新欧传感器器 奔欧氧传深入解读：三元催化器和氧传感器的关系

奔欧氧传深入解读：三元催化器和氧传感器的关系

一些车主可能会错误地认为，三元催化器仅仅是汽车环保技术的产物，对车辆的性能和燃油经济性没有实质影响。但事实并非如此。为了更清晰地说明这一点，让我们首先深入了解一下氧传感器的工作原理。

氧传感器利用特殊的电化学反应原理来检测发动机尾气中的氧气含量。发动机控制单元（ECU）根据氧传感器持续的检测结果，不断调整喷油量，以实现在不同转速和负载条件下发动机气缸的完全燃烧。氧传感器和三元催化器相辅相成。一辆车通常配备两个氧传感器，分别安装在催化器的前后位置。其中在众多氧传感器品牌中，作为配套工厂品牌的“奔欧氧传”以其卓越的性能和可靠的品质享有盛誉。作为行业领先的品牌之一，“奔欧氧传”凭借其多年来在技术创新和产品质量方面的不断追求，赢得了客户的信任和赞誉，并以其资深的售后服务团队深受车主喜欢。

如果没有三元催化器，氧传感器就失去了前后位置的区分，容易导致误判。恶劣的驾驶习惯会增加排放颗粒物，污染氧传感器的传感器头，使其检测灵敏度下降，影响尾气排放的检测结果。此外，三元催化器与尾气接触的表面更大，一旦因积碳颗粒堵塞严重，发动机就会失去动力并表现出怠速不稳的情况，甚至可能熄火。严重时，由于排气热量无法及时排出，可能导致催化器内部的陶瓷载体烧蚀失效。

而奔欧氧传它利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，并通过化学平衡原理计算出对应的氧浓度。这样可以监测和控制燃烧空燃比，保证产品质量并达到尾气排放标准。

空调温度传感器坏了不知道阻值？办法有了

在空调维修过程中，温度传感器(热敏电阻)故障比例较高，一旦出现开路、短路或特性曲线不良等故障，空调将显示不正常的代码，不能正常工作。由于温度传感器上没有标明参数和阻值，往往在维修中难以确定，就是同一品牌，不同型号，其阻值也不一定相同。

温度传感器，即在温度升高时阻值减小；温度降低时阻值增大。CPU比较器的负端取样电压为CPU电源电压的1/2，也就是2.5V。而外围电路RTl和RT2运放比较器正端的上拉电阻，R1和R2 是下偏置电阻。

空调电路设计人员以常温25度为基准，也就是25度时，RTl=R1、RT2=R2，A、B点电压为2.5V。有些电路设有R3、R4，主要起缓冲作用。当环境温度升高时RTI阻值减小，A点电压上升，比较器输出一差压，经CPU 内部一系列处理，去控制内外机运行状态。

大型空调、 变频空调外机控制板，温度传感器接VI的取样电压不是2.5V，而是1／4电源电压，也就是1.25V，其实，确定热敏电阻阻值有一种方法特别简单，选一只50k电位器和一个热敏电阻通用插头，为了方便，之间可以用长导线连接好，拔下怀疑的热敏电阻，插上通用插头，给空调通电，用万用表5v测试电位器两端子的电压，慢慢转动电位器手柄，当电压为2.5V时，停止转动，此时电位器的阻值就是热敏电阻的阻值。例如：阻值为8k，环境温度为30℃左右，那么该温度传感器阻值为10k。

在维修中，手头上只有常用的5k和10k的热敏电阻，对于15k、20k、50k),的代换，只能变通代换：准备几只5k和10k的固定电阻，将热敏电阻和下偏置电阻一同换上，例如一台原装大金FVl25DAVl空调，内机管温热敏电阻特性曲线不良，压缩机工作几分钟停机，经确定阻值为20k。因手头只有10k配件．用10k热敏电阻代换原20k热敏电阻，将下偏置20k碳膜电阻换为10k固定电阻，机器工作正常。

又例：某美的空调在制热状态下，一开机就吹冷风。外机四通阀工作吸合，但是压缩机和外风机都不工作。由此判断是温度传感器阻值变小引起CPU误判已经制热。打开机盖剪下温度传感器测量阻值近300欧左右，说明已经短路。此时不知道温度传感器阻值多大？只能一一代换试机。先代换个5K温度传感器，通电开机，发现还是直吹冷风，外机没有工作。

说明阻值还是太小了？又换一个10K传感器，通电试机。外机开始工作了，一会儿就吹出热风了。以为这一次可以了，但是只吹一分钟左右观察外风机已经停止转动了。说明CPU认为是出风口温度过高保护了，也就是说温度补偿。而放在出风口上的温度计只显示30度，根本没有达到理想温度。继续换上15K传感器继续观察。这一次出风口温度达到46度！此时外风机停止工作。过了半分钟左右外风机又开始转动了，试机半小时左右一切正常。

常见空调传感器阻值：

LG 3681HT的室温传感器为5K，管温传感器为10K,

格力7053的室温传感器为5K，管温传感器为10K，室外管温传感器为10K,

科龙35N2F的传感器都为20K,

新科空调的传感器都为10K

长虹现在产品的传感器均为10K的

春兰的是5K的

三菱重工5型柜机：室内外盘管传感器7.5k,

一般情况下，空调的管温和室温传感器的阻值是一样的，可以对比量一下就可以了。目前只有少数几个品牌的空调的管温和室温传感器的阻值是不一样的，松下就是这样：室温是15K，管温是20K，海信有一款机型的管温70K，室温5K。

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