母，4级驱逐舰、3级护卫舰，3级攻击潜艇以及1级战略导弹潜艇。

五：结语

目前，美国前十大军工企业有98万员工，随着美国科研投入和军事订单的减少正在不断裁员，连唯一的航母弹射器制造商也破产倒闭了，中国前十大军工企业有174万员工，飞机工厂和造船厂还在增加，加上随时可以转军工生产的民营企业，美国国防工业可以用望尘莫及来形容，而且中国每年有140万个科学和工程类本科学生毕业，美国只有54万，两组简单数据一对比，还有人认为美国国防部的《国防工业战略》》报告是骗军费之语么？

知识课堂：汽车防盗器线路安装大全

MB-100奔驰面包车防盗器 ­

锁拆门只有4条线.一条绿色线是负触发.是开锁.一条黑色线是地..一条是棕色线. 1条是黄色线...绿色线单线我用单线串联负触发和单线串联负触发都不行..只好用正电回路..棕色和黄色线是马达线...ON是黑/白....转向灯是白色和绿/黄色线......边门灯是友/黄负触发....刹车灯线是绿色 ­

君越 防盗器的装发 ­

负触发 中控：红/黑和橙/黑 （在左上方红色插头上）方向：绿色和橙色。ACC：细粉红 NO：橙色 后备箱：细白 （线都很好找都在左门踏板下） ­

汽车防盗器(升级)安装部分车型参考线色 ­

本田CRV ­

门锁触发马达线: 黄色 (开) 黄/黑色 (关) ­

遥控触发: 白/蓝色 (开) 白/绿色 (关) 细线,在左边插座都可以找到这两条线 ­

方向灯: 绿/红 绿/黄色 右边保险座可找到 ­

ACC ON: 黑/黄色 细线 ­

+12: 白色 右边保险座可找到 ­

顶灯线: 绿/红色 灰色插座可找到 ­

刹车线: 白/黑色 右边保险座可找到 ­

本田2.4 本田3.0 ­

门锁触发马达线: 黄/绿色 (开) 黄/黑色 (关) 保险座旁绿色插座内可找到 ­

遥控触发: 粉红/蓝色 (开) 粉红/黑色 (关) 左侧绿色插座内可找到 ­

方向灯: 棕 红/蓝色 左门边扎线内可找到 ­

ACC ON: 黑/红色 保险座旁绿色插座内可找到 ­

+12: 白色 保险座旁绿色插座内可找到 ­

顶灯线: 绿/红 左前门柱上可找到 ­

刹车线: 白/黑色 左门边扎线内可找到 ­

现代伊兰特 ­

门锁触发马达线: 绿色 (开) 灰色 (关) ­

方向灯: 黄 黄/橙 ­

ACC ON: 黄/红 ­

+12: 红色 ­

顶灯线: 黄色 ­

刹车线: 白色 ­

奥迪 A6 ­

门锁触发马达线: 绿/红 (开)黄色插座内可找到 灰/红 (关)红色插座内可找到 ­

遥控触发: 棕黄/蓝 (开) 棕/黄 (关) 在黄色插座内可找到这两条线 ­

方向灯: 黑/白 黑/绿 ­

顶灯线: 绿/黄 ­

注意:马达关锁线不要在黄插座内找,要在红插座内找,不要接刹车线 ­

帕萨特 ­

门锁触发马达线: 黑/白 (开) 黑/蓝 (关) ­

遥控触发: 红/蓝 (开) 红/绿 (关) ­

方向灯: 黑/白 黑/绿 ­

顶灯线: 棕/白 ­

马自达 ­

门锁触发马达线: 红/黑 (开) 红 (关) ­

遥控触发: 白/黑 (开) 灰/红 (关) ­

顶灯线: 黑/蓝 ­

别克 ­

门锁触发马达线: 黑/红 (开) 黑/黄 (关) ­

遥控触发: 棕/白 (开) 棕/红 (关) ­

顶灯线: 灰色 ­

阳光日产 1.8 ­

门锁触发马达线: 白/红 (开) 红/黑 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 ­

遥控触发: 紫 (开) 浅绿/红 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 ­

顶灯线: 红/白 ­

新M6中控线怎么接，什么触发 ­

正电回路吧,简单好接,方便查线方便,不用拆门 线全部在左边三脚板内 ­

景程防盗 ­

负触发,两条浅兰色,后箱棕色.转向深蓝跟浅蓝 ­

福特翼虎防盗 ­

触发：白紫，粉红白，在通往后面主线里可找到。 ­

方向灯：绿白，白蓝，在通往负驾驶线束中可找到 ­

夏利Ｎ３ ­

火线，地线，转向，ＡＣＣ，拆下保险盒　背后都有这些线．．．．． ­

中控线　我是这样装的＂三角板内通往主门有一把线束，拨开，在试通往车内的那端，然后就把插头那端的线剪断，直接用负触发控制．＂ ­

缺点是手动控制没用了　只可以用遥控了． 花冠防盗器 ­

触发,中控线在A柱可以找的到 ­

中控线 是蓝色插头的 很好找的所有线在A柱都能找到 ­

华普! ­

线串连负触发 :黑白 (在通往门边的线束中找 接线方法按照铁将军说明书上的<捷达方法>接)

转向灯: 绿黄 绿黑 (在A柱下地毯内一把大线中) ­

门边负触发:淡绿/黄条"(在中控锁线上方有个可以取下的插座...取下来就好接线了 ­

新皇冠安装防盗器 ­

皇冠3.0，非要加装防盗器，心里又气又笑，气是气这样的车给他开有点浪费了，笑是笑我又可以见识一种新车型的防盗器安装的方法了，第一次装呀，只好拆了门衬，很简单，中控是负触发，好像是细紫，和细粉，在门衬里，这车必须拆门衬， ­

福克斯的防盗 ­

是负触发的 这车控制线束在左边杂物箱下降杂物箱拆下即可看到保险接线板将其 ­

拆下方便接线 ­

长火：粗红线 {在保险板的绿色插头上} ­

ACC：绿红线 {在保险板的绿色插头上} ­

转向线: 蓝橙 。蓝色 {在保险板的绿色插头上} ­

中控触发还是拆门了 拆右边的门这款车右边的门也可以控制开关锁 ­

门里的触发线很好找 是细线 黑橙 ，黑绿线 ­

最后找了门灯线在通往顶灯的A柱上的塑料护板内 黄黑线 ­

三菱 殴蓝德 防盗 ­

常火：蓝白条 ­

ON：蓝红 ­

启动：黑黄条 ­

转向：绿黄条，绿红条 ­

门边：棕色 ­

锁线:浅绿红条 棕蓝条 负触发 ­

油路:黑蓝条 ­

升窗:前左,红黑 后左,土黄 前右,红 后右,绿 ­

速腾装防盗 ­

1.6.中控是拆门.双电位负触发.+1K电阻.转向跟PST.STN的一样.黑绿.黑白门灯找是正触发

别克君威：开关锁是橙黑和红黑。左右都有。是负触发。遥控开启后门的线在手套箱后的一个继电器上接线比较好，是四个继电器中的一个，线是黑白色的，是给12V电压到后箱锁的

菱帅：负触发，转向灯，绿带黄，绿带红，门灯线，蓝带红，刹车线，绿。以及油泵线黑带红，都有能在门槛饰板下的线束中找到。上下锁在左脚踏板上，保险丝盒侧面有一个七线插头，橙带蓝，蓝带白 本田飞度；中空线：黄色和白黑 ACC ON：黑黄方向灯：绿红、绿黄门边：绿红刹车线：白黑 瑞风旅行车：常火是红色，转向绿和绿白色。启动是白色。中控灰色开、兰色锁，门边是黄黑，ACC是兰色的。中控线在继电器后面找 拆保险盒下来,在保险盒后面接线,用负触发 东南得力卡：中控是接的正电回路，在油门踏板的旁边是中控盒主机，估计也可以从上面接，这个车的转向灯注意一下。在组合开关上是控制转向灯继电器的地线的。也就是接L R得从右侧转向灯继电器上引，现在很多车都是控制地线的，不一定都的从转向灯继电器上引 富康：如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。 新款帕杰罗Ｖ７７：锁线是棕白。浅绿。转向灯是绿黑。绿红。边门是五个门的红色。《后备箱也管》

南京非亚特：中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉

塞欧:中空锁：棕色红条和棕色白条.在通向四门的线上可以找到。门边线灰色。转向线黑色绿条和黑色白条

哈飞赛马：转向灯线（红蓝和红绿）和门边线比较容易找到,接中控锁时要注意的是不要用正电去试,分清走向门里边的那一个插头,别的插头不可随便试。可以接成正负触发，直接接到原车的中控锁的电机上。把原车的司机门割断，触发线接到电机上，负极接到割断的另一头

起亚千里马：转向绿色百条和绿色黄条，断启动黑色黄条，ACC兰色，中空锁黄色和丰田RAV4 ： 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白 汽车大师微信：2608594023

佳美2.4：中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红方向灯：蓝黄、绿黑门边线：红黑刹车线：绿白 ­

赛纳：中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边

奥得赛： 转向绿红,绿黄 中孔负触发拆门(不拆门用正电回路也可) ON黑黄(保险后面) 门边绿

西耶那： 转向粉,红 中控负触发白绿,白兰 ON蓝 门边绿橙

尼桑颐达：锁线：棕银点 灰银点 在通往左前门的小束线中 转向：白银点 紫银点 在A柱上方大的白色插头中 常火：兰色 组合开关线束中 ON：粗黄 同上 启动：白色 同上 门灯：细蓝银点 门灯注意 在司机左下方插头中 插头上是蓝点 插头下是浅绿色 刹车 ： 红色 油路：棕色

日产奇骏：1． 中控线。边门：细红白 从左A柱防盗盒上引左侧白插头中（ 锁：黄紫） （开：紫）

奥迪A8 ：中控从左门套管中引 （锁：棕黄）（开：棕红） 静音：黑白，边门从脚踏灯上引，前右喇叭线从右门套管中引绿线，主机放在右侧接线盒上方

三凌欧蓝德：负粗发．线全部在保险合上很容易找．门灯是棕色．双闪是绿红．绿黑．开门是棕色．锁门是白带

雪佛莱－乐风：中空要加马达，转向灯线在a柱左下角，有2个插头上面一个的中间浅兰和深兰，门灯线，下面一个插头中间的一条细白线

22种车已有汽车防盗系统 ­

现在许多轿车都在出厂前预装了车用电脑防盗系统。当钥匙芯片数据与车载电脑预存数据相符，电脑才会通知相关系统开始工作，允许发动机启动。 ­

自带车载电脑防盗系统的轿车不需要再安装电子防盗器。这容易和原车所安装的防盗系统发生系统****；如果一定要额外安装电子防盗器，请注意与点火系统分离，否则会造成发动机无法启动等故障。当出现了故障，不要自行拆卸，可以去专业车锁店使用专业解码器清除故障码。 ­

现在市场上出售的国产车如奥迪A6，帕萨特B4、B5，桑塔纳2000时代超人，桑塔纳****新秀，一汽大众宝来、捷达新内饰系列、红旗系列；进口车型包括斯柯达欧亚、进口本田、奥迪A8、大众甲克虫、日产风度A32、A33和奔驰、宝马、卡迪拉克、沃尔沃、欧宝、福特、丰田、捷豹的部分车型，都自带电脑防盗系统，车主无须再花冤枉钱。 ­

买车时随车带的防盗电脑密码和车钥匙编码一定要保存好，这些数据是配置钥匙的关键。一旦丢失，将给车辆维修、钥匙配置带来不必要的麻烦。 ­

如果您的车已经预装了车用电脑防盗系统，当遇到有歹人抢劫车辆时，只需把钥匙往地上一摔，就可以震坏钥匙中的数据芯片，任何人都无法将您的车开走 。

相关问答

1.自由舰里程传感器通常位于导航系统的附近。2.自由舰是指装备了未来主义科技的太空舰艇,会员因为它的超高速度和优异的机动性能可以在太空中自由航行,所以...

[最佳回答]更换自由舰汽车里程表传感器一定要去4S店有专业人员操作才可以的。

[最佳回答]故障码P0031/P0032/P0130/P0131/P0132/P0134氧传感器故障码P0105/P0106/P0107/P0108进气压力传感器故障码P0112/P0113进气温度传感器故...

凸轮轴传感器的作用是判别气缸的装置,传入到ECU电子控制单元中,从而利用信息来进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。因此需要注意其是否出现损坏,凸轮...

更换自由舰的时速传感器需要按照以下步骤进行:打开引擎舱盖,将空气滤清器罩拆松,拆下节气门进气管道的喉箍,将整个发动机进气管道与滤清器罩从发动机舱移出。...

3、拆下这两块挡板。侧面看管柱。正面看:卸下两个螺丝,这两个螺丝是固定方向盘的。卸下后方向盘自动就掉下来了。4、看那个黑色物体就是扭力传感器,外面有个...

自由舰发动机故障灯亮的原因主要有以下7个:传感器故障:这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损、...

[最佳回答]发动机有扭矩传感器吗我怎么不知道我是汽车修理工我还没听说过只有转速传感器和曲轴位置传感器还真没听说过你说的哪一种发动机有扭矩传感器...

[最佳回答]不明白你讲的是什么,不然就可以帮你了,MR479的发动机还是丰田8A的发动机?479的传感器在凸轮轴的一端的,8A的传感器在分电器里面的。不明白你讲的是...

你好!ABS传感器出毛病了,拿下来清洗一下看看吧,不行就得更换了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】你好!ABS传感器出毛病了,拿下来清洗...