四根线的氧传感器汽车上面的氧传感器是做什么的？详解4线式二氧化锆氧传感器

发布时间：2024-11-24 07:11:31

汽车上面的氧传感器是做什么的？详解4线式二氧化锆氧传感器

哈喽，各位小伙伴们，本期分享的是关于汽车氧传感器的作用，以及前氧传感器和后氧传感器有什么区别？

汽车发动机电控方面，可以分成三个大类，控制单元，执行器，传感器。传感器接收外部信号，例如车轮转动的信号，把它转化成电信号，传给控制单元，控制单元就知道车轮转了多少度，至于执行器的话，就等同于喷油嘴节气门之类的，接收到传感器的信号，控制单元就会控制执行器进行工作，然后就会出现两种情况，没有反馈信息的就是开环控制，如果说会反馈信息就是闭环控制。

那么氧传感器是做什么的呢？看名字可以看出来，它是检测发动机尾气里面氧的含量，从而判断发动机的燃烧的情况，因为发动机必须按照空燃比14.7/1合理的控制喷油，根据氧传感器检测，就能知道发动机可燃混合气，燃烧的好不好？混合气过浓还是混合气过稀。可以说氧传感器的重要性是不言而喻的。发动机要知道可燃混合气的燃烧情况，才能合适的控制喷油。

那么你知道氧传感器是怎么检测氧含量？我这边有一个二氧化锆为例，首先氧传感器必须在高温的情况下才能工作，一个是4线二氧化锆传感器，有一根是加热12伏电源线，负极占空比控制线。因为氧传感器里面有一个加热器，必须提高氧传感器的温度，才能使氧传感器正常工作。

另外两根就是氧传感器的信号线，二氧化锆在温度起来之后，它会吸收氧气里面的电离子，从而产生一个电压，一根线在发动机尾气测，另外一根线在大气测。他就会进行对比，大气侧尾气测的电压是不一致的，这是要取一个他们之间的差值，便是氧传感器的信号输出，正常来说，一个二氧化锆氧传感器的电压0.45为标准，低于0.45就是混合气过稀，高于0.45就是混合气过浓，二氧化膏传感器，因为本身的限制只能检测到0.1~0.9伏之间进行调整。

感谢各位的关注，由于篇幅有限，本期就先讲到这里，下期跟大家分享下前氧传感器和后氧传感器的区别，以及短期燃油修正，长期燃油修正，咱们下期再见，拜拜。

氮氧传感器所有的针脚定义和电压参数，速度收藏

1.氮氧传感器简介

注：氮氧传感器工作是需要供电的。

NOx传感器安装在SCR系统中，用来监控氮氧化物的浓度。NOx传感器通过CAN线 与ECU通讯，并且总成内部集成自诊断系统，传感器监测自身的工作情况并通过车身CAN总线向ECU汇报是否出现故障。

2.氮氧传感器结构

氮氧传感器简单来说可以分为三个小部件：探头、连接线以及控制单元。探头安装在催化剂的上半圆位置，不能使NOx传感器位于催化剂的最低位置，因为排气中的水蒸气冷凝形成的液态水大量溅到传感器上或者积液浸泡到传感器都会造成该传感器损坏。控制模块，不能安装在温度过高处，建议远离排气管和SCR箱体表面，竖直安装 ，传感器接插件竖直朝下，更好的起到防水作用。