abs前轮传感器一汽大众速腾更换前轮ABS胎压esp传感器方法

发布时间：2024-11-25 11:11:40

一汽大众速腾更换前轮ABS胎压esp传感器方法

大众abs传感器基本上每台车都会损坏，用车几年已经换6个传感器了。通过这几次更换，自己总结了点经验分享给大家。

1.前轮换传感器不用拆轮胎。

2.后轮传感器要拆轮胎或者升起来换。

3.传感器最好换一对，即前轮坏了不管左右都换了，因为在网上买的传感器参数都不一样。很快又会报警提示。

4.左前轮更换传感器方法，将方向盘向右打死。用个勾子勾住线束插头底部的卡扣，然后将线束拔出来。注意要勾住才容易拔出，不可用蛮力。见下图圈住的那片卡扣。

做个这样的勾子

用勾子勾住把卡扣翘起来

左前轮只有把线束拔出来，才方便拆下螺丝。

5.右前轮更换传感器方法,将方向盘向左打死。因右前的螺丝不会被挡住，所以不用拔出线束，直接用内六角拆下传感器更换。

6.传感器拆出来后可以用万用表电阻档测试，内阻大概90kr，损坏的传感器没有内阻。不同厂家内阻不一样，内阻不一样也会报警。

刚买回来的传感器内阻约90kr。

损坏的内部已经开路了

大众老车，最近启动的时候老是有胎压，ESP，ABS三个报警灯，有时还有电子助力转向的告警，刚开始一顿紧张，不知道车子出什么大问题了。关电重新加电还是一样，发动，行驶一段时间后，所有的告警都消失了，就这样坚持开了几天（主要是下雨上班开车方便点）[偷笑]

告警如图所示

后来在公司想来想去还是不放心，网站一通搜索，再使用obd检查，发现是右前轮轮速传感器故障，再看网上的介绍，更换起来比较容易，能更换车轮，就能换ABS传感器，于是乎，说干就干，如果不行就去外面小店或者4s吧，纯当自己练手。

购买了正厂的ABS传感器，大众的轮速传感器是Ate（大陆汽车电子公司生产，国产的，也有比利时进口的）我买的是国产的。一汽上汽都在用。

这就是传说中的ABS传感器

我一下子买了4个，实际不需要，只要更换对应坏的那个就可以了，我纯当备件了，也有说一个坏了，年限也长了，寿命估计也差不多了，其他的可能也会坏。反正也不贵，就一起买了。

配件顺丰快递，到货很快，下午收到，说干就干，把车子开出来，停到一个空地方。

总共就三步

1，千斤顶升车，卸轮胎

2，换传感器

3，装轮胎，收千斤顶。

升车拆轮胎

拆螺丝，用T30的梅花内六角，不费力。

这里有个塑料卡扣，拨一下，ABS传感器就可以拿出来了，装上去的时候也会听到咔哒一声[偷笑]。

这是拆下来新旧对比，网上也有人说旧的用清洗剂清洁一下，还可以用，我就不想折腾了，省得不能用还的卸轮胎，这个也是力气活。

这是换好的，很方便，插上去，螺丝拧好。

后面就是力气活了，装轮胎，几个螺丝拧紧，可费劲了，卸下千斤顶，所有工具复位，也一头汗了，大夏天的，好在树下，小风一吹，还不觉得非常热。

后面就是加电，这个时候系统自检就都正常了，也有说出去溜达一圈恢复正常的。我就正常打火，出去溜达啦，顺便接xx下班[偷笑]。

一切正常，哈哈，开心。

瞎写一顿，纯属留个脚印。

事情不复杂，享受一个过程。